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人防工程戰(zhàn)時(shí)功能定位。目前,不少建有地鐵的城市普遍將地鐵車站和區(qū)間作為戰(zhàn)時(shí)人員緊急待蔽場(chǎng)所或物資庫(kù)。其中,緊急待蔽場(chǎng)所是為適應(yīng)地鐵建設(shè)而出現(xiàn)的新提法,其防護(hù)設(shè)置有一定的伸縮空間。用于對(duì)進(jìn)入人員進(jìn)行局部或全身消洗，以避免人員將毒劑帶入內(nèi)室，保障內(nèi)室安全。它與《人民防空地下室設(shè)計(jì)規(guī)范》中的二等人員掩蔽所是有區(qū)別的。

套管預(yù)埋

預(yù)埋套管定位要準(zhǔn)，間距留足，做法標(biāo)準(zhǔn)。人防區(qū)所有穿墻管線、管道應(yīng)從預(yù)埋套管內(nèi)穿，具體預(yù)埋套管做法詳見專業(yè)施工大樣圖，預(yù)埋套管一般均突出墻面，密閉穿墻短管伸出墻面的長(zhǎng)度一般為：電纜、電線穿墻管宜為50 mm，給水排水短管應(yīng)大于40 mm，通風(fēng)短管應(yīng)大于100 mm。進(jìn)入新世紀(jì)后，因?yàn)闊o(wú)法滿足城市發(fā)展的需要，天津老地鐵于2001年10月9日停運(yùn)并進(jìn)行改造。

我國(guó)早期的地鐵也是作為人防工程進(jìn)行設(shè)計(jì)的，主要功能是為了戰(zhàn)時(shí)城市人員的快速疏散轉(zhuǎn)移，平時(shí)的交通運(yùn)營(yíng)只是其輔助功能。從1992年北京地鐵復(fù)八線建設(shè)開始，我國(guó)地鐵建設(shè)開始向“以平時(shí)交通運(yùn)營(yíng)為主，兼顧人防”的思想轉(zhuǎn)變。這次轉(zhuǎn)變，減小了人防對(duì)地鐵建設(shè)和平時(shí)使用功能的影響，促進(jìn)了地鐵建設(shè)的快速發(fā)展。而深圳在后期的地鐵建設(shè)中,對(duì)重點(diǎn)車站和一般車站的通風(fēng)系統(tǒng)分別進(jìn)行設(shè)計(jì)。