充電樁其功能類似于加油站里面的加油機(jī)，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑(公共樓宇、商場、公共停車場等)和居民小區(qū)停車場或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級為各種型號的電動(dòng)汽車充電。充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動(dòng)汽車充電。充電樁一般提供常規(guī)充電和快速充電兩種充電方式，人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機(jī)交互操作界面上使用，進(jìn)行相應(yīng)的充電方式、充電時(shí)間、費(fèi)用數(shù)據(jù)打印等操作，充電樁顯示屏能顯示充電量、費(fèi)用、充電時(shí)間等數(shù)據(jù)。

電動(dòng)車騎行時(shí)如電量不足還能繼續(xù)騎行嗎?
答:不能，電量不足時(shí)您應(yīng)該及時(shí)進(jìn)行充電。蓄電池雖有控制器限壓保護(hù)，但靜止片刻，蓄點(diǎn)電壓回升，又可短暫騎行，如此使用對電池?fù)p害大，會(huì)造成電池過放電，嚴(yán)重影響使用壽命。
 電動(dòng)車蓄電池過充時(shí)對電池有什么害處?
答: 如果使用的是劣質(zhì)充電器或充電器故障或您對電池充電時(shí)間過長，會(huì)引起蓄電池失水加重，電解液過早干涸，容易造成充鼓變形，使蓄電池的使用壽命提前終止。
藍(lán)茄充電智能充電系統(tǒng)，運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng) 人工智能 大數(shù)據(jù)等核心技術(shù)，整個(gè)過程無需等候，充滿自停，能有效防止電池老化。且充多少花多少，賬單非常清晰，不花冤枉錢，為用戶帶來便捷的充電體驗(yàn)。

近年來，我國新能源汽車生產(chǎn)銷售快速增長，中央、地方各項(xiàng)扶持政策的協(xié)同效果得以充分發(fā)展。根據(jù)國家發(fā)展改革委等四部門于2015年11月17日發(fā)布的《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南(2015-2020年)》提出，到2020年，新增集中式充換電站超過1.2萬座，分散式充電樁超過480萬個(gè)，以滿足全國500萬輛電動(dòng)汽車充電需求。充電設(shè)施建設(shè)投資規(guī)模達(dá)1240億元，市場將迎來巨大發(fā)展機(jī)遇。

相比于其他電源，充電樁的系統(tǒng)散熱量要大的多，對系統(tǒng)熱設(shè)計(jì)要求極為嚴(yán)格。直流充電樁的功率范圍在30KW、60KW和120KW，效率普遍在95%左右，那么其中5%就轉(zhuǎn)化為熱損耗，其熱損耗將是1.5KW、3KW和6KW。對于戶外設(shè)備，這些熱量必然要排出設(shè)備之外，否則將會(huì)加速設(shè)備的老化，同時(shí)需要做好防水防塵的處理，以防出現(xiàn)電子設(shè)備短路和信號紊亂的情況。