模具張開(kāi)速度調(diào)整:模具張開(kāi)速度的快慢,由分流閥控制,順時(shí)針調(diào)整,張開(kāi)速度加快,逆時(shí)針調(diào)整,張

開(kāi)速度減慢,但張開(kāi)速度過(guò)快會(huì)使噪音增大,**值不大于10Mpa(出廠時(shí)已調(diào)好,必要時(shí)可以自行調(diào)整

)。

鋼管接頭安裝要求 :

1、建筑鋼管接頭斷面應(yīng)該平整,切口要去除毛刺。

2、保持建筑鋼管接頭與建筑腳手架鋼管的同軸度 預(yù)緊力不宜太大。

3、刃口插頭要完全嵌入建筑腳手架鋼管 避免建筑鋼管接頭受到側(cè)向力建筑鋼管接頭的作用 建筑卡簧式鋼管接頭,是一種新型建筑腳手架架管連接元件。

工程機(jī)械液壓管路系統(tǒng)是工程機(jī)械主機(jī)的動(dòng)力傳輸系統(tǒng)，可謂是整機(jī)的血脈。國(guó)內(nèi)工程機(jī)械液壓管路系統(tǒng)存在的質(zhì)量問(wèn)題，主要表現(xiàn)為管路系統(tǒng)的漏油、滲油和清潔度不達(dá)標(biāo)、產(chǎn)品質(zhì)量不過(guò)關(guān)，存在技術(shù)壁壘，不能為高壓車(chē)型配套。

以上存在問(wèn)題現(xiàn)分析如下：

導(dǎo)致液壓膠管總成故障原因：

(1)液壓膠管總成在扣壓接頭時(shí)，扣壓力度過(guò)大，膠管內(nèi)膠層塤傷，造成漏油。

(2)液壓膠管總成在扣壓接頭時(shí)，扣壓力度不夠，造成滲油，漏油和拔脫。

(3)在反復(fù)的脈沖壓力作用下，外套反彈，扣壓力度減小，造成滲油，漏油和拔脫。

(4)接頭加工精度不達(dá)標(biāo)，造成接口處漏油，滲油。

(5)使用方法不正確，造成使用壽命降低。

縮管機(jī)1、油缸活塞均采用一體精密鑄鋼因焊接而造成的缸筒變形，產(chǎn)品精度達(dá)不到等問(wèn)題，活塞的進(jìn)退及模具的張口和收縮運(yùn)動(dòng)扣壓機(jī)都是依靠液壓動(dòng)力源產(chǎn)生的動(dòng)力。它不僅移動(dòng)平穩(wěn)、回程快速，也不會(huì)發(fā)生像彈簧回位，使模具張不開(kāi)而的現(xiàn)象。而且油缸鎖緊系統(tǒng)設(shè)計(jì)都是前后貫通，易于扣壓各種異型彎頭。7、模具張開(kāi)速度調(diào)整：模具張開(kāi)速度的快慢，由分流閥控制，順時(shí)針調(diào)整，張開(kāi)速度加快，逆時(shí)針調(diào)整，張開(kāi)速度減慢，但張開(kāi)速度過(guò)快會(huì)使噪音增大，值不大于10Mpa（出廠時(shí)已調(diào)好，必要時(shí)可以自行調(diào)整）。2、液壓系統(tǒng)由電機(jī)、油泵、電磁閥、溢流閥及閥塊組成了具有進(jìn)退運(yùn)動(dòng)的雙液壓油路，而且在雙液壓油路中還增加液控單向閥，以達(dá)到更加快速回位的目的，且速度可調(diào)、噪音和系統(tǒng)壓力降低。