橋架的總體結(jié)構(gòu)

箱型梁式橋架結(jié)構(gòu)主要由兩根主梁和兩根端梁所組成。歐式起重機(jī)廠家起重機(jī)懸掛電動大車（端梁），包括梁體、車輪，，大車框架一般采用標(biāo)準(zhǔn)及優(yōu)質(zhì)槽鋼及鋼板拼合而成，其結(jié)構(gòu)牢固耐用，安裝方便，整根端梁體加工完畢后直接安裝車輪即可調(diào)整。箱型梁式橋架主梁是由上下蓋板和兩塊垂直腹板組成封閉的箱型截面的實體板梁結(jié)構(gòu)。小車運行的軌道可以鋪設(shè)在主梁上蓋板的正中間（正軌型），也可以設(shè)在靠里側(cè)的垂直腹板的上方（偏軌型）或介于上述兩者之間的位置（半偏軌型）。因此橋架中兩根主梁的間距主要取決于起重小車的軌距。

走臺的寬度決定于端梁的長度和大車運行機(jī)構(gòu)的平面布置尺寸。該設(shè)備可毫不費力地在平滑的地面朝任一方向行駛，操作簡便，是修理和安裝過程的理想設(shè)備。走臺可以做成等寬的，即外邊是平直的；為了減輕結(jié)構(gòu)的自重，也可以將跨度中部的走臺寬度縮小，即外邊向里凹折的[11]。  橋架端梁的長度主要取決于大車的輪距大小，大車輪距K和橋架跨度L的比值通常取為：K/L=1/7~1/5,比值過小容易引起橋架運行歪斜和車輪的啃軌;過大則橋架外廓不緊湊。增大了廠房兩端起重機(jī)不能有效服務(wù)的面積。

KBK 雙懸臂立柱式懸臂吊 (至1000 kg)相對于單懸臂的立柱懸臂吊，我們可以提供更率的雙懸臂立柱式懸臂吊，安裝占地面積相同，有四種不同的雙懸臂組合方案可供選擇，以滿足您不同的使用需求。橋式起重機(jī)主梁、端梁連接新型式一種新型的橋式起重機(jī)主梁、端梁搭接型式:橋式起重機(jī)主梁端部擱置于端梁上,用螺栓連接。D-JB 立柱式懸臂吊 (至 10000 kg)H/I型鋼懸臂吊的特性是更大的負(fù)載和更長的懸臂服務(wù)區(qū)域，低凈空懸臂吊可提供更大的起升高度，它也能提供電動懸臂回轉(zhuǎn)功能，以方便操作。KBK 墻壁式懸臂吊 (至 1000 kg)由于KBK墻壁式懸臂吊是安裝在支撐性混凝土墻、立柱或其他承重部件上，因此它的決定性優(yōu)勢是節(jié)省地面立柱空間，它安裝簡單，現(xiàn)成的標(biāo)準(zhǔn)化支架節(jié)省了大量復(fù)雜的校正工作，KBK墻壁式懸臂吊適用負(fù)載范圍可達(dá)1000 kg.KBK 低凈空墻壁式懸臂吊低凈空設(shè)計的懸臂吊比標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計的自身高度低 290 mm，因此，對于空間較小，而起升高度要求較大的情況，我們的低凈空懸臂吊無疑是您好的選擇。

MDG型單主梁吊鉤門式起重機(jī)

MDG型單主梁龍門起重機(jī)

本系列產(chǎn)品設(shè)有司機(jī)室操縱和地面操縱兩種形式。

特點：

4、起重量小于或等于20/5噸時，小車采取垂直反滾輪形式；起重量為32/5噸時，小車采取水滾輪；

5、起重量為32/5噸時，電控設(shè)備集中安裝在一個電氣房內(nèi)。電氣房以支腿為中心與司機(jī)室對置。

6、本產(chǎn)品起升高度分為起重機(jī)軌面以上及以下兩部分，請用戶務(wù)必注意。

QE型電動雙梁起重機(jī)

電動雙梁起重機(jī)是在工字鋼軌道下翼緣行走的小型起重機(jī)，具有貯運方便、通用性強(qiáng)、外表美觀、建筑高度要求低等特點，兼有操作維修方便等特點。

　　電動雙梁起重機(jī)由電動葫蘆、橋架、大車運行機(jī)構(gòu)和電器四部分組成。與本機(jī)配套的電動葫蘆有CD1（單速)、MD1(雙速)兩種。各機(jī)構(gòu)均在地面用按鈕進(jìn)行操作。

起重機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)配置為小車和大車均變頻、使得行車運行平穩(wěn)，定位快捷，有效地解決了轉(zhuǎn)載物的搖擺。Dyna無級變頻控制系統(tǒng)是VERLINDE起重機(jī)的產(chǎn)品，專為起重機(jī)應(yīng)用而設(shè)計，具有制動平穩(wěn)，定位jing確，性能可靠等特性。