保溫板廠家也一直在不斷引進新的技術(shù)，不斷在進行創(chuàng)新，目前推出的產(chǎn)品不僅具有良好的保溫性能，也有一定的耐火性。施工規(guī)程缺乏，建筑外墻保溫施工技術(shù)在我國的應(yīng)用時間比較短，技術(shù)應(yīng)用并不成熟，同時因經(jīng)驗限制，并不存在完整的專業(yè)施工規(guī)范，對施工作業(yè)約束力有限。隨著近些年來保溫板生產(chǎn)廠家數(shù)量的不斷增加，保溫板廠家也將根據(jù)不同行業(yè)和對保溫板的不同需求生產(chǎn)出不同規(guī)格的產(chǎn)品。

近幾年軌道交通工程通風(fēng)空調(diào)水系統(tǒng)管道的保溫材料中，用于隧道區(qū)間里的保溫材料以泡沫玻璃為主，用于非隧道區(qū)間里的保溫材料以離心玻璃棉為主。建筑業(yè)要求保溫板具有良好的隔熱、隔音、防火性能，安全的隔熱材料才能被廣泛應(yīng)用于各行各業(yè)，雖然主要還是用于建筑業(yè)。發(fā)泡水泥保溫板粘上墻后，應(yīng)用2米靠尺壓平操作，保證其平整度及粘貼牢固，板與板之間要擠緊，不得有縫，因切割不直形成的縫隙，用粘結(jié)劑塞入并抹平。每粘完一塊板，應(yīng)將擠出表面的粘結(jié)劑清除。

要對保溫板進行加固處理，如設(shè)置錨固件來提高保溫板與外墻結(jié)構(gòu)件牢固性，提高兩者間的貼合效果，保證保溫板具有高穩(wěn)定性與安全性。在選擇保溫板廠家之前，我們需要提前了解一下所選的保溫板廠家的口碑，口碑好的廠家它的產(chǎn)品安全自然也會有一定的保障，并且還能確保產(chǎn)品的生產(chǎn)，還有就是保溫板廠家也能保證產(chǎn)品的質(zhì)量和價格。城市軌道交通車輛上熱傳遞方式主要有3種：熱傳導(dǎo)、對流和輻射。在車輛靜止及運行過程中，熱傳遞的三種方式是同時進行的。