伴隨著物流業(yè)的高速發(fā)展，倉(cāng)儲(chǔ)已經(jīng)從傳統(tǒng)概念的堆放貨品場(chǎng)所演變?yōu)檎麄€(gè)物流動(dòng)態(tài)流通鏈的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，出于避免商業(yè)中斷和人員安全的考慮，倉(cāng)儲(chǔ)的安全是業(yè)主關(guān)注的重點(diǎn)，常常體現(xiàn)為倉(cāng)庫(kù)建筑的牢固、防盜、消防設(shè)施的完整、保管商品的理化特性等等，或許是產(chǎn)業(yè)鏈缺乏相關(guān)的專(zhuān)業(yè)性，也或許是風(fēng)險(xiǎn)的隱形特征而非顯性，現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)基本的物理單元——貨架，其安全性相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)并沒(méi)有引起業(yè)主方， 維保責(zé)任方的足夠重視， 事故頻發(fā)， 截止發(fā)稿當(dāng)日，有效的技術(shù)和管理措施尚未足夠控制這些風(fēng)險(xiǎn)。單懸臂一般都是安裝在倉(cāng)庫(kù)靠墻的位置，雙懸臂貨架由于立柱兩側(cè)的懸臂都可以放置貨物，應(yīng)該放置于空間較為寬敞的位置。

行業(yè)需求的提升，在理解貨架的危險(xiǎn)源，風(fēng)險(xiǎn)的基礎(chǔ)上，如何系統(tǒng)性建立相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)控制措施就成為了當(dāng)務(wù)之急。 本文邀請(qǐng)了國(guó)際專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)， 從國(guó)際，國(guó)內(nèi)的行業(yè)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，風(fēng)險(xiǎn)控制方法及運(yùn)用等方面給予描述， 旨在與更多的人建立風(fēng)險(xiǎn)共識(shí)，期望專(zhuān)業(yè)工程技術(shù)為安全管理“有的放矢”的應(yīng)用。貫通式貨架比較適合存儲(chǔ)品類(lèi)較少而單一種類(lèi)數(shù)量較多的產(chǎn)品進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)存放。

近年來(lái)，物流行業(yè)出了不少新穎的自動(dòng)化和智能化技術(shù)裝備，這些技術(shù)往往被冠以物流黑科技。物流自動(dòng)化與智能化技術(shù)重點(diǎn)爆發(fā)的領(lǐng)域主要有：全自動(dòng)化智能分揀輸送系統(tǒng)；貨車(chē)無(wú)人駕駛系統(tǒng)；無(wú)人配送小車(chē)；無(wú)人機(jī)配送；分揀機(jī)器人；倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人等等，在這里給大家整理10款炫的物流自動(dòng)化技術(shù)設(shè)備，讓我們看看中外物流自動(dòng)化設(shè)備的無(wú)窮魅力吧。1、智能傳送分撥系統(tǒng)這是一款非常6的傳送帶，當(dāng)時(shí)一段不到1分鐘的視頻，沒(méi)幾天就傳遍了整個(gè)互聯(lián)網(wǎng)。下面看動(dòng)圖吧！就是這樣的技術(shù)，大咖和也是紛紛大呼過(guò)癮！密集式存儲(chǔ)貨架的適用范圍非常廣，主要使用的領(lǐng)域是化工行業(yè)，它沒(méi)有好壞之分，只有適用或是不適用的問(wèn)題。2、奔馳無(wú)人駕駛物流車(chē)在無(wú)人駕駛和智能出行的概念上玩得不亦樂(lè)乎的奔馳又放了大招，奔馳發(fā)布了的Vision Van概念物流車(chē)。物流車(chē)？對(duì)，你沒(méi)聽(tīng)錯(cuò)，就是大馬路上隨處可見(jiàn)的那種。但這次，奔馳卻顛覆了我們對(duì)傳統(tǒng)物流車(chē)的印象。試想一下，一輛內(nèi)置物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、自動(dòng)化的貨架以及無(wú)人機(jī)的無(wú)人駕駛物流車(chē)會(huì)長(zhǎng)什么樣？名副其實(shí)的“無(wú)人駕駛”，

重型貨架重型貨架是使用普遍的一種貨架，存儲(chǔ)物品較重，須配合托盤(pán)和叉車(chē)使用，由于這種貨架的結(jié)構(gòu)為立柱和衡量組接而成，故又稱(chēng)為橫梁式貨架。重型貨架的存儲(chǔ)密度較低，但具有良好的揀取效率且和較低的造價(jià)。- 托盤(pán)貨物揀取率為100%；- 兼容不同類(lèi)型的搬運(yùn)設(shè)備；- 橫梁可以靈活調(diào)節(jié)高度，以適應(yīng)不同貨物高度；管材倉(cāng)庫(kù)中不可缺少的懸臂貨架隨著現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國(guó)已經(jīng)成為了生產(chǎn)大國(guó)，那么對(duì)于產(chǎn)品的存儲(chǔ)就顯得尤為重要了。- 多種立柱、橫梁規(guī)格，選材可以組合為安全的搭配。駛?cè)胧截浖荞側(cè)胧截浖苁堑脑O(shè)計(jì)原理是把數(shù)排傳統(tǒng)式貨架連接起來(lái)，沒(méi)有專(zhuān)用的走道，其配置方式可以為兩組駛?cè)胧截浖鼙硨?duì)背安裝，或者單一組靠墻，叉車(chē)的進(jìn)出皆使用相同的走道。存放時(shí)先由內(nèi)部存放，再依序向外存放，而出貨時(shí)先由外部貨物取出，再向內(nèi)依序取貨。存儲(chǔ)密度非常好，但不能先進(jìn)先出。適合周期性批量作業(yè)及存取物料頻率高的原料倉(cāng)庫(kù)或運(yùn)轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)。閣樓式貨架閣樓式貨架又稱(chēng)“積層式貨架”，其設(shè)計(jì)以中、重型貨架為基礎(chǔ)，用貨架做樓面支撐，將倉(cāng)庫(kù)分為上下2~3個(gè)空間的一種獨(dú)特貨架。