降低挖掘機履帶磨損的技巧：

一、支重輪、托鏈輪安裝螺栓﹑履帶板螺栓﹑驅動輪安裝螺栓﹑行走配管螺栓等，由于機器長時間工作后很容易因為震動而松動。例如：要是在履帶板螺栓松動的情況下繼續(xù)運轉機器，甚至會導致履帶板和螺栓之間產生間隙，進而導致履帶板的裂紋。而且，間隙的產生還可能加大履帶與軌鏈節(jié)間的螺栓孔，導致無法緊固而必須更換履帶和軌鏈節(jié)的嚴重后果。因此，應定期對螺栓和螺母進行檢查并實施緊固，以減少不必要的維修費用。

二、若長時間地反復在傾斜地面上行走并突然轉向，會使軌鏈節(jié)側面與驅動輪及引導輪的側面相接觸，從而加大磨損程度。因此，應盡可能避免在傾斜地帶行走和突然轉向。直線行進和大轉彎，可有效地防止磨損。

      水路挖掘機是一件經濟價值很高的一種機械設備，平常在各大商場中都見不到這一種兩用的挖掘機，想要見水路挖掘機，還是要到專門的水路挖掘機出租市場去看，在那里，你會看到不同種類、不同樣式的水路挖掘機，去一次就能讓你學到很多關于挖掘機的知識。

　  水路挖掘機在使用過程中如果出現(xiàn)油量不足的情況，也會使得挖掘機出現(xiàn)憋車的狀況，另外如果發(fā)動機一直都在重負荷下工作，憋車現(xiàn)象會更嚴重。碰到這樣的情況，師傅告訴我們可以通過調節(jié)液壓泵的流量來消除憋車。另外挖掘機使用的油如果太差，不僅會造成過濾器堵塞，同時也會導致發(fā)動機功率下降，從而引起憋車。

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     "跳擋"的原因

　　(1)變速傳動機構磨損W4-60型挖掘機上采用的是機械換擋變速的傳動機構，這種傳動機構是依靠滑動齒套在固定齒套上作軸向移動并與各擋的從動齒輪相嚙合來實現(xiàn)換擋的。在頻繁的換擋過程中，上述各嚙合齒輪的輪齒端面易被磨成錐形，造成其嚙合性能降低而導致"跳擋"。

　　(2)自鎖機構的性能下降為防止變速器"跳擋"，該型挖掘機在變速器的Ⅱ、Ⅲ擋和Ⅳ、Ⅴ擋撥叉軸上方的箱蓋孔內和Ⅰ、倒擋撥叉內均安有起自鎖作用的鋼球及彈簧。當起定位自鎖作用的彈簧其彈性減弱或折斷時，自鎖機構的自鎖性能會下降直至消失。

　　(3)換擋裝置調整不當該型挖掘機的變速器采用的是機械式人力換擋的方式，若變速桿、縱軸、橫軸及豎固定螺釘松動亦可造成變速器"跳擋"。