模板施工管理

模板工程主要遵循實(shí)用性、安全性、經(jīng)濟(jì)性等原則，充分考慮模板及其支架自重，施工荷載，施工人員及施工設(shè)備荷載，混凝土澆筑、振搗產(chǎn)生的模板側(cè)向壓力等要點(diǎn)，以保證模板具有足夠的承載能力、剛度和穩(wěn)定性，使其在施工中不變形，不破壞，不倒塌，從而制訂出合理有效的模板方案。根據(jù)軸線位置放出墻柱截面位置尺寸線、模板500控制線，以便于梁模板的安裝和校正。

若在冬季施工，應(yīng)還應(yīng)及時(shí)做好冬季施工技術(shù)交底，確保模板工程每個(gè)工序按規(guī)定、規(guī)范、技術(shù)措施組織施工，并還應(yīng)做好相應(yīng)的冬季施工記錄，為后續(xù)模板施工方案整理提供依據(jù)。當(dāng)需釆用齒狀連接時(shí)，其接合長度不得小于30cm，并應(yīng)考慮木材干燥時(shí)發(fā)生開裂的可能性。同時(shí)，還應(yīng)專人掌握氣溫變化情況，及時(shí)傳達(dá)氣象信息，做好天氣記錄，氣溫驟降時(shí)采取相應(yīng)的技術(shù)措施和物資準(zhǔn)備，以做好模板工程冬季施工的防護(hù)工作，保證工程的順利進(jìn)行。

木塑復(fù)合材料是新材料，相對于歷史悠久的天然木材作為建筑材料。廣泛使用的的WPC產(chǎn)品在北美，是在室外的甲板地板，但它也可用于欄桿，圍欄，園林綠化木材，包層和墻板，公園長椅，成型，裝飾，窗戶和門的框架，和室內(nèi)的家具。高強(qiáng)度也被稱為飛機(jī)膠合板膠合板，是由的紅木和/或樺木，并使用粘合劑增加對熱和濕度的電阻。而在負(fù)溫環(huán)境下，應(yīng)在拆模試塊抗壓強(qiáng)度達(dá)到4MPa且混凝土未受凍的情況下方可進(jìn)行拆模，同時(shí)還應(yīng)嚴(yán)格控制拆除時(shí)間。它被用于幾個(gè) 戰(zhàn)斗機(jī)。雖然英國制造的蚊式機(jī)，綽號“木奇跡”，構(gòu)建了一個(gè)膠合板硬殼，這是形成樺木，輕木和樺木，而不是從預(yù)層壓膠合板加工的個(gè)人貼面的模具。結(jié)構(gòu)飛機(jī)級膠合板制造從非洲桃木或美國的樺木貼面粘合在一起的椴木或楊木硬木核心在熱壓機(jī)中。椴木是另一種類型的航空級膠合板，更輕，更靈活，比紅木，樺木膠合板，但略低于的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。所有航空級膠合板制造所列規(guī)格MIL-P-607，要求剪切試驗(yàn)后在沸水中浸泡三小時(shí)，以驗(yàn)證簾布層之間，并符合規(guī)格的粘合性

   建筑行業(yè)的蓬勃發(fā)展也帶動(dòng)了木膠板廠家的發(fā)展，木膠板廠家的數(shù)量也是在不斷地增多，但是木膠板廠家數(shù)量的增多并不代表著木膠板行業(yè)內(nèi)的質(zhì)量有明顯的提高。模板安裝要點(diǎn)1、若冬季施工，應(yīng)在支模前將模板上的冰雪和泥土清除干凈后方可使用，且在支模完成后須將模板內(nèi)的雜物i、冰雪清掃干凈，不得澆水。木膠板廠家告訴我們，木膠板雖然是一種環(huán)保材料，但是也正是因?yàn)樗沫h(huán)保，它在熱壓工藝中容易出現(xiàn)許多的問題，如果木膠板廠家的生產(chǎn)技術(shù)不達(dá)標(biāo)，那么木膠板就會出現(xiàn)易裂縫的現(xiàn)象，并且在后續(xù)的使用之中能夠明顯的發(fā)現(xiàn)，它的使用次數(shù)要低于其他的木膠板。