摩托羅拉新系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)數(shù)字對(duì)講機(jī)與智能手機(jī)無縫語音通信

MOTOTRBO Anywhere通信平臺(tái)具有較高的可靠性、可擴(kuò)展性和靈活性等特點(diǎn)，能夠跨運(yùn)營商、跨地域、跨設(shè)備使用，從而讓客戶得以在開展業(yè)務(wù)的任何地方與他們的MOTOTRBO網(wǎng)絡(luò)內(nèi)的對(duì)講機(jī)聯(lián)絡(luò)。

與其它一鍵通(push-to-talk)應(yīng)用不同，MOTOTRBO Anywhere集成到了對(duì)講系統(tǒng)基礎(chǔ)架構(gòu)中，從而實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)的可擴(kuò)展性，提供了更加類似于對(duì)講機(jī)通信的體驗(yàn)。

MOTOTRBO語音和數(shù)據(jù)無線電通信平臺(tái)，是企業(yè)內(nèi)部進(jìn)行實(shí)時(shí)通信的技術(shù)，提供了的語音質(zhì)量、超長電池續(xù)航能力以及業(yè)界應(yīng)用開發(fā)商計(jì)劃。例如，對(duì)于在工廠工作的經(jīng)理等繁忙的人士，通常都會(huì)用手機(jī)來收發(fā)郵件和接聽電話。而現(xiàn)在，他們也能夠用相同的移動(dòng)設(shè)備與企業(yè)內(nèi)部使用MOTOTRBO對(duì)講機(jī)的用戶聯(lián)絡(luò)，無論這名經(jīng)理是否在MOTOTRBO信號(hào)覆蓋范圍之內(nèi)。 MOTOTRBO Anywhere實(shí)現(xiàn)了無線對(duì)講通信與智能手機(jī)通信的高度融合與統(tǒng)一，為企業(yè)的通信與管理提供了更加的手段。現(xiàn)在，經(jīng)理只需按一個(gè)鍵，即可實(shí)時(shí)與他的運(yùn)營團(tuán)隊(duì)進(jìn)行聯(lián)絡(luò)，無論他們是在室內(nèi)，還是在幾百公里之外。

影響摩托羅拉對(duì)講機(jī)的通話距離因素

1、環(huán)境因素：樹木的密度、環(huán)境的電磁干擾、建筑物、天氣情況和地形差別等。這些因素都會(huì)直接影響對(duì)講機(jī)信號(hào)的場(chǎng)強(qiáng)和覆蓋范圍。

2、當(dāng)電池電量不足時(shí)，通話質(zhì)量會(huì)變差。嚴(yán)重時(shí)，會(huì)有噪音出現(xiàn)，影響正常通話。

3、天線匹配，天線的頻段和機(jī)器頻段不一致，天線阻抗不匹配，都會(huì)嚴(yán)重影響通話距離。

4、影響摩托羅拉對(duì)講機(jī)通信距離因素還與季節(jié)有關(guān)，夏季優(yōu)于冬季

如何增加對(duì)講機(jī)的覆蓋范圍

1.盡量架高天線

天線高度的增加對(duì)于擴(kuò)大通訊距離是非常有效的。在不增加發(fā)射功率的前提下，收、發(fā)信天線每增加一倍，同樣也可以使通訊距離擴(kuò)大至原來的1.4倍左右，既經(jīng)濟(jì)、又環(huán)保。一般在城區(qū)戶外通訊距離在3~5公里的手持機(jī)，如果將其中一只對(duì)講機(jī)連接上架在5樓頂上的室外天線，則可與相距20公里的另一只戶外使用的對(duì)講機(jī)保持通聯(lián)。筆者曾試驗(yàn)；在市區(qū)內(nèi)戶外通訊距離4公里左右的一對(duì)手持機(jī)，將其中一只攜帶距至市區(qū)約100公里處的山頂上，該機(jī)仍可保持與市區(qū)的對(duì)講機(jī)可通聯(lián)。強(qiáng)烈建議在車上通聯(lián)的朋友使用車載天線。要知道，每3DBi的增益等效于將你電臺(tái)的發(fā)射功率加大一倍。同時(shí)避免了你手臺(tái)在車內(nèi)的信號(hào)干擾和對(duì)車內(nèi)人體的輻射。

在家中設(shè)臺(tái)的同學(xué)推薦使用棒桿天線，他增益高，強(qiáng)度大，便于安裝。

2.選擇通訊環(huán)境和方向很重要，有時(shí)會(huì)使通聯(lián)質(zhì)量發(fā)生很大的差別

一般我們應(yīng)該遵循以下原則：

A、盡量選擇比較高一點(diǎn)的地勢(shì)通聯(lián)，比如如果你能在二樓通聯(lián)就不要在一樓。

B、盡量選擇在室外通聯(lián)，因?yàn)榻ㄖw對(duì)70厘米波的反射和衰減很厲害。

C、盡量避開樓群環(huán)抱的小區(qū)內(nèi)，老城區(qū)排列密度較大的建筑群，樹木茂密的地方，高樓大廈的下面，四周被大型汽車包圍的路段，地道和橋下，大型金屬廣告牌跟前。

D、利用城市峽谷：這一點(diǎn)非常重要，我們大城市高樓林立，建筑密集，很難找到真正的視距傳播機(jī)會(huì)，因此我們就要利用好已有的環(huán)境。所謂城市峽谷就是指兩旁建筑密集、高大，馬路寬闊彎折小的干線路經(jīng)。即使在與其相交的同等路經(jīng)上通聯(lián)（比如垂直、斜交的路段），那末通聯(lián)效果一般也是比較好的。相反如果通聯(lián)雙方都在錯(cuò)綜復(fù)雜的小路或建筑群中，通聯(lián)效果就會(huì)很差。因此我們提議，如果你準(zhǔn)備在駕車時(shí)通聯(lián)，請(qǐng)?jiān)隈側(cè)雽掗煹拇舐泛笤匍_始。