護(hù)欄底座施工主要包括：掛板預(yù)制，鋼筋制安，掛板安裝，模板安裝，砼澆筑施工四道工序。 針對(duì)本護(hù)欄底座關(guān)系到護(hù)欄安裝及橋的線型外觀, 為提高工程質(zhì)量，加快施工進(jìn)度，對(duì)本工程施工工藝要求作如下實(shí)施方案。

測(cè)量放線

采用自地面基準(zhǔn)點(diǎn)，使用全站儀向橋面引入轉(zhuǎn)站，以橋面上的轉(zhuǎn)站為測(cè)站，后視地面控制點(diǎn)，進(jìn)行護(hù)欄邊線放樣，并在橋面上彈出墨線以控制護(hù)欄線型。

對(duì)護(hù)欄底座的安全和壽命帶來致命的影響，也給整個(gè)市場(chǎng)都帶來了惡劣影響。護(hù)欄底座作為國(guó)內(nèi)主要交通基礎(chǔ)設(shè)備，我國(guó)高速公路是從八十年代發(fā)展起來的，它對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展起著主要的作用。鋅鋼護(hù)欄組合構(gòu)件的創(chuàng)新更將掀起鋅鋼護(hù)欄的二次革命，該項(xiàng)發(fā)明成功將尼龍構(gòu)件與高強(qiáng)度金屬巧妙的結(jié)合，如果說曾經(jīng)的工藝是武術(shù)中的外家功，那么該項(xiàng)工藝的應(yīng)用就相當(dāng)于武林絕學(xué)中的易筋經(jīng).

同時(shí)為護(hù)欄底座明確了產(chǎn)品型材厚度徹底杜絕了不銹鋼20余年弄虛做假，以次充好的市場(chǎng)銷售行為。

護(hù)欄底座屬于混合可移植性強(qiáng)，搭配公路、邊坡、圍欄網(wǎng)方面，都具有一定的利用價(jià)值?；旌峡梢浦残詮?qiáng)，搭配公路、邊坡、圍欄網(wǎng)方面，都具有一定的利用價(jià)值?；旌峡梢浦残詮?qiáng)，搭配公路、邊坡、圍欄網(wǎng)方面，都具有一定的利用價(jià)值。直接澆注而成的護(hù)欄底座，強(qiáng)度低，很容易被交通工具撞壞，造成破損，樣子很難看，影響市容。針對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)澆筑、安裝、固定、形成方面，都需要一個(gè)長(zhǎng)效并且更加具有優(yōu)勢(shì)方面的利用價(jià)值，安裝公路護(hù)欄網(wǎng)底座，形成更加局域優(yōu)勢(shì)，并且利用價(jià)值設(shè)備物質(zhì)?，F(xiàn)場(chǎng)需要經(jīng)過測(cè)量、安放、固定、并且驗(yàn)收方面的工序，保障我們?cè)诿總€(gè)環(huán)節(jié)使用當(dāng)中，都可以形成更為穩(wěn)定的態(tài)勢(shì)。