因?yàn)楝F(xiàn)在經(jīng)濟(jì)高速公路的不斷建造和開展，人們關(guān)于環(huán)境維護(hù)的認(rèn)識現(xiàn)已越來越淡漠，咱們賴以生存的生態(tài)環(huán)境現(xiàn)已收到了很嚴(yán)峻的損壞。玻璃鋼它采用了環(huán)保型的原資料，在玻璃鋼夾砂管道的鋪設(shè)和運(yùn)用過程中，不會對土壤和水源發(fā)生什么嚴(yán)峻的損壞，非常契合現(xiàn)代社會的環(huán)保理念，這是一種極端人性化的體現(xiàn)。非常契合現(xiàn)代社會的環(huán)保理念，這是一種極端人性化的體現(xiàn)。

2.運(yùn)輸管道問題。

運(yùn)輸時(shí)嚴(yán)禁磕碰，不同直徑的管道可以套在一起運(yùn)輸，但兩管之間必須用草袋或厚紙板隔開。卸管時(shí)不可將小管直接從車上拖下來。管道如數(shù)層疊放，每層之間要有托架。

3.存放問題。

玻璃鋼管是柔性復(fù)合材料，要求堆場場地平坦，場地內(nèi)不可有尖銳石子，不可滾動(dòng)，同時(shí)也不宜長時(shí)間在日光下曝曬，容易加速老化。

10.回填質(zhì)量的控制問題。

回填土的側(cè)面支撐程度，即回填的密實(shí)度，是決定玻璃鋼夾砂管道回填質(zhì)量好壞的指標(biāo)，一般來講，玻璃鋼管道的施工控制，是依據(jù)土壤條件和采用不同的壓實(shí)機(jī)械，回填后控制每根管道撓曲變化，通過施工回填后垂直于地基方向的直徑變化，所得的數(shù)據(jù)以確定回填是否合格。

11.撓曲值的測量問題。

徑向變形應(yīng)在管溝回填至地面約24h后予以測量。變形量是用棒狀測定儀在直管的中心處，垂直方向測定，在測定時(shí)，要用記號筆標(biāo)示。