軸承的潤滑方法，分為脂潤滑和油潤滑。為了使軸承很好地發(fā)揮機能，首先，要選擇適合使用條件、使用目的的潤滑方法。若只考慮潤滑，油潤滑的潤滑性占優(yōu)勢。但是，脂潤滑有可以簡化軸承周圍結(jié)構(gòu)的特長，將脂潤滑和油潤滑的利弊比較。潤滑時要特別注意用量，不管是油潤滑還是脂潤滑，量太少潤滑不充分影響軸承壽命，量太多會產(chǎn)生大的阻力，影響轉(zhuǎn)速。

技術(shù)指標(biāo)

可加工軸承外徑尺寸范圍：φ26 ～φ62mm ；φ62 ～φ90mm ；φ90 ～φ120mm ；

配對方式：10（外圈）*10（內(nèi)圈）*10（鋼球）

測量系統(tǒng)識別精度：0.1μm

測架綜合精度（測量精度）：1μm

工作效率：4.0秒/套；6.0秒/套；8.0秒/套；

軸承合套儀由轉(zhuǎn)盤式機型發(fā)展為現(xiàn)在普遍采用的直線式機型，由之前十配十發(fā)展為十二配十二，鋼球組數(shù)也由之前的八組發(fā)展為現(xiàn)在十組或者十二組鋼球。中國軸承品質(zhì)的不斷進步也促進了國內(nèi)軸承設(shè)備的不斷進步和更新。

我國軸承工業(yè)制造工藝和工藝裝備技術(shù)發(fā)展緩慢，車加工數(shù)控率低，磨加工自動化水平低，全國僅有200多條自動生產(chǎn)線。對軸承壽命和可靠性至關(guān)重要的先進熱處理工藝和裝備，如控制氣氛保護加熱、雙細化、貝氏體淬火等覆蓋率低，許多技術(shù)難題攻關(guān)未能取得突破。軸承鋼新鋼種的研發(fā)，鋼材質(zhì)量的提高，潤滑、冷卻、清洗和磨料磨具等相關(guān)技術(shù)的研發(fā)，尚不能適應(yīng)軸承產(chǎn)品水平和質(zhì)量提高的要求。