液化天然氣的清潔環(huán)保優(yōu)勢

　　因液化天然氣生產(chǎn)工藝過程而清潔。再次，這種新流程雖然保留了冷卻塔對于空氣進行事先處理，但是對于收到污染的氮氣分流卻做了改進，采用了分股引流的方式，使得對于氣體的調(diào)節(jié)更加靈活，也提高了處理效率。天然氣在經(jīng)過深度冷卻后變成液體的工藝過程中，首先要通過氣液過濾器除去天然氣中的機械雜質(zhì)和游離態(tài)液滴;再由原料氣加熱器利用MDEA與天然氣的充分接觸吸收天然氣中的二氧化碳和硫化1氫;接著進行脫碳、脫水、脫烴、脫gong等工藝過程;還要經(jīng)過粉塵過濾器除去天然氣中的粉塵等一系列的去除雜質(zhì)的過程，后生成-162度的液化天然氣。數(shù)據(jù)顯示，使用發(fā)動機燃用LNG比燃用汽、柴油的綜合排放降低約85%左右，汽車廢氣中的氫氧化物可減少72%，一氧化1碳減少97%，氮氧化物減少 39%，二氧化碳減少24%，減少90%，噪音降低40%，無鉛、苯等致物質(zhì)，基本不含硫化物。

液化天然氣嚴格管理工作人員

　　LNG氣化站的管理工作人員是直接接觸天然氣的一線工作人員，要想保證天然氣的安全無泄漏，就要嚴格管理相關的技術人員，定期對相關人員進行相關的培訓，上崗的工作人員必須具備過硬的專業(yè)知識素養(yǎng)和較強的責任心和使命感，克服對熱物資的熟悉對冷物資的不了解的弱點，積極學習，改變慣性思維，熟悉一系列的工藝，做到有問題及時發(fā)現(xiàn)及時處理，爭取做到預防大于補救。有耐低溫材料制成的車載儲液罐其隔熱保溫層比CNG罐較輕，制造成本相對低廉，其存儲壓力指示相當于常壓，固具有良好的安全性能和經(jīng)濟性能。氣化站所用的管道儲存罐等裝置都屬于國家特種設備，受到嚴格管理監(jiān)控，因此所有的安全管理人員必須是專業(yè)的操作人員，經(jīng)過專業(yè)的知識培訓，必須持有相應的上崗證11件，做到專業(yè)化標準化。

液化分離空氣

　　利用冷卻液化后的空氣進行精餾和分離，是大部分工業(yè)用液氧和液氮獲取的途徑。與此同時，為了降低原1-油的飽和蒸氣壓，防止原1-油在儲運過程中的蒸發(fā)損耗，油田上往往采用各種原1-油穩(wěn)定工藝回收原1-油中的C1～C5組分，回收回來的氣體，稱為原1-油穩(wěn)定氣，簡稱原穩(wěn)氣。從冷能的理論分析可知，LNG冷能應在盡可能低的溫度下利用。由于空分裝置中所需達到的溫度比LNG溫度還低，因此從這個角度來講，LNG的冷能能得到極1佳的利用。液化空氣的工藝過程：壓縮—換熱—反復壓縮—換熱冷卻—隔熱膨脹—再壓縮—換熱循環(huán)，直至液化，然后精餾分離氮氣和氧氣，由工藝過程可知，空分過程需要大量冷能。因此在空分過程中可以充分利用LNG冷能分離空氣，這樣做比傳統(tǒng)的方法節(jié)省大量的能量，從而節(jié)省開支增加經(jīng)濟效益。