不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄立柱

河道護(hù)欄防撞性能評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)：

1、每一種等級的各種形式河道護(hù)欄均應(yīng)根據(jù)應(yīng)用路段，按照評價(jià)等級相應(yīng)的車輛總質(zhì)量，選擇小型客車、大型車輛兩種車型進(jìn)行實(shí)車碰撞試驗(yàn)。

2、車輛與河道護(hù)欄發(fā)生碰撞時(shí)應(yīng)能保證車內(nèi)乘員的生命安全，不受到嚴(yán)害。

3、河道護(hù)欄應(yīng)有良好的導(dǎo)向性能，車輛碰撞后的駛出角度應(yīng)小于碰撞角度的60%。

橋護(hù)欄是橋梁的重要組成部分。大橋護(hù)欄不只能進(jìn)步橋梁的美麗和亮度，并且在預(yù)警、阻塞和防止交通事故方面發(fā)揮了杰出的效果。橋護(hù)欄的主要功用主要有以下部分：橋梁護(hù)欄的別離功用：橋梁能夠?qū)④囕v、非機(jī)動車和行人車輛經(jīng)護(hù)欄分隔。路程在橫截面上縱向分隔，以驅(qū)動機(jī)動車、非機(jī)動車和行人，進(jìn)步路程交通安全。交通秩序改進(jìn)了。

橋梁護(hù)欄的屏障功用：橋梁能夠經(jīng)梁護(hù)欄阻斷不良的交通行為，并阻撓行人、自行車或機(jī)動車過馬路。它要求必定高度的橋護(hù)欄，必定密度是指筆直柱，但也有必定強(qiáng)度。

現(xiàn)在的公路護(hù)欄板一般選用鍍鋅鋼板，由此發(fā)生的疑問包括：

1、鋼板易氧化生銹

2、簡略刮傷轎車

3、出產(chǎn)本錢比較高

4、較輕的沖擊力簡略構(gòu)成護(hù)欄變形

5、出產(chǎn)進(jìn)程簡略發(fā)生污染

本實(shí)用新型所要處理的技術(shù)疑問是打敗現(xiàn)有技術(shù)中所存在的上述缺少，而供應(yīng)一種抗沖擊性好、本錢低、壽命長、安全性更高、綠色環(huán)保、運(yùn)用效果好的公路用護(hù)欄板。本實(shí)用新型護(hù)欄處理上述技術(shù)疑問所選用的技術(shù)方案是：該護(hù)欄板其特征在于板體選用高分子量的PVC材料，在出產(chǎn)中無需防腐、噴涂等處理，實(shí)在完結(jié)綠色環(huán)保，一同由于PVC材料本錢大大低于鋼材，其概括本錢低；該護(hù)欄板機(jī)械結(jié)構(gòu)呈M形，在板體中設(shè)置有與板體沿展方向平行的加強(qiáng)孔，加強(qiáng)孔中熱熔包覆玻璃纖維作為加強(qiáng)筋，一同在板體上部為加強(qiáng)抗沖擊強(qiáng)度，在凸起部位設(shè)置有兩排加強(qiáng)孔和加強(qiáng)筋。

劃分橋梁護(hù)欄的方法有很多種。除了按安裝位置劃分外，還可以按結(jié)構(gòu)特征和防撞性能進(jìn)行劃分。根據(jù)安裝位置的不同，可分為橋側(cè)護(hù)欄，橋中央分隔護(hù)欄和行人與車道交界處的護(hù)欄。根據(jù)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，可分為梁柱式護(hù)欄，鋼筋混凝土護(hù)欄。根據(jù)防撞性能，可分為剛性護(hù)欄，半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄。常見的護(hù)欄類型有波形梁護(hù)欄，混凝土護(hù)欄和纜索護(hù)欄。每種類型的橋梁護(hù)欄都不太一樣，要根據(jù)實(shí)際的施工現(xiàn)場情況選擇合適的橋梁護(hù)欄，發(fā)揮護(hù)欄真正的作用。