廣州萬(wàn)創(chuàng)信息科技有限公司主營(yíng)：車(chē)輛道閘系統(tǒng)。無(wú)感停車(chē)物流園道閘系統(tǒng)

停車(chē)場(chǎng)道閘出現(xiàn)故障該如何處理：

故障一：給道閘一個(gè)信號(hào)，電機(jī)動(dòng)作一下，在給個(gè)信號(hào)，又轉(zhuǎn)一下，就是升落一次不能到位。處理方法：多給幾次落桿信號(hào)，讓道閘落到位。落限位燈亮，然后再給幾次升桿信號(hào)，讓起限位燈亮，桿升到位。往復(fù)一個(gè)來(lái)回，道閘就正常了

故障二：道閘升到位后，過(guò)幾秒后會(huì)自動(dòng)落桿。處理辦法：看地感是否受到影響，拔掉車(chē)檢?？纯凑{(diào)節(jié)延l時(shí)落桿的撥碼開(kāi)關(guān)是否動(dòng)過(guò).(撥碼開(kāi)關(guān)在主板右邊中部，2011前的道閘沒(méi)有這個(gè)撥碼開(kāi)關(guān)。)撥碼開(kāi)關(guān)1,2 是調(diào)節(jié)自動(dòng)落桿延l時(shí)的，1,2 全是oFF 是不會(huì)自動(dòng)落桿的，3是自動(dòng)放行的，3是On表示自動(dòng)放行，此時(shí)道閘給信號(hào)，是不會(huì)落桿的，如果以上情況都排除，那就有可能是主板的問(wèn)題，主板上的主控芯片有問(wèn)題了。無(wú)感停車(chē)物流園道閘系統(tǒng)

故障三：道閘給信號(hào)后，電機(jī)沒(méi)有動(dòng)作。處理辦法：檢查主動(dòng)曲臂是否把減震墊壓扁，造成電機(jī)卡死，電機(jī)卡死后，用小螺絲刀轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)底部轉(zhuǎn)軸，使主動(dòng)曲臂離開(kāi)減震膠墊，這中情況是限位器沒(méi)有限住位造成的，2.看看啟動(dòng)電容受否插好，或者電容已經(jīng)老化，外觀(guān)已經(jīng)變形!

故障四：道閘給個(gè)信號(hào)后，落不到位，再次給信號(hào)，沒(méi)有動(dòng)作。處理辦法：看看主板調(diào)節(jié)道閘 類(lèi)型的撥碼開(kāi)關(guān)是否正確，6秒的道閘電機(jī)，撥碼開(kāi)關(guān)要撥到6，撥到其他位置是不行的。無(wú)感停車(chē)物流園道閘系統(tǒng)

故障五：遙控沒(méi)有反應(yīng)，主板蜂鳴器響。線(xiàn)控能控制。處理辦法：處理辦法檢查遙控器。檢查主板遙控插頭附近的3個(gè)9013三極管是否有壞的，如有壞的，更換9013三極管，這種三極管很常見(jiàn)，一般的電子市場(chǎng)都有賣(mài)。

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道閘的常見(jiàn)故障判斷以及處理。

一、不能抬（落）桿

可檢查道閘是否接收到抬（落）桿信號(hào)（可通過(guò)控制器抬桿信號(hào)指示燈觀(guān)察有亮燈為接收到），檢查上位機(jī)軟件不發(fā)抬（落）桿信號(hào)原因。

二、過(guò)車(chē)不能正常落桿

檢車(chē)VD是否死機(jī)、靈敏過(guò)高或過(guò)低，檢查道閘控制器是否有接收到落桿信號(hào)（可通過(guò)控制器落桿信號(hào)指示燈觀(guān)察有亮燈為接收到）；可進(jìn)行檢車(chē)VD復(fù)位、調(diào)整合適檢車(chē)VD靈敏度，并檢查上位機(jī)軟件不發(fā)落桿信號(hào)原因。

三、不能正常上電

進(jìn)入道閘電源前級(jí)保險(xiǎn)或空開(kāi)電流值太小，道閘功率額定值70/1A，建議使用保險(xiǎn)2A或3A。檢查控制器是否有損壞或短路現(xiàn)象?？筛鼡Q保險(xiǎn)、控制器。無(wú)感停車(chē)物流園道閘系統(tǒng)

四、不防砸

檢查控制器檢車(chē)vd是否模式選對(duì)，外接檢車(chē)vd是否控制器防砸17腳是否有接防砸線(xiàn)或模式選對(duì)；內(nèi)置VD選擇模式撥碼，4號(hào)為ON，接入防砸VD防砸線(xiàn)、正確選擇模式撥碼4號(hào)為off。

五、欄桿臂出現(xiàn)抬落桿緩慢及不到位

檢查傳感器是否滿(mǎn)足要求，欄桿臂是否是標(biāo)準(zhǔn)欄桿臂或欄桿臂沒(méi)安裝到位，道閘拉簧拉力是否不夠；可更換傳感器更換標(biāo)準(zhǔn)欄桿臂（3M）或安裝到位適當(dāng)調(diào)整拉簧拉力或更換新拉簧。

六、抬落桿不能到達(dá)水平或豎直位置

檢查三連桿或夾頭是否有松動(dòng)或轉(zhuǎn)位現(xiàn)象；可調(diào)整三聯(lián)桿長(zhǎng)度或調(diào)整夾頭轉(zhuǎn)位。

七、車(chē)檢器無(wú)檢測(cè)到車(chē)但有車(chē)信號(hào)上報(bào)軟件

確認(rèn)檢查道閘機(jī)箱PE接地線(xiàn)是否與工控機(jī)底線(xiàn)相連；可將道閘PE地線(xiàn)與工控機(jī)PE地線(xiàn)連接。無(wú)感停車(chē)物流園道閘系統(tǒng)

道閘給了我們更多方便快捷的管理，從而使得進(jìn)出車(chē)輛更加有秩序。道閘的日常維護(hù)可保障停車(chē)場(chǎng)的正常運(yùn)行，遇到常見(jiàn)的一些問(wèn)題，可參照上面這些進(jìn)行檢查。

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道閘系統(tǒng)的功用

1、道閘系統(tǒng)-計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)

該系統(tǒng)是整個(gè)道閘停車(chē)場(chǎng)管理的中心，由計(jì)算機(jī)、打印機(jī)、通訊線(xiàn)路和管理軟件組成。主要完成IC卡考證、月卡管理、控制信號(hào)的接納和發(fā)送、停車(chē)時(shí)間和停車(chē)費(fèi)的計(jì)算、圖像的抓拍和顯現(xiàn)以及數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、打印報(bào)表等功用。

2、道閘系統(tǒng)-出入口讀卡控制功用

這局部是每個(gè)門(mén)入口和出口所需的根本功用，以及每個(gè)門(mén)入口和出口的主要局部和中心局部。無(wú)感停車(chē)物流園道閘系統(tǒng)

3、道閘系統(tǒng)-暫時(shí)卡自動(dòng)出卡功用

此出卡機(jī)雙層出卡，便當(dāng)大小車(chē)輛。暫時(shí)停車(chē)用戶(hù)在讀卡機(jī)箱上按“取卡”按鈕即可取卡進(jìn)場(chǎng)停車(chē)，此功用也可由道閘管理人員手動(dòng)發(fā)卡替代。自動(dòng)出卡嚴(yán)厲控制一車(chē)一卡，無(wú)車(chē)不能取卡，出卡的同時(shí)完成讀卡，卡片過(guò)時(shí)未取自動(dòng)收回。自動(dòng)吞卡功用暫時(shí)卡車(chē)輛出場(chǎng)時(shí)系統(tǒng)自動(dòng)回收卡片放行。

4、道閘系統(tǒng)-防砸車(chē)感應(yīng)功用

道閘配合車(chē)輛檢測(cè)器完成防砸車(chē)功用，當(dāng)閘門(mén)下方有制動(dòng)桿時(shí)，它不會(huì)降落。即便制動(dòng)器降低，制動(dòng)器也會(huì)抬起，車(chē)輛分開(kāi)后，閘桿自動(dòng)下落。同時(shí)可分離壓力電波安穩(wěn)安裝完成雙重防砸車(chē)維護(hù)處置。無(wú)感停車(chē)物流園道閘系統(tǒng)

5、道閘系統(tǒng)-中文顯現(xiàn)功用

出入口控制機(jī)箱的LED顯現(xiàn)屏全中文顯現(xiàn)歡送詞語(yǔ)、收費(fèi)金額、卡中余額、卡有效期、充值提示、車(chē)位已滿(mǎn)以及停車(chē)場(chǎng)其他相關(guān)信息等。也能夠外接獨(dú)立的顯現(xiàn)屏發(fā)布相關(guān)信息便于車(chē)主不同角度遠(yuǎn)處閱讀。

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如何指揮車(chē)道閘機(jī)抬桿放行

傳統(tǒng)高速收費(fèi)都是需求工作人員坐在高速收費(fèi)亭，一桿一車(chē)，有時(shí)現(xiàn)金付賬還需求找零，耗時(shí)吃力。逢節(jié)假日更是在收費(fèi)口排起長(zhǎng)龍，夸姣的假日韶光都糟蹋在高速路排隊(duì)上。現(xiàn)階段跟著才智交通的深入開(kāi)展，無(wú)需等候無(wú)需泊車(chē)就可快速經(jīng)過(guò)高速收費(fèi)站。

當(dāng)車(chē)輛進(jìn)入收費(fèi)進(jìn)口時(shí)，車(chē)道內(nèi)高清攝像機(jī)設(shè)備會(huì)快速抓取車(chē)牌信息，上傳云端并經(jīng)過(guò)云端驗(yàn)證答應(yīng)后放行車(chē)輛；出收費(fèi)站的時(shí)分，車(chē)道設(shè)備會(huì)再次獲取車(chē)牌信息上傳到云端服務(wù)器，依據(jù)上傳數(shù)據(jù)驗(yàn)證用戶(hù)為合法用戶(hù)后，指揮車(chē)道閘機(jī)抬桿放行，使車(chē)輛快速駛出收費(fèi)站。無(wú)感停車(chē)物流園道閘系統(tǒng)

承認(rèn)車(chē)輛脫離收費(fèi)站后，云端服務(wù)器依據(jù)車(chē)輛的進(jìn)口、出口和行進(jìn)途徑等信息，核算和拆分應(yīng)收的通行費(fèi)，經(jīng)過(guò)第三方接口付出通行費(fèi)，完結(jié)了車(chē)輛用戶(hù)通行費(fèi)的自助繳費(fèi)。車(chē)輛用戶(hù)經(jīng)過(guò)手機(jī)檢查，便可完結(jié)一次完好的高速公路自主繳費(fèi)快速通行進(jìn)程。

憑借互聯(lián)網(wǎng)與車(chē)牌識(shí)別體系無(wú)需在高速公路上泊車(chē)等候，也無(wú)需工作人員進(jìn)行收費(fèi)監(jiān)督，就能享用順利的出行。曾今，大多數(shù)泊車(chē)場(chǎng)多選用刷l卡識(shí)別體系，進(jìn)出均需求搖下車(chē)窗刷l卡。在這個(gè)進(jìn)程中，司機(jī)一定會(huì)有所逗留，頂峰時(shí)極易形成擁堵。無(wú)感停車(chē)物流園道閘系統(tǒng)

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