擠塑保溫板，即擠塑聚保溫板，是一種以聚樹脂為原材，加入其它聚合物后，經(jīng)加熱擠塑形成的一種發(fā)泡硬質(zhì)塑料板。建筑業(yè)要求保溫板具有良好的隔熱、隔音、防火性能，安全的隔熱材料才能被廣泛應(yīng)用于各行各業(yè)，雖然主要還是用于建筑業(yè)。建筑中每使用一噸礦物棉絕熱制品，一年可節(jié)約一噸石油。軌道交通是一個城市的標(biāo)志，在城市發(fā)展格局上發(fā)揮著的作用。

近幾年軌道交通工程通風(fēng)空調(diào)水系統(tǒng)管道的保溫材料中，用于隧道區(qū)間里的保溫材料以泡沫玻璃為主，用于非隧道區(qū)間里的保溫材料以離心玻璃棉為主。安裝保溫板：將配置好的粘結(jié)劑涂抹在復(fù)合發(fā)泡水泥板的背后，粘結(jié)劑壓實厚度約為3，為保證粘結(jié)牢固，好采用滿沾法，也可采用條粘法和條點法。為了減少車輛熱傳遞給乘客帶來的不適，減少車輛能量的損耗，提高能量的利用率，車體內(nèi)外必須在適當(dāng)位置鋪上隔熱材料。

保溫板內(nèi)形成許多具有封閉性的氣泡結(jié)構(gòu)，有承壓力強、防水性能好、耐化學(xué)腐蝕和較強的抗老化能力的特點，被廣泛應(yīng)用在建筑物保溫和潮濕環(huán)境的防水防潮中。為了減少車輛熱傳遞給乘客帶來的不適，減少車輛能量的損耗，提高能量的利用率，車體內(nèi)外必須在適當(dāng)位置鋪上隔熱材料。施工規(guī)程缺乏，建筑外墻保溫施工技術(shù)在我國的應(yīng)用時間比較短，技術(shù)應(yīng)用并不成熟，同時因經(jīng)驗限制，并不存在完整的專業(yè)施工規(guī)范，對施工作業(yè)約束力有限。