天然氣計量工作發(fā)展的現狀

　　1.天然氣計量工作的發(fā)展呈現出智能遠程化及自動化等特征

　　天然氣的計量是一項工作量十分巨大的工作，對天然氣的流量進行準確、有效的計量是十分必要的。目前低溫儲槽主要采用真空粉末隔熱，部分槽車中也有使用高真空多層隔熱的方式。隨著科技的不斷進步，電子信息技術已經被廣泛運用到我國天然氣的流量計量工作之中，工作人員可以直接通過電腦進行遠程控制，使得計量工作更加智能遠程化及自動化，進一步促進了天然氣計量工作的發(fā)展。

　　2.儀表的選擇向多元化發(fā)展

　　傳統天然氣計量的儀表僅能簡單地記錄流量，記錄的數據并不十分精準。針對這一故障，首先要查看流量變送器的顯示狀況，無顯示表明無正常供電，此時要先查看變送器的電源插頭有無松動，若插頭無松動，就要使用萬用表測試直流電源和電壓，若表頭電源插頭無電壓，說明供電線路發(fā)生了斷路，查找斷點并進行連接修復。這種儀表因為簡單的結構極易受到各種因素的影響，不能夠精1確計量相關數據，導致了天然氣資源一定程度的浪費，社會經濟的發(fā)展也間接受到一些影響。因此，我國為了能夠對天然氣進行更好的計量工作，近些年來不斷提高科技投入，研制出了具有多種用途、適應各種環(huán)境的流量計量儀表，用來適應工業(yè)生產和日常生活的需要。目前我國的天然氣計量儀表已經逐步從單一結構向多元化發(fā)展。

天然氣回收裝置換熱網絡優(yōu)化設計

　　換熱網絡在實際的應用中主要是實現提高能源的利用效率，除此之外，它還能有效的降低生產過程中的能源消耗，從而也大大的降低了生產過程中的資金投入，在天然氣回收裝置熱網絡優(yōu)化設計的過程中，夾點分析法是一個經常使用的方法，這一方法在很多方面都能體現出明顯的優(yōu)勢。目前，中國的LNG油輪運輸能力已達到2000萬方規(guī)模，700多輛汽車總數，有效容積從原來的29發(fā)展至今天的51方。天然氣是一個加工行業(yè)經常要使用到的一個資源類型，其消耗量也是非常大的，所以需要使用天然氣回收裝置對換熱網絡進行優(yōu)化設計。

液化天然氣加氣站工藝技術

　　液化天然氣加氣站主要是為了公共汽車而服務，逐漸朝著出租車和城際列車覆蓋，其工藝流程主要有卸車、調壓、加氣以及卸壓。首先，卸車流程即把槽車或者是集裝箱中運送的液化天然氣轉移到加氣站的儲罐中，這是液化天然氣進入加氣站之前必須經歷的一個流程。通常情況下，液化天然氣卸車操作方式主要包括LNG增壓器卸載、增壓器與泵進行聯合卸車以及潛液式LNG泵卸車。筆者將詳細介紹增壓器與低溫泵的聯合卸車。但是鋁錳合金的抗腐蝕性就較好，當鋁鎂合金在4a時基本上不會出現局部腐蝕的情況。

　　當液化天然氣由槽車運至加氣站后，通過槽車所備的空溫式汽化器給予儲罐施壓，使其壓力升高，當槽車同其儲罐間構成壓差之后，則經由壓差的力量，將液化天然氣進行卸車，使其進入到加氣站的儲罐里。同時，開啟潛液式LNG泵，通過泵進行液化天然氣的卸車作業(yè)，使卸車速度變快。待卸車完成之后，槽車中會有殘留一些氣相的天然氣，為了避免因這些天然氣的影響而使儲罐里的壓力快速，導致卸車速度受到影響，因此需要卸車臺的氣相管道對氣相的天然氣進行回收以及排放操作。但事實上確實是銅合金表面的氧化膜和銅溶解后產生的銅離子以及材料表面產生的腐蝕產物的自身性質以及粘附的程度都會影響材料抗污損的能力。