碼頭集裝箱式半掛車(chē)的優(yōu)勢(shì)

碼頭集裝箱式半掛車(chē)的優(yōu)勢(shì)

骨架式集裝箱半掛車(chē)規(guī)格大全集裝箱半掛車(chē)載貨位置為集裝箱構(gòu)造的半掛車(chē)。適用于船舶、港口、航線(xiàn)、公路、中轉(zhuǎn)站、橋梁、隧道、多式聯(lián)運(yùn)相配套的物流管理系統(tǒng)。

1、專(zhuān)做用以各種集裝箱的運(yùn)送。能長(zhǎng)期性的反復(fù)應(yīng)用，具備足夠的抗壓強(qiáng)度。

2、碼頭集裝箱式半掛車(chē)應(yīng)用集裝箱裝運(yùn)貨物，可立即在發(fā)貨人的庫(kù)房裝貨，運(yùn)往收貨人的庫(kù)房卸貨，中途更換車(chē)、船時(shí)，不必將貨物從箱里取下?lián)Q裝。

3、碼頭集裝箱式半掛車(chē)能夠開(kāi)展迅速裝卸，并可從一種運(yùn)載工具立即便捷地?fù)Q裝到另一種運(yùn)載工具。

4、今天的誠(chéng)實(shí)守信亦是明天的市場(chǎng)，將以?xún)?yōu)良的質(zhì)量、優(yōu)良的效勞、有效的報(bào)價(jià)、雄厚的經(jīng)濟(jì)實(shí)力、優(yōu)勝的專(zhuān)業(yè)技能條件創(chuàng)造的整體形象。

碼頭集裝箱式半掛車(chē)駕駛須知

碼頭集裝箱式半掛車(chē)駕駛須知

安全出行是廣大司機(jī)朋友需要知道的，作為大型的集裝箱半掛車(chē)司機(jī)來(lái)說(shuō)尤其重要，下面就給大家分享一下關(guān)于集裝箱半掛車(chē)駕駛的相關(guān)信息。

1：碼頭集裝箱式半掛車(chē)不同與一體車(chē)，彎一定要大上大回！要注意掛車(chē)輪所處的位置！注意掛車(chē)過(guò)彎角度至少大于主車(chē)一米！

2:集裝箱半掛超車(chē)一定要注意，超越車(chē)輛以后不要馬上回行駛道，掛車(chē)一般很長(zhǎng)，一定要留出距離。

技巧：觀察外后視鏡，超越后，后視鏡中出現(xiàn)完整后車(chē)頭部，在回行車(chē)道！

3：碼頭集裝箱式半掛車(chē)在冰雪雨路面會(huì)有一定機(jī)會(huì)側(cè)滑，掛車(chē)頂主車(chē)的情況發(fā)生，所以一定不要急剎，與急加速！特別提醒：冰雪濕滑路面千千萬(wàn)萬(wàn)不要使用閉氣剎車(chē)！如果使用后果很危險(xiǎn)，直接導(dǎo)致驅(qū)動(dòng)輪停止動(dòng)，車(chē)輛熄火！無(wú)法操控車(chē)輛！

4：關(guān)于剎車(chē)，掛車(chē)制動(dòng)要先于主車(chē)！現(xiàn)在有種剎車(chē)大王，安裝后，掛著會(huì)先于主車(chē)2秒剎車(chē)！注意，把主車(chē)向輪不使用剎車(chē)！技巧：現(xiàn)在大家在選擇碼頭集裝箱式半掛車(chē)承載橋的時(shí)候，很多人會(huì)選擇13噸橋，16噸剎車(chē)鼓~這樣做一是節(jié)約資金，二可以減輕車(chē)自重，但是，這樣做的后果就是剎車(chē)的時(shí)候，掛車(chē)出現(xiàn)蹦車(chē)現(xiàn)象，后果就是吃胎嚴(yán)重！建議，在條件允許的情況下，使用正宗16噸橋！在維修拆卸傳動(dòng)軸時(shí)，應(yīng)在伸縮套與凸緣軸上打印裝配標(biāo)記，以備重新裝配時(shí)保持原裝配關(guān)系不變。

5：關(guān)于倒車(chē)，這個(gè)就需要勤學(xué)苦練！一般半掛司機(jī)較快也要半年能熟練的倒車(chē)！要點(diǎn)：反方向倒車(chē)，預(yù)見(jiàn)式回輪！

需要說(shuō)明的是，在半掛車(chē)倒車(chē)的時(shí)候，不要反復(fù)打方向，這是非常不好的習(xí)慣，這樣做會(huì)讓你搞不清楚掛車(chē)所在位置。

碼頭集裝箱式半掛車(chē)介紹

碼頭集裝箱式半掛車(chē)介紹

 翼開(kāi)式廂式半掛車(chē)是在普通廂式半掛車(chē)的基礎(chǔ)上加上電動(dòng)液壓舉升等專(zhuān)用裝置的運(yùn)輸車(chē)輛。具有以下幾個(gè)特點(diǎn)：

1.裝卸效率較高 碼頭集裝箱式半掛車(chē)廂體翼板舉升高度高過(guò)前后板，在后門(mén)敞開(kāi)的狀態(tài)下，可以多角度裝卸貨物，極大地提高了裝卸效率，更加適應(yīng)現(xiàn)代物流貨物裝卸方便、快捷的要求；

2.密封性好 碼頭集裝箱式半掛車(chē)廂體邊板豎框與立柱之間及翼板與前后板之間都裝有密封條以及，實(shí)現(xiàn)了整個(gè)廂體的密封，頂部有防雨蓬布與頂片鉚接,使整個(gè)車(chē)廂體具有防雨、防塵、環(huán)保等性能，是一種全天候的運(yùn)輸工具，可有效保證貨物高質(zhì)量的運(yùn)輸；

3.操作簡(jiǎn)單，安全防盜,安全性能可靠；碼頭集裝箱式半掛車(chē)動(dòng)力部分選用國(guó)內(nèi)先進(jìn)的深圳凱卓立液壓系統(tǒng)，舉升油缸選用缸徑Ф45、行程400、系統(tǒng)壓力16Mpa，舉升力大、運(yùn)行可靠，液壓系統(tǒng)采用按鈕式開(kāi)關(guān)進(jìn)行升降控制，可使翼板在升降時(shí)停止在任何位置，操作簡(jiǎn)單方便。另外控制盒上還裝有鑰匙開(kāi)關(guān)，只有控制盒上的鑰匙開(kāi)關(guān)打開(kāi)的情況下，才能操縱翼板的升降，防止貨物被盜；碼頭集裝箱式半掛車(chē)標(biāo)準(zhǔn)外觀尺寸①腹板、底板及關(guān)鍵部位材料采用高強(qiáng)度輕型剛，W型貫穿梁，結(jié)合先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)，嚴(yán)格的生產(chǎn)工藝制造而成。

4.碼頭集裝箱式半掛車(chē)運(yùn)輸多樣化 由于半開(kāi)式翼開(kāi)廂的邊板部分采用了矩形管結(jié)構(gòu)，內(nèi)外均鉚接蒙皮，具有較高的強(qiáng)度和剛度，可有效的防止貨物的沖擊，在貨物不超過(guò)邊板高度的情況下，該車(chē)還可作為普通載貨車(chē)使用，實(shí)現(xiàn)了運(yùn)輸貨物的多樣化；

5.外型美觀大方，造型新穎，外形流暢，廂體側(cè)面可設(shè)置廣告，有利于用戶(hù)對(duì)自己企業(yè)的宣傳。