影響造成軸承自然磨損的幾種原因　

　　 腐蝕損壞:設(shè)備上因暫時(shí)接觸水、堿、酸、鹽等液體或有害氣體而不能挪動(dòng)的軸承。由銹蝕或腐蝕惹起的腐蝕損傷稱為腐蝕損傷。軸承自然磨損的詳細(xì)緣由主要有:摩擦外表的微小波峰和波谷互相擠壓，使脆性外表逐步零落和磨損。

　　1、摩擦熱磨損當(dāng)軸承在高速重載和光滑bu良的狀況下工作時(shí)，由于摩擦而呈現(xiàn)的峰谷和高溫，接觸點(diǎn)硬度和耐磨性降落，以至粘連、撕裂的現(xiàn)象。這種磨損稱為摩擦熱磨損。

　　2、硬質(zhì)磨粒。假如軸承是相對(duì)運(yùn)動(dòng)。軸承運(yùn)動(dòng)外觀組織不平均,硬粒子的存在,或外觀之間的軸承運(yùn)動(dòng)到沙子,摩擦,薯片和其他雜質(zhì),軸承的相對(duì)運(yùn)動(dòng),硬粒子或雜質(zhì)會(huì)使軸承外觀磨損,以至構(gòu)成凹槽,這種穿稱為硬粒子穿。汽車軸承

　　3、氧化磨損。自光滑軸承廠家指出軸承外表與運(yùn)動(dòng)有關(guān)的微小波峰和波谷與空氣中的氧化作用分離在一同，構(gòu)成一種易碎的氧化物，它與母材金屬?zèng)]有結(jié)實(shí)地分離在一同。氧化物在摩擦過程中容易零落，其磨損稱為氧化磨損。

　　4、點(diǎn)蝕磨損。齒輪、軸承等的滾動(dòng)接觸面在加工過程中會(huì)周期性地遭到較大的接觸壓力。經(jīng)過長時(shí)間的作用，金屬外表產(chǎn)生疲倦現(xiàn)象，招致軸承外表產(chǎn)生微小的裂紋和剝蝕。這種磨損稱為點(diǎn)蝕磨損。

　　5、化學(xué)腐蝕磨損

       金屬的金相組織或化學(xué)成分的改動(dòng)降低了軸承外表的耐磨性和硬度，加速了磨損過程。使生銹或腐蝕，磨損惹起的化學(xué)腐蝕。軸承外表被酸、堿、鹽水或有害氣體腐蝕。它加速了磨損過程，即化學(xué)腐蝕磨損。

　　分析不銹鋼軸承的常見問題及解決方式

　　不銹鋼軸承因工穩(wěn)定、噪音小、耐腐蝕等優(yōu)點(diǎn)而被廣泛應(yīng)用，我們?cè)诘蜏毓こ?、光學(xué)儀器、高速機(jī)床 、高速電機(jī)、印刷機(jī)械以及食品加工機(jī)械等等都可以看得到它們的身影。但是在經(jīng)過長時(shí)間的使用，不銹鋼軸承在工作過程中也可能會(huì)出現(xiàn)一些不同的問題，接下小編和大家針對(duì)幾個(gè)典型的問題進(jìn)行分析和討論。

　　1、漏油

　　如果油量過多，則需要適當(dāng)?shù)恼{(diào)節(jié)供油量，保持油面標(biāo)準(zhǔn)高度。如果不銹鋼軸承的密封裝置失效，應(yīng)壓緊壓蓋，加厚毛氈圈或更換密封材料。如果軸承座有孔、滲油，則需要更換軸承座，或者是用填鉛辦法堵住氣孔。

　　2、軸向跳動(dòng)

　　遇到這種時(shí)候需要仔細(xì)檢查不銹鋼軸承之間的間隙是否合理，如果間隙過大，應(yīng)重新調(diào)整。如果旋轉(zhuǎn)體(齒輪、膠帶輪等)動(dòng)平衡不好，應(yīng)檢查并調(diào)好動(dòng)平衡;若軸承不穩(wěn)固，應(yīng)緊固軸承座螺栓;若聯(lián)軸器安裝偏移量大，應(yīng)在軸承座地面加墊片，調(diào)整聯(lián)軸器安裝精度。

　　3、溫度異常升高

　　如果在實(shí)際應(yīng)用中，對(duì)于不銹鋼軸承的潤滑不足的話，就容易出現(xiàn)溫度升高的問題，此時(shí)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充潤滑油，并注意檢查油路確保順暢。如果潤滑油中含有過多的渣滓，則需要及時(shí)進(jìn)行清洗和過濾，保證潤滑清潔。如果是由于裝配所造成的，則需要及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。

　　4、不銹鋼軸承的斷裂失效

　　這種情況一般是由于軸承本身有缺陷，或者是長時(shí)間過載所引起的。當(dāng)外加載荷超過材料強(qiáng)度而造成零件斷裂稱為過載斷裂。過載原因主要是主機(jī)突發(fā)故障，或者是不銹鋼軸承安裝不當(dāng)。

不銹鋼軸承的軸向固定有幾種

　　為了防止不銹鋼軸承在軸或外殼上發(fā)生不必要的移動(dòng)，軸承的內(nèi)外圈應(yīng)作軸向固定。軸向固定包括軸向定位和軸向緊固。

　　1、軸向定位

　　不銹鋼軸承內(nèi)圈的基準(zhǔn)端面一般靠軸肩定位，外圈則靠外殼孔的擋肩定位。為了保證軸承端面與軸(擋)肩緊貼，在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)確保軸(擋)肩倒角R小于軸承裝配倒角;軸(擋)肩應(yīng)具有一定的高度，以傳遞軸向載荷和方便裝拆。軸(擋)肩的高度應(yīng)根據(jù)軸承裝配倒角選。

　　2、軸向緊固

　　不銹鋼軸承的軸向緊固是為了使軸承始終處于定位時(shí)所確定的位置上。軸向緊固包括軸承內(nèi)圈在軸上的固定和外圈在外殼內(nèi)的固定。雖然軸承的內(nèi)外圈都要求的定位，但并不一定要同時(shí)作軸向固定，應(yīng)視支承的要求而定。在兩端固定的支承結(jié)構(gòu)中，侮個(gè)支承只承受單向的軸向載荷，因此，只需從一個(gè)方向進(jìn)行軸向固定，一端尚定一端游動(dòng)的支承結(jié)構(gòu)中，固定端承受雙向軸向載荷，因此，需要采用雙向軸向固定，而游動(dòng)端應(yīng)根據(jù)軸承的類型和游動(dòng)方式來決定固定方式，

　　3、軸向固定裝置

　　軸向固定裝置的種類很多，選用時(shí)應(yīng)考慮軸向載荷的大小、轉(zhuǎn)速的高低、軸承的類型以及在軸上的安裝位置和拆卸條件等。一般軸向載荷較大，轉(zhuǎn)速較高時(shí)，內(nèi)圈多采用鎖緊螺毋、止動(dòng)墊圈等，外圈多采用端蓋、螺紋環(huán)等緊固。當(dāng)軸向載荷較小、轉(zhuǎn)速較低時(shí)，內(nèi)圈多采用軸用彈性擋圈、緊定套、退卸套等，外圈多采用孔用彈性擋圈、止動(dòng)環(huán)等。許多軸向固定的裝置同軸承一樣已經(jīng)是標(biāo)準(zhǔn)化零件.如鎖緊螺母、止動(dòng)墊圈、軸(孔)用彈性擋圈、緊定套、退卸套等。