鋼結構設計

下游主要是直接或間接面向消費者的終端行業(yè)，盈利空間小，對成本變動敏感。在車間內制作的鋼構件，厚板應采用自動多絲弧埋焊，箱形柱隔板應采用熔咀電渣焊等技術。數(shù)據(jù)表明，在直接面對終端消費的8個行業(yè)中，今年前3個月工業(yè)增值同比增長幅度普遍較低，增幅在20%以上的僅有2個，而有2個行業(yè)甚至還不足10%。雖然目前國內消費增長較為強勁，但相對其上游的行業(yè)的產(chǎn)能仍然是不足的。在國際市場繁榮的環(huán)境下可以通過出口消化不少產(chǎn)能，但在目前歐美經(jīng)濟復蘇緩慢情況下，出口受到較大影響，因此終端消費的拉動作用相對仍是較弱的，短時間內也不大可能出現(xiàn)大幅增長。

   另外，從整個產(chǎn)業(yè)鏈看，處于中游的加工制造業(yè)由于產(chǎn)能大多過剩、市場競爭激烈，議價能力較弱，在成本上升時想通過提價向下轉移難度很大，更多的只能是自我消化，自我承擔，其結果便是利潤率下降。鋼構件質輕延性好，可采用焊接型鋼或軋制型鋼，適用于超高建層建筑。而處于產(chǎn)業(yè)鏈上游的行業(yè)因其占有資源優(yōu)勢、加之行業(yè)集中度較高等具有明顯優(yōu)勢，漲價更為容易，況且油、煤、礦石等已與國際市場接軌，價格能上漲

鋼結構住宅與木結構房屋造價相對于磚混結構來說相對較高，一般消費群體短期內接受的可能性不大，站到環(huán)保節(jié)能的角度上，鋼結構住宅能夠充分再利用占有很強的優(yōu)勢，據(jù)調查表明，隨著國民生活水平的提高，汽車的持有量在成倍遞增，隨之而來報廢汽車的回收問題將越來越突出。但是，在新一代年輕農(nóng)民工中更喜歡觀念的轉變，農(nóng)民工還債、低工資的公共利益、更體面的工作，有農(nóng)民工一天的工資結算、現(xiàn)金支付現(xiàn)象、具體的建設人員支出支付、持續(xù)改善。鋼結構的循環(huán)利用也許是解決這個問題的有效途徑之一。

　　一幢木結構建筑則需要耗費樹齡大約10年左右的樹木，大量木結構房屋的建造有悖于節(jié)能環(huán)保的初衷，危害在此不做贅述。

　　二、抗震性能

　　進入21世紀以來，大自然開始用一系列的自我保護措施來提醒人類對自然資源的不節(jié)制開發(fā)和浪費。災難仿佛懸在人類頭頂?shù)睦?，似乎相隔很遠，卻又近在身邊。

　　好的建筑，除了宜居之外，安全的重要性不言而喻。

鋼結構設計防止鋼結構建筑失穩(wěn)的措施

　隨著現(xiàn)代建筑的大多選擇鋼結構進行施工時，已經(jīng)成為了常見的一種結構方式，鋼結構的失穩(wěn)分兩類，整體失穩(wěn)和局部失穩(wěn)。整體失穩(wěn)大多數(shù)是由局部失穩(wěn)造成的，當受壓部位或受彎部位的長細比超過允許值時，會失去穩(wěn)定。它受很多客觀因素影響：

　　1、鋼結構相關材料存在的缺陷，導致計算出現(xiàn)一定的誤差。譬如：鋼結構或者鋼材料的殘余應力、初偏心力、以及初彎曲等沒有都得到足夠的重視。就會導致鋼結構穩(wěn)定性計算出現(xiàn)較大的誤差。

　　2、支撐往往被設計者或施工者所忽視，這也是造成整體失穩(wěn)的原因之一。

　　3、荷載變化、支承情況的不同。

　　4、在吊裝中由于吊點位置的不同，桁架或網(wǎng)架的桿件受力可能變化，造成失穩(wěn)。

　　5、腳手架傾覆、坍塌或變形大多是因為連桿不足，沒有支撐造成的。

　　在進行鋼結構施工完畢之后，不僅要注意它的失穩(wěn)問題，同時還應當注意耐火性、腐蝕等幾點性能去進行解決，做好平時的日常使用。