全自動(dòng)粉料卸料輸送配料混合系統(tǒng)的組成

全自動(dòng)粉料卸料輸送配料混合系統(tǒng)的組成： 目前我們的全自動(dòng)混合及輸送配料系統(tǒng)主要由卸料系統(tǒng)（小袋卸料站、噸袋卸料站、料倉(cāng)）到輸送設(shè)備（真空上料機(jī)、真空輸送機(jī)、真空吸料機(jī)）稱(chēng)重喂料系統(tǒng)（稱(chēng)重計(jì)量罐、喂料器）混合機(jī)、電氣控制系統(tǒng)組成： 設(shè)備系統(tǒng)的工藝流程是：人工將物料投入小袋卸料站，或者利用噸袋卸料站卸料，物料經(jīng)真空輸送設(shè)備輸送至稱(chēng)重計(jì)量罐，電氣控制系統(tǒng)控制喂料器將物料混合設(shè)備，采用的是失重秤原理。計(jì)量精度高通常能達(dá)到0.1%的誤差。物料經(jīng)過(guò)計(jì)量達(dá)到混合機(jī)進(jìn)行混合?；旌虾蟮奈锪下淙刖彺婀嘣俅问褂谜婵丈狭蠙C(jī)輸送到設(shè)備。

自動(dòng)稱(chēng)重卸料系統(tǒng)稱(chēng)重度高,速度快

自動(dòng)稱(chēng)重卸料系統(tǒng)稱(chēng)重度高，速度快 自動(dòng)稱(chēng)重卸料系統(tǒng)為根據(jù)農(nóng)膜行業(yè)的工藝要求而專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)研發(fā)制作的自動(dòng)稱(chēng)量及配料的控制系統(tǒng)，此系統(tǒng)具有稱(chēng)重度高，速度快，自動(dòng)化控制程度高，動(dòng)態(tài)顯示，操作方便，節(jié)省人工，污染少，系統(tǒng)可根據(jù)生產(chǎn)過(guò)程而自動(dòng)產(chǎn)生相應(yīng)的報(bào)表，并且可隨時(shí)查看和打印等優(yōu)點(diǎn)。 自動(dòng)稱(chēng)重卸料系統(tǒng)在本系統(tǒng)中，配料數(shù)據(jù)將會(huì)采集實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)而傳送至計(jì)算機(jī)，生成相應(yīng)的生產(chǎn)報(bào)表，此報(bào)表可根據(jù)實(shí)際需要隨時(shí)查看或打印，系統(tǒng)中運(yùn)行畫(huà)面為動(dòng)態(tài)畫(huà)面，實(shí)時(shí)顯示其配料過(guò)程及稱(chēng)重?cái)?shù)值，畫(huà)面清晰逼真。

粉體自動(dòng)卸料系統(tǒng)主要特點(diǎn)

粉體自動(dòng)卸料系統(tǒng)主要特點(diǎn) 粉體工程提供粉體自動(dòng)卸料系統(tǒng)交鑰匙工程系統(tǒng)設(shè)計(jì)，工程，制造，安裝，調(diào)試和培訓(xùn)；主料，次要和微量成分卸料系統(tǒng)，可運(yùn)行多種配方方案；可與現(xiàn)有設(shè)備兼容而設(shè)計(jì)；全自動(dòng)系統(tǒng)包括所有必要的噸袋開(kāi)袋站、無(wú)塵卸料站，儲(chǔ)存，計(jì)量，輸送（正壓輸送、負(fù)壓輸送、真空上料機(jī)等），遠(yuǎn)程控制，集塵系統(tǒng)和料卸系統(tǒng)（噸袋小袋拆包機(jī)、小袋小袋拆包機(jī)）；本地網(wǎng)絡(luò)兼容，可與上下游設(shè)備通信，可預(yù)留通信接口；PLC/PC控制（西門(mén)子、三菱的主流工控產(chǎn)品提供支援）；集成條形碼/RFID，可實(shí)現(xiàn)完整的產(chǎn)品可追溯性；針對(duì)25kg料卸規(guī)格物料提供半自動(dòng)、自動(dòng)拆包方案，節(jié)約人工成本；系統(tǒng)，計(jì)量，操作員界面和粉末混合器符合ISO標(biāo)準(zhǔn)；連續(xù)的技術(shù)支持；系統(tǒng)可更新性。

真空上料機(jī)在制藥行業(yè)及食品工業(yè)粉體卸料系統(tǒng)中的應(yīng)用

真空上料機(jī)在制藥行業(yè)及食品工業(yè)粉體卸料系統(tǒng)中的應(yīng)用 在這個(gè)過(guò)程中，人工配料，人與藥品的接觸有三次，物料經(jīng)過(guò)三個(gè)中間容器才能夠終用于下一步工序，這不僅增加了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，使過(guò)程煩瑣化，更重要的是它增大了物料交叉污染的可能，同時(shí)，在輸送過(guò)程中，可能會(huì)造成大量的粉塵，污染環(huán)境，影響操作者的身體健康。有些物料還具有，，有毒，有害等特殊性質(zhì)，就更加不適宜采用這種方式。在壓片以及填充等工序中，同樣存在這種情況，國(guó)內(nèi)大多數(shù)生產(chǎn)廠家仍在采用人工上料。而的輸送方式應(yīng)該是：盡量減少人與物料的直接接觸，使物料的輸送在一個(gè)封閉的環(huán)境中完成，這樣，既可以節(jié)省人工，降低成本，又可以避免交叉污染，提高了固體制劑生產(chǎn)過(guò)程的自動(dòng)化程度。