混凝土薄層修補料怎么施工

【中德新亞】混凝土路面薄層修補料

混凝土薄層修補料怎么施工

路面修補料生產(chǎn)廠家基面處理 

基面清理干凈，鑿毛處理露出清潔、干凈、新鮮、粗糙的基面；然后用水浸透基面，可用水泡2-3個小時，施工時除去明水，均勻攤鋪 

路面修補料生產(chǎn)廠家材料攪拌 

材料按重量比16-18%加水用強制式攪拌機攪拌少量可以用電鉆攪拌，攪拌3-5分鐘，以攪拌均勻為準(zhǔn)?

 路面修補料生產(chǎn)廠家材料攤鋪 

用灰刀，尺干刮平攤鋪即可

混凝土薄層修補材料2個小時抗壓強度達到20MPa，抗折強度達到5MPa，滿足通車要求,28天強度達到40-60MPa，強度可以滿足普通路面和特種路面強度要求。

廣泛使用于路、橋搶修，從根本上解決了交通繁忙路段，不能長時間封閉交通的情況

護砼一號粘接性能

【中德新亞】護砼一號

護砼一號粘接性能

路面修補料生產(chǎn)廠家利用材料本身的粘接能力和表面能原理，修補面與原混凝土反應(yīng)成統(tǒng)一的整體，

從而形成很高粘接強度，施工后2小時的粘接強度可達到1.6mpa，可與各種病 害部位粘接，粘接能力基本不受厚度影響，

路面修補料生產(chǎn)廠家可實現(xiàn)3mm超薄修補，在伸縮、碾壓、推移等外力下而不脫落、不碎裂。

中德新亞路面快速修補料 超薄堅固質(zhì)量可靠，路面修補料選中德新亞

混凝土路面修補料具有的抗壓和粘接強度，在高速和高壓的行車狀態(tài)下不會出現(xiàn)破碎和脫落現(xiàn)象,經(jīng)常用于修補混凝土路面出現(xiàn)的各種病害，那么，該修補料可以修補的路面問題有哪些呢?

1.高溫高濕地區(qū):這些路面溫度和濕度較高,修補難度大，但水泥路面表層罩面加強型是-種可用于高溫高濕路面修補的特殊型水泥路面修補

 2.二次病害發(fā)生路段:二次病害多半是由于修補料的使用不當(dāng)所致，用水泥路面修補料進行修補，可以這一-問題。

 混凝土路面修補料因具有優(yōu)異的實用性、粘接性、耐久性及抗壓性能,經(jīng)常用于修補上述幾個路面問題，節(jié)省了大量鋪設(shè)新水泥路面所用的資金。

北京中德新亞，加固、海工、路橋養(yǎng)護、高鐵地鐵、電力冶金、水利、石化、煤礦、建筑維修等。

路面的修補將10份的有機硅改性環(huán)氧樹脂加入所述小鋼球骨料中，混合均勻，得到穩(wěn)定的混合物；

得到的反應(yīng)物中，并攪拌均勻后自然降溫；得到的反應(yīng)物冷卻至室溫、并破碎至粒徑為20-40目，并過篩，即得所需的修補材料。

道路的維修養(yǎng)護一直以來都是當(dāng)今道路工程領(lǐng)域中重要的課題之一，其中水泥混凝土路面更是我國道路建設(shè)中一個比較重要的路面結(jié)構(gòu)形式。

但隨著時間的增長，很多水泥混凝土路斷板、開裂現(xiàn)象非常嚴重，而在開裂處，由于受到雨水侵蝕，路面損壞不斷增大，挖開重建的成本非常高，因此必須對受損路面進行修補。

傳統(tǒng)的修補材料有瀝青或樹脂等，但是瀝青熔點低、強度低、易脆易碎;樹脂粘接力不強，易脫落，效果不佳，并且其固化時間較長，這兩種材料與混凝土材料的收縮、膨脹性差異較大，均容易導(dǎo)致修復(fù)失敗。

上述傳統(tǒng)修補材料都有比較明顯的缺陷，針對于此，北京中德新亞建筑技術(shù)有限公司專門研發(fā)一款可實現(xiàn)3mm薄層修補材料，2小時強度可到20兆帕以上，粘接力強，避免了長期封閉交通，開完費用較大等問題。