圓形減速帶

      園盤狀設計可以將受力有效的分解，增加其抗壓能力。分開安裝，中間會空有間隔方便自行車通行，也減少機動車的顛簸感。當司機通過減速帶時，能從視覺和聽覺上感到減速帶，比以往只能聽到車輪壓過減速帶所帶來的警示效果要好得多。

      日照市國越交通設施有限公司提醒您遇到減速帶一定要按照規(guī)定減速同行，不僅可以保護愛車，同時也為維護交通安全付出實際行動。

不要單邊繞行減速帶

      有一些駕駛員在過減速帶時都會繞到減速帶右面的空地處，讓一側的車輪從減速帶經過，而另一側的車輪從空地處駛過，其實這種做法是不對的。常常單邊繞行減速帶的話，一側前輪定位失準幅度將明顯超過另一側，也就是說會呈現一邊高一邊低的現象，這樣就會沖擊到輪胎、懸架和轉向機，久而久之，汽車就會遭到損傷。國越交通設施友情提醒假如車輪因此呈現跑偏現象，應該及時做四輪定位，減少輪胎的磨損，增加行車安全。減速帶使路面稍微拱起以達到車輛減速目的，一般設置在道路上需要車輛減速慢行的路段和容易引發(fā)交通事故的路段，是用于提示減速機動車、非機動車行使速度的新型交通專用安全設置。

減速帶設計要求

1、減速帶由高強度橡膠制成，具有很好的抗壓能力，而且坡體要有一定的柔軟度，在行駛的過程中沒有強烈的顛簸感，減震與吸震的效果也都非常好。

2、減速帶本體黑黃相間，十分醒目，而且在端節(jié)上可以安裝高亮度的反光珠，晚上反射光線，使司機可以看清減速坡的位置。

日照市國越交通設施工程有限公司生產加工減速帶、減震墊等交通設施，質優(yōu)價廉歡迎訂購。