軸承游隙又稱為軸承間隙。所謂軸承游隙，即指軸承在未安裝于軸或軸承箱時，將其內(nèi)圈或外圈的一方固定，然后使軸承游隙未被固定的一方做徑向或軸向移動時的移動量。根據(jù)移動方向，可分為徑向游隙和軸向游隙。運轉(zhuǎn)時的游隙(稱做工作游隙)的大小對軸承的滾動疲勞壽命、溫升、噪聲、振動等性能有影響。從理論游隙減去軸承安裝在軸上或外殼內(nèi)時因過盈配合產(chǎn)生的套圈的膨脹量或收縮后的游隙稱做“安裝游隙”。

在安裝游隙上加減因軸承內(nèi)部溫差產(chǎn)生的尺寸變動量后的游隙稱做“有效游隙”。軸承安裝有機械上承受一定的負(fù)荷放置時的游隙，即有效游隙加上軸承負(fù)荷產(chǎn)生的彈性變形量后的以便稱做“工作游隙”。徑向游隙的檢查方法如下：1、用塞尺檢查，確認(rèn)滾動軸承負(fù)荷部位，在與其成180°的滾動體與外(內(nèi))圈之間塞入塞尺，松緊相宜的塞尺厚度即為軸承徑向游隙。這種方法廣泛應(yīng)用于調(diào)心軸承和圓柱滾子軸承。2、用千分表檢查，先把千分表調(diào)零，然后頂起滾動軸承外圈，千分表的讀數(shù)就是軸承的徑向游隙?，F(xiàn)有軸承游隙檢測機測量精度不夠高，自動化程度過低，測量效率未能達(dá)到較高數(shù)值。

用新型公開了一種微型軸承軸向游隙檢測機,其包含電器控制柜,機體,運輸測量系統(tǒng)及用于將軸向游隙不同軸承分離的自動分選器,電器控制柜設(shè)置在機體內(nèi),運輸測量系統(tǒng)與自動分選器連接并設(shè)置在機體的上方;所述運輸測量系統(tǒng)由自動加料盤,料道,輸送帶,推料氣缸及量儀組成,自動加料盤通過傳輸帶與料道一端連接,量儀設(shè)置在料道中間,料道另一端連接自動分選器,在料道外部設(shè)置推送移動軸承到量儀位置的推料氣缸.整個系統(tǒng)采用全自動,生產(chǎn),節(jié)省了人力物力,而且測量精度較高,結(jié)構(gòu)簡單,易操作和維修.

將尺身落在被測軸承上，使后擋定位爪與后擋接觸，軸承端面定位臺卡住軸承端面。轉(zhuǎn)動夾緊手柄，使軸承端面夾爪和前蓋或軸端夾緊爪分別夾緊軸承端面和前蓋或軸端。將指示表安裝在表座上，移動指示表，壓縮測桿約一半行程，并擰緊指示表鎖緊螺釘，扳動扭力扳手聽到“嘀噠”聲響后，旋轉(zhuǎn)外表盤將指示表長指針指對0（也可不旋轉(zhuǎn)外表盤）。向相反方向轉(zhuǎn)動扭力扳手，聽到“嘀噠”聲響保持不變，此時，即可從指示表中讀取游隙值（不旋轉(zhuǎn)表盤時直接讀取指針變動量即為被測游隙值）。