液化天然氣運(yùn)輸

對(duì)液化天然氣罐車的結(jié)構(gòu)分析發(fā)現(xiàn)，安全隱患主要在于其后部操作箱內(nèi)存在著大量的閥門(mén)和接頭，如安全閥、液相閥、放空閥等，這些閥門(mén)直接與罐內(nèi)相連通，如果哪個(gè)閥門(mén)出現(xiàn)問(wèn)題，就可能會(huì)造成液化天然氣的泄漏。

LNG液化天然氣的特性

密度：LNG的密度取決于其組分，通常為43O～470 kg／m。，含量越高，密度越小；密度還是液體溫度的函數(shù)，溫度越高，密度越小，變化的梯度為1．35 kg／m?！ā?。LNG的密度可直接測(cè)量，但一般都通過(guò)氣體色譜儀分析的組分結(jié)果計(jì)算出密度，該方法可參見(jiàn)ISO 6578。溫度：LNG的沸騰溫度也取決于其組分，在大氣壓力下通常為?166 157℃ ，在一般資料上介紹的162．15℃是指純的沸騰溫度。

液化天然氣罐車運(yùn)輸

其標(biāo)準(zhǔn)要求較為嚴(yán)格，在具體的運(yùn)輸過(guò)程中，必須嚴(yán)格按照罐車運(yùn)輸?shù)木唧w技術(shù)要求進(jìn)行運(yùn)輸，要注意對(duì)運(yùn)輸車和相關(guān)設(shè)備的有效選擇，z1ui好應(yīng)用牽引車，也可以應(yīng)用半掛車。通過(guò)應(yīng)用這兩種運(yùn)輸車，可以大大提升運(yùn)輸車的驅(qū)動(dòng)運(yùn)行效率和附著功能。在液化天然氣罐車運(yùn)輸過(guò)程中，對(duì)于罐車來(lái)說(shuō)，通常都要緊急切斷閥門(mén)，并安裝相關(guān)設(shè)備，這樣在遇到緊急問(wèn)題時(shí)，就可以及時(shí)關(guān)閉罐車閥門(mén)。在罐車運(yùn)行過(guò)程中，要保證干粉滅火器充足、有效，并能及時(shí)撲滅可控的泄漏起火和牽引車著火引發(fā)的初起火災(zāi)。由于運(yùn)動(dòng)罐內(nèi)物料會(huì)不斷積累不平衡的電荷，如果不及時(shí)排除積累的靜電，一旦發(fā)生泄漏，就會(huì)有被自身靜電引燃的風(fēng)險(xiǎn)，所以罐體靜電的消除也是比較重要的。罐車導(dǎo)電帶可以消除大部分靜電，從而降低靜電存在的風(fēng)險(xiǎn)。為車輛配備GPS，以此對(duì)車輛進(jìn)行有效的監(jiān)控，減少司機(jī)超1速、疲勞駕駛等危險(xiǎn)行為。此外，還要注意罐車對(duì)流問(wèn)題。