預埋槽道定位施工驗收有哪些方面？

⑴埋入件的規(guī)格型號符合設計要求

⑵埋入件的錨固抗拔力符合設計要求

⑶縱向跨距符合設計要求，允許偏差為±500mm；橫向允許偏差為±50mm

⑷槽型滑道嵌入混凝土的位置符合設計要求，允許偏差為不大于5mm

⑸槽型滑道在混凝土的位置符合設計要求，單獨槽道的傾斜允許偏差為不大于3mm

⑹同一懸掛點的兩組槽型滑道位置符合設計要求，兩者在順線路方向的間距允許偏差為±4mm

⑺ 接觸懸掛用槽型滑道垂直線路的位置符合設計要求，與無偏斜理論定位中心線的允許偏差為不大于±16mm。

⑻ 附加導線用槽型滑道垂直線路的位置符合設計要求，與無偏斜理論定位中心線的允許偏差為不大于±5mm。

⑼ 上、下行兩組吊柱用槽型滑道在順線路方向的距離符合設計要求，允許偏差不大于±100mm。  檢驗數(shù)量：施工單位全部檢查，監(jiān)理單位抽檢數(shù)量不小于30%。

⑽ 上、下行附加導線用槽型滑道在垂直線路方向的距離符合設計要求，允許偏差不大于±100mm。

哈芬槽預埋件的安裝注意

首先我們要理解的方面就是，它的承載才能是十分高的，由于是鋼制的資料，所以在停止運用的時分，高承載才能得到了很好的表現(xiàn)，而這些優(yōu)點，便當了運用。

經過市場上面關于哈芬槽預埋件的一系列的產品檢驗，所以我們發(fā)現(xiàn)這品種型的產品運用壽命很長，而關于產品成分的檢查也是遠遠低于國際上面關于有毒物質成分的規(guī)范，能夠說是不會損傷我們安康的，在如今環(huán)保等口號鼎力發(fā)揚的狀況下，它的產品優(yōu)勢十分明顯。

而也是由于資料和水汽停止完整的隔絕，所以在運用的過程中不會停止吸水，運用的壽命也是同類產品中長的。哈芬槽預埋件的運用，從一定水平上面闡明了我國關于市場環(huán)保產品的認能夠及支持。

哈芬槽施工周期較其他較短

哈芬槽式預埋件的體積小，施工起來很便利。（3）施工單位對幕墻預埋件制作加工不重視，操作人員技術水平較差。哈芬槽式預埋件的錨筋僅僅有一排，槽鋼體積較小，不簡單和主體構造的鋼筋發(fā)作啥干與，施工周期也較短，能夠進步施工的施工的進度。而平板預埋件所占的體積大，錨筋通常是兩排兩列安置，十分簡單和主體構造的主筋發(fā)作干與，因為施工工人不是十分的清楚主筋的重要性，偶然會為了埋設平板預埋件而去把主體構造的主筋給鋸斷，這么就會給修建埋下一定的安全隱患。別的，因為哈芬槽式預埋件的體積較小，當主體的構造為一較薄的板式構造時，只能使用哈芬槽式預埋件而不能采用平板預埋件。

地鐵預埋槽道怎么預埋？如何安裝固定？

地鐵預埋槽道是一種預先安裝在隱蔽工程里的制件，可以對外部工程起到穩(wěn)固的作用，地鐵預埋槽道大部分是用金屬制成，在結構里先留有鋼板和錨固筋，這樣可以用來連接結構構件。具體方法：改動轉接件視點以習慣預埋件呈現(xiàn)的偏斜或用新的錨板替代原先的槽型埋件。這樣可以用作為后序固定使用的連接件，地鐵預埋槽道一般需要使用預埋件需要先根據(jù)圖紙來進行相關的加工，再進行測量的定位以及設支架等等用途