怎樣運(yùn)用邊坡防護(hù)網(wǎng)能防患于未然

怎樣運(yùn)用邊坡防護(hù)網(wǎng)能防患于未然

1、提升安全防范能力。養(yǎng)護(hù)工區(qū)根據(jù)養(yǎng)護(hù)季節(jié)性特點(diǎn)，制定了一系列安全防范能力，邊坡防護(hù)網(wǎng)提升先知預(yù)防能力，保障道路安全暢通，及時(shí)修補(bǔ)道路坑槽、邊坡防護(hù)網(wǎng)、防撞護(hù)欄網(wǎng)等安全設(shè)施，實(shí)行橋梁24小時(shí)動(dòng)態(tài)檢查制度，消除道路病害，提升道路安全指數(shù)。

2、提升處置突發(fā)事故能力。養(yǎng)護(hù)工區(qū)加大高速公路日常養(yǎng)護(hù)巡查力度，經(jīng)常保持路面干凈，無雜物；堅(jiān)持24小時(shí)值班制度，接到應(yīng)急電話后，一時(shí)間到達(dá)現(xiàn)場，快捷有效處置突發(fā)事件。

3、提升應(yīng)對(duì)惡劣天氣能力。惡劣天氣是制約高速公路暢通的重要因素，為保障道路暢通，養(yǎng)護(hù)工區(qū)充實(shí)完善冬季惡劣天氣、突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，做好除雪防滑人員、車輛、物資準(zhǔn)備工作，開展防滑保暢應(yīng)急演練，有效提升反應(yīng)、調(diào)度、處置能力。

4、提升道路消防能力。冬季天干物燥，司乘人員一個(gè)煙頭就有可能引發(fā)道路植被火情。養(yǎng)護(hù)工區(qū)采取多種措施，對(duì)沿線路肩、邊坡、中央分隔帶草皮進(jìn)行了深度修剪，避免形成大火；對(duì)應(yīng)急隊(duì)伍備齊必要的滅火用具，若發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)處理。

在公路兩邊使用SNS柔性邊坡防護(hù)網(wǎng)系統(tǒng)主要原因

在公路兩邊使用SNS柔性邊坡防護(hù)網(wǎng)系統(tǒng)主要有以下幾個(gè)原因：

       1、因?yàn)樵谛拗烁咚俟分?，使巖石的個(gè)別地段的穩(wěn)定性遭到破壞，特別是各巖層向著路塹的方向傾斜，若之后遇到較大的雨水或輕微的震動(dòng)就可能導(dǎo)致巖層的波動(dòng)，使得公路被破壞或造成安全問題；

       2、在修建公路時(shí)采用了錯(cuò)誤的傾斜層次的方法來填筑路堤；

       3、路基下的地基為不穩(wěn)定的天然滑動(dòng)體；

       4、土太過于潮濕，降低了土與土之間的粘聚力和內(nèi)摩擦力；

       5、坡腳長時(shí)間的被水沖刷，十分的不穩(wěn)定；

       6、公路兩側(cè)的邊坡太陡；

       7、公路兩側(cè)山體本身巖層結(jié)構(gòu)與組成不穩(wěn)定，不知道什么時(shí)候就會(huì)出現(xiàn)滑坡。

影響邊坡穩(wěn)定的因素

總體上講，影響邊坡穩(wěn)定性的因素主要有兩種:地質(zhì)因素和非地質(zhì)因素。地質(zhì)因素是邊坡發(fā)生滑坡的本身基礎(chǔ)條件，即自然狀態(tài)下也會(huì)發(fā)生邊坡的額滑坡;非地質(zhì)因素是外界引起滑坡的條件和外力因素。巖石的巖性、周邊地質(zhì)條件、地下水變化情況、山體結(jié)構(gòu)以及重力等都屬于影響邊坡穩(wěn)定的地質(zhì)因素;效應(yīng)、降雨降水、日久風(fēng)化、人工開挖及露天開采等影響則屬于影響邊坡穩(wěn)定的非地質(zhì)因素。一種邊坡的深層加固處治技術(shù)，能解決邊坡的深層加固及穩(wěn)定性問題，達(dá)到邊坡的目的因而是一種廣泛應(yīng)用前景的高邊坡處治技術(shù)。

?TECCO是什么防護(hù)網(wǎng)？

TECCO鋼絲格柵規(guī)格:鋼絲直徑:3.0mm,網(wǎng)孔:65mm*65mm

鋼絲格柵: 采用3.0的高強(qiáng)度鋼絲，抗拉強(qiáng)度達(dá)到1770MP以上，網(wǎng)孔為65*65，網(wǎng)長寬一般為10/20/30*3.5m(也可根據(jù)實(shí)際情況改變)。

錨桿: 一般采用一端(外露段)帶加工螺紋的?25/28普通螺紋鋼筋錨桿，并根據(jù)需要進(jìn)行熱鍍鋅防腐處理。打入式錨桿:選用件，用?16鋼筋，長度一般為0.3--0.6m，一端焊接彎鉤。