物料輸送系統(tǒng)的分類有哪些

物料輸送系統(tǒng)的分類有哪些？

1）依據(jù)顆粒在運(yùn)送管道中的密集程度分為

稀相輸送：固體含量低于1-10kg/m3，操作氣速較高（約18～30m/s），運(yùn)送間隔基本上在300m以內(nèi)。運(yùn)送壓力低，無(wú)維修、免保護(hù)。

密相輸送：固體含量10-30kg/m3或固氣比大于25的運(yùn)送過(guò)程。操作氣速較低，用較高的氣壓壓送。運(yùn)送間隔到達(dá)500m以上，適合較遠(yuǎn)間隔運(yùn)送，但此設(shè)備閥門較多，氣動(dòng)、電動(dòng)設(shè)備多。

負(fù)壓輸送：管道內(nèi)壓力低于大氣壓，自吸進(jìn)料，但須在負(fù)壓下卸料，能夠運(yùn)送的間隔較短。設(shè)備投資、負(fù)荷較小。

拋物線型漏斗容積較大,但斗壁傾角隨截面的收縮而減小,較少使用

拋物線型漏斗容積較大，但斗壁傾角θ隨截面的收縮而減小，起拱堵塞情況比直線型漏斗更為嚴(yán)重，較少使用。

對(duì)數(shù)曲線型漏斗斗壁傾角θ隨截面的收縮而增大，截面收縮率為一常數(shù)，卸料性能較好，不易發(fā)生起拱堵塞現(xiàn)象，不需要設(shè)置破拱裝置；但容積較小，占用高度較大。為簡(jiǎn)化制造工藝，將對(duì)數(shù)曲線型斗壁簡(jiǎn)化成多級(jí)折線斗壁，防拱效果也較好。

　　防止起拱堵塞的措施還有很多，如適當(dāng)增大卸料口的尺寸；盡量采用圓形截面的偏心漏斗，因圓形截面不易掛料，偏心漏斗兩側(cè)的阻力大小不等就不易形成平衡的料拱；漏斗壁鑲襯不銹鋼板、塑料板、鑄石和瓷磚等光滑材料，以減少摩擦阻力；控制粘性物料在倉(cāng)內(nèi)存放的時(shí)間，以減少壓實(shí)的程度；采用導(dǎo)料器等。

三種常見的氣力輸送系統(tǒng)方式

　　三種常見的氣力輸送方式

　　確定輸送的材料類型后，需要考慮輸送的三個(gè)基本類別。了解這個(gè)階段將有助于確定如何選擇氣力輸送系統(tǒng)

　　密相氣力輸送：密相氣力輸送采用的系統(tǒng)為低速輸送系統(tǒng)。 材料不會(huì)懸浮在空氣流中，這樣一來(lái)材料和氣力輸送系統(tǒng)本身的磨損并不多。 如果是易碎材料需要選擇這種類型的系統(tǒng)，因?yàn)樗牡退俣瓤梢詼p少對(duì)顆粒的損害。甚至略微吸濕的材料也不需要使用空氣干燥設(shè)備。

　　半密相氣力輸送：當(dāng)只有一部分材料懸浮在空氣流中進(jìn)行輸送的情況時(shí)，我們一般稱為半密相氣力輸送系統(tǒng)。 半密相氣力輸送系統(tǒng)適用于處于可通風(fēng)狀態(tài)的產(chǎn)品，如水泥或粉煤灰。 半密相氣力輸送系不適于較大的顆粒，較長(zhǎng)的輸送距離或具有高濕度的材料使用，因?yàn)樗鼈內(nèi)菀自诠艿纼?nèi)堵塞。