熱模鍛壓力機(jī)在生產(chǎn)運(yùn)行過(guò)程中，由于正常的磨損、維護(hù)或使用不當(dāng)，可能會(huì)出現(xiàn)各種各樣的故障。即：

　  1、如果壓力機(jī)正常工作時(shí)甚至空運(yùn)行時(shí)曲軸軸瓦的溫升短時(shí)間內(nèi)就變化很大，需要考慮軸瓦間隙是否過(guò)小，軸瓦內(nèi)是否進(jìn)入雜質(zhì)或異物，軸瓦潤(rùn)滑是否不良，壓力機(jī)是否長(zhǎng)期處于過(guò)載超載負(fù)荷下工作。

　　2、空運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)主電機(jī)電流過(guò)高

　　如果空運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)主電機(jī)電流就過(guò)高，很可能是傳動(dòng)系統(tǒng)某些環(huán)節(jié)出了問(wèn)題，比如制動(dòng)器、離合器行程是否合適，摩擦片是否脫落，潤(rùn)滑是否良好，曲軸軸瓦間隙是否過(guò)小，電機(jī)傳動(dòng)帶預(yù)緊是否過(guò)緊等等

20世紀(jì)70年代以來(lái)，國(guó)外熱模鍛壓力機(jī)在大批量模鍛生產(chǎn)中得到了迅速推廣，各先進(jìn)工業(yè)國(guó)家都在大力發(fā)展和添置以熱模鍛壓力機(jī)為主機(jī)的模鍛生產(chǎn)線。據(jù)有關(guān)資料介紹，熱模鍛壓力機(jī)在工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家是模鍛的主力，約占成形設(shè)備的40%~64%，我國(guó)僅占14.5%，主要用于重型汽車(chē)曲軸、前梁等鍛件的生產(chǎn)。熱模鍛壓力機(jī)的關(guān)鍵技術(shù)是卡模解放技術(shù)?，F(xiàn)有解脫悶車(chē)裝置，一般采用手動(dòng)調(diào)節(jié)、機(jī)動(dòng)調(diào)節(jié)的解脫悶車(chē)裝置。因工作環(huán)境差，熱模鍛壓力機(jī)楔形工作臺(tái)易銹蝕，經(jīng)常采用水和以水為主的冷卻潤(rùn)滑劑。
被鍛造行業(yè)一致為是我們現(xiàn)階段國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的一種新型潤(rùn)滑脫模材料，對(duì)模具有良好的隔熱降溫作用．能延長(zhǎng)模具的使用壽命0.5-0.3倍．其在使用中無(wú)毒、，對(duì)模具和零件無(wú)腐蝕作用，對(duì)于環(huán)境無(wú)污染，理想的改善勞動(dòng)條件，提高鍛件質(zhì)量，容易獲得良好的鍛件光潔度．與其它潤(rùn)滑劑、脫模材料相比，具有成本低、操作簡(jiǎn)單、使用方便等優(yōu)點(diǎn)，經(jīng)濟(jì)效益十分明顯，模具費(fèi)用和潤(rùn)滑脫?？上陆?7-50%，大量的節(jié)約較貴重的模具材料。