線束的標(biāo)注主要針對線束中接插件、卡扣、線束分支之間的尺寸距離，包扎材料、包扎長度、包扎方式等信息進(jìn)行 標(biāo)注。線束圖紙中的尺寸不要求按比例反映實(shí)際線束的尺寸，因此線束尺寸的標(biāo)注不需要按照一般的機(jī)械零件的標(biāo)注方式。線束的尺寸標(biāo)注只需在線束的上（左）方標(biāo)出所需實(shí)際尺寸即可。汽車連接器廠家服務(wù)熱線。

       線束圖紙還需要標(biāo)注所生產(chǎn)的線束符合的技術(shù)規(guī)范，達(dá) 到的技術(shù)等級等，文字的字體、大小、比例、顏色等符合公 司制圖規(guī)范。如果線束制圖中沒有按照本標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定進(jìn)行制圖和標(biāo)識，則線束設(shè)計(jì)者應(yīng)在技術(shù)要求中或其他空白位置作清晰的說明，以便他人明白設(shè)計(jì)要求。對于線束圖的修改，采用紅色圓圈標(biāo)識，修改后文字使 用紅色，其它按照公司規(guī)定的修改標(biāo)識進(jìn)行標(biāo)注。汽車連接器廠家服務(wù)熱線。

       需要進(jìn)行防水設(shè)計(jì)的區(qū)域必須選用防水的接插件，根據(jù)各個(gè)區(qū)域的防水等級選用合適的接插件。當(dāng)前，一些國內(nèi)主機(jī)廠對防水接插件的防水結(jié)構(gòu)，如密封塞，盲塞規(guī)定的比較模糊，設(shè)置是沒有規(guī)定。而受到與接插件配套的密封塞，盲塞的價(jià)格影響，線束供應(yīng)商都會使用其他型號進(jìn)行替代，但這些很有可能使防水設(shè)計(jì)不可靠，影響整車電器件的功能使用。因此，一定要督促進(jìn)行相應(yīng)的防水實(shí)驗(yàn)，全程參與，確保系統(tǒng)工作的穩(wěn)定。汽車連接器廠家服務(wù)熱線。

      處于濕區(qū)的線束，導(dǎo)線之間的打卡點(diǎn)須使用熱縮管進(jìn)行保護(hù)，另外所有搭鐵點(diǎn)須使用帶膠熱縮管進(jìn)行保護(hù)。線束過孔需使用相適應(yīng)的橡膠件進(jìn)行防水密封保護(hù)，兼顧到整車氣密性的要求，建議過盈量為1~2mm，對于孔大于40mm的，需進(jìn)行翻邊設(shè)計(jì)，保證氣密性。線束防水設(shè)計(jì)是線束設(shè)計(jì)工作中一項(xiàng)必要的內(nèi)容。防水設(shè)計(jì)一旦失效，很容易引起各個(gè)電器系統(tǒng)工作異常，影響整車舒適性，甚至也引發(fā)很大的安全風(fēng)險(xiǎn)。設(shè)計(jì)完成后應(yīng)該進(jìn)行防水實(shí)驗(yàn)，以便檢查防水設(shè)計(jì)的可靠性。汽車連接器廠家服務(wù)熱線。

      線簧式接觸件的插孔為線簧孔，插孔的結(jié)構(gòu)和片簧式插孔的結(jié)構(gòu)相似，只是線簧式插孔由彈簧線組成，線簧式插孔雖然性能優(yōu)良，但是工藝復(fù)雜，成本也較高。在對上述各接觸形式接觸件比較后，該電動乘用車高壓大電流連接器采用了大電流片簧式接觸件。汽車連接器廠家服務(wù)熱線。

        同時(shí)，為提高接觸可靠性及載流能力，以及滿足大電流接觸件的其它指標(biāo)要求，該大電流片簧式接觸件采用了雙的兩級片簧式插孔。終通過對大電流接觸件接觸電阻的計(jì)算、結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)以及樣件設(shè)計(jì)修正，成功設(shè)計(jì)了大電流接觸件。為了滿足電動乘用車高壓連接器的設(shè)計(jì)要求，必須通過結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和材料選擇使高壓連接器的各個(gè)部分均具有足夠的介電強(qiáng)度，確保其耐高壓性能。電動乘用車高壓連接器的耐高壓性能設(shè)計(jì)主要包括爬電距離、界面氣隙和絕緣材料等方面。汽車連接器廠家服務(wù)熱線。