公路波形護(hù)欄的設(shè)計(jì)要考慮哪些因素呢

現(xiàn)在公路護(hù)欄的設(shè)計(jì)也是非常講究，那么在設(shè)計(jì)中，我們要考慮哪些因素呢?今天我們就來(lái)為大家講述道路護(hù)欄的設(shè)計(jì)要考慮哪些因素，希望我們的介紹能夠?qū)Υ蠹以谝院蟮纳钪杏兴鶐椭?，接下?lái)就讓我們具體來(lái)看看這方面的信息，那么一起來(lái)看看吧!

道路護(hù)欄的設(shè)計(jì)要考慮哪些因素呢?

(一)：鍍鋅設(shè)計(jì)：大家應(yīng)該都知道公路護(hù)欄都會(huì)鍍上一層鋅，這樣的話，不僅能起到保護(hù)作用，而且還能延長(zhǎng)護(hù)欄的使用壽命。型號(hào)Gr-A-4E：九孔雙波板4320×310×85x4，立柱140×4。鍍鋅設(shè)計(jì)的長(zhǎng)久性涂層分別由熱浸鋅層、富鋅磷化層、有機(jī)富鋅環(huán)氧粉末涂層和聚酯“無(wú)瑕”彩色粉末涂層組成，要用先進(jìn)的表面處理技術(shù)和先進(jìn)專用設(shè)備，使四種保護(hù)層經(jīng)科學(xué)合理的有機(jī)結(jié)合，賦予市政護(hù)欄具有優(yōu)異的防腐性和良好的耐潮濕、耐化學(xué)性能以及很好的抗紫外線的穩(wěn)定性。

(二)：色彩功能設(shè)計(jì)：其實(shí)，公路護(hù)欄色彩要素也是很重要的，為了滿足美觀交及安全通需要，目前波形護(hù)欄常用的色號(hào)有9016白色，6027淺綠，6029草綠，5015藍(lán)色，1003黃色，白鋁灰，1201藍(lán)，木紋色等等。

綜上所述，為大家介紹了鍍鋅設(shè)計(jì)，色彩功能設(shè)計(jì)是道路護(hù)欄的設(shè)計(jì)必須要考慮到的因素。如果你還知道其他的設(shè)計(jì)要素，請(qǐng)及時(shí)的與我們溝通，或者直接到我們公司進(jìn)行咨詢。

新標(biāo)準(zhǔn)公路波形護(hù)欄板型號(hào)解析

2018年新標(biāo)準(zhǔn)公路波形護(hù)欄板：

Gr-A-4E 三波板配圓立柱，4320*310*85*3.0mm   140*4.5*2350立柱高度自定,防阻塊連接。路側(cè)護(hù)欄，立柱間距4m，打入式.

Gr-A-2E 三波板配圓立柱，4320*310*85*3.0mm   140*4.5*2350立柱高度自定,防阻塊連接。路側(cè)護(hù)欄，立柱間距2m，打入式.

Gr-Am-4E 三波板配圓立柱，4320*310*85*3.0mm   140*4.5*2350立柱高度自定，托架連接。中央護(hù)欄柱間距4m，打入式.

Gr-Am-2E 三波板配圓立柱，4320*310*85*3.0mm   140*4.5*2350立柱高度自定，托架連接。中央護(hù)欄柱間距2m，打入式.式

波形護(hù)欄施工注意

(1)混凝土護(hù)欄澆筑前應(yīng)按設(shè)計(jì)圖規(guī)定安裝好鋼筋及預(yù)埋件，在檢查合格后，方可檢澆筑混凝土，經(jīng)過(guò)養(yǎng)生，達(dá)到混凝土強(qiáng)度70%以上方可拆模。

(2)護(hù)欄立柱放樣宜以公路上的構(gòu)造物為控制點(diǎn)，放樣后進(jìn)行立柱間距分調(diào)節(jié)板來(lái)控制。

(3)在打入立柱前， 應(yīng)注意下面有無(wú)通信管道、泄水管等，若酒洞、深度不夠，應(yīng)調(diào)整立柱位置或改用混凝土基礎(chǔ)。

(4在正常路基上，護(hù)欄立柱應(yīng)采用打入式方法施工，.石質(zhì)路基護(hù)欄立柱不能打的，采用混凝土基礎(chǔ)的立柱。

(5)護(hù)欄通過(guò)大中橋、小橋、通道、明涵、擋墻等構(gòu)造物路段等，基礎(chǔ)采用預(yù)留預(yù)埋。

(6)波形梁護(hù)欄與鋼筋混凝土護(hù)欄的過(guò)渡采用直接搭接過(guò)渡形式。路側(cè)護(hù)欄端頭，上游采用圈頭外展式，在填挖分界處，上游端頭應(yīng)緊靠或伸入到挖方邊坡，下游采用半圓端頭。護(hù)欄施工中，如遇填挖方分界點(diǎn)，上游端頭應(yīng)往挖方路段延伸10~20米。