金宇公司一再?gòu)?qiáng)調(diào)質(zhì)量，把質(zhì)量放在首位，就是把客戶的利益放在重中之重，我們賣的不僅是產(chǎn)品，我們賣的更是一份責(zé)任。德州金宇公司歡迎你來實(shí)地考察！讓事實(shí)說話！

     殼體內(nèi)部的蝸桿和蝸輪軸，蝸桿在經(jīng)過技術(shù)人員的設(shè)計(jì)后，根據(jù)客戶的使用環(huán)境選用相應(yīng)的材質(zhì)，經(jīng)過多道工序：下料、粗車、精車、粗磨、精磨后成為可以裝配使用的合格產(chǎn)品，蝸輪軸的選材和蝸桿相同。

導(dǎo)致減速機(jī)的輸出折斷三大原因

       理論上，用戶所需大工作扭矩一定要小于減速機(jī)額定輸出扭矩的2倍。今天我們出廠15年的產(chǎn)品回廠檢修，在軸承因使用損壞后，蝸輪蝸桿的嚙合磨痕僅有細(xì)微的變化，在此看到了我們的努力成果，看到了我們一貫堅(jiān)持的嚴(yán)格檢驗(yàn)再出廠方針的正確性。尤其是有些應(yīng)用場(chǎng)合必須嚴(yán)格遵守這一準(zhǔn)則，這不僅是對(duì)減速機(jī)里面齒輪的保護(hù)，更主要的是避免減速機(jī)的輸出軸就被扭斷。這主要是因?yàn)?，如果設(shè)備安裝有問題，減速機(jī)的輸出軸及其負(fù)載被卡住了，這時(shí)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的過載能力依然會(huì)使其不斷加大出力，進(jìn)而，可能使減速機(jī)的輸出軸承受的力超過其額定輸出扭矩的2倍而扭斷減速機(jī)的輸出軸。

       在加速和減速的過程中，減速機(jī)輸出軸所乘受瞬間的扭矩如果超過了其額定輸出扭矩的2倍，并且這種加速和減速又過于頻繁，那么終也會(huì)使減速機(jī)斷軸。

RDA220-4.5蝸輪蝸桿減速機(jī)是鋼廠用，我公司設(shè)計(jì)開放的RDA220系列平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī)，我們使用的齒型是平面二次包絡(luò)齒型。有些用戶在選型時(shí)，誤認(rèn)為只要所選減速機(jī)的額定輸出扭矩滿足工作要求就可以了，其實(shí)不然，一是所配電機(jī)額定輸出扭矩乘上減速比，得到的數(shù)值原則上要小于產(chǎn)品樣本提供的相近減速機(jī)的額定輸出扭矩，二是同時(shí)還要考慮其驅(qū)動(dòng)電機(jī)的過載能力及實(shí)際中所需工作扭矩。接觸面積大，油封采用耐高溫氟膠油封，軸端經(jīng)過鏡面處理后，保證了不漏油。蝸桿與油封接觸端采用超聲波鏡面表面處理，精度高，硬度高，硬度比普通的要高20%。使用綠色環(huán)保油漆。