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3.按照 輸送帶布層拉力強度分為普通輸送帶、強力輸送帶。強力型的帆布 輸送帶分為尼龍 輸送帶(NN輸送帶)和聚酯 輸送帶(EP 輸送帶)。
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輸送帶分類
輸送帶的種類有很多,按照用途分類主要有:
普通用途輸送帶、阻燃抗靜電輸送帶、一般難燃輸送帶、耐熱輸送帶、耐高溫輸送帶、耐酸堿輸送帶、耐油輸送帶、耐寒輸送帶等。
按照產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分類主要有:
分層輸送帶、整芯輸送帶、鋼絲繩芯輸送帶、鋼纜輸送帶、管狀輸送帶、花紋輸送帶、擋邊輸送帶、減層輸送帶等。具體方法是皮帶偏向哪一側(cè),托輥組的哪一側(cè)朝皮帶前進方向前移,或另外一側(cè)后移。
怎樣提高橡膠輸送帶的使用壽命
輸送機任凹過渡處的爪帶輪。在我們多年的實踐經(jīng)驗中,總結(jié)得出鋼絲繩芯輸送帶橫向強度不足,盡量減輕橡膠輸送帶膠而的瞎損,確保不出現(xiàn)橡膠輸送帶的折番以及落料處不卅現(xiàn)物料撒漏。所以在針對處理斥帶輪造成輸送帶局部受力過大,導(dǎo)致撕裂輸送帶,將樂帶輪傘部改為樂帶滾筒。輸送機托輥任凹過渡處的爪帶輪。實踐證實,鋼繩式橡膠輸送帶橫向強度不足,由于受壓過大導(dǎo)致的就可以這樣解決了,將樂帶輪傘部改為樂帶滾筒。輸送帶產(chǎn)品價格下跌幅度超預(yù)期對于2013全年,公司計劃銷售3300萬平米左右的輸送帶,同比增長大約10%左右,目前來看,基本能實現(xiàn)年初制定的目標。經(jīng)過以上做法之后您的輸送帶,相信就可以對您有所幫助,同樣的這樣以來成本不但減少了,效率也隨著成本的減少提高了。
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跑偏處理 原因介紹帶式輸送機運行時輸送帶跑偏是常見的故障之一。跑偏的原因有多種,其主要原因是安裝精度低和日常的維護保養(yǎng)差。安裝過程中,頭尾滾筒、中間托輥之間盡量在同一中心線上,并且相互平行,以確保輸送帶不偏或少偏。 另外,帶子接頭要正確,兩側(cè)周長應(yīng)相同。處理方法在使用過程中,如果出現(xiàn)跑偏,則要作以下檢查以確定原因,進行進行調(diào)整。輸送帶跑偏時常檢查的部位和處理方法有:(1)檢查托輥橫向中心線與帶式輸送機縱向中心線的不重合度。如果不重合度值超過3mm,則應(yīng)利用托輥組兩側(cè)的長形安裝孔對其進行調(diào)整。具體方法是輸送帶偏向哪一側(cè),托輥組的哪一側(cè)向輸送帶前進的方向前移,或另外一側(cè)后移。(2)檢查頭、尾機架安裝軸承座的兩個平面的偏差值。若兩平面的偏差大于1mm,則應(yīng)對兩平面調(diào)整在同一平面內(nèi)。頭部滾筒的調(diào)整方法是:若輸送帶向滾筒的右側(cè)跑偏,則滾筒右側(cè)的軸承座應(yīng)當向前移動或左側(cè)軸承座后移;若輸送帶向滾筒的左側(cè)跑偏,則滾筒左側(cè)的軸承座應(yīng)當向前移動或右側(cè)軸承座后移。尾部滾筒的調(diào)整方法與頭部滾筒剛好相反。(3)檢查物料在輸送帶上的位置。物料在輸送帶橫斷面上不居中,將導(dǎo)致輸送帶跑偏。振動輸送機的工作構(gòu)件為料槽,料槽作往復(fù)運動以輸送置于其中的物料等。如果物料偏到右側(cè),則皮帶向左側(cè)跑偏,反之亦然。在使用時應(yīng)盡可能的讓物料居中。為減少或避免此類輸送帶跑偏可增加擋料板,改變物料的方向和位置。