變壓器的溫度控制系統(tǒng)

　　變壓器的安全運(yùn)行和使用壽命，在很大程度上取決于變壓器繞組絕緣的安全可靠。致使變壓器不能夠正常運(yùn)行的主要原因之一就是——變壓器溫度，繞組的溫度超過(guò)絕緣耐受溫度而使絕緣破壞。在運(yùn)行中的正常檢查維護(hù)內(nèi)容如下：(1)高低壓側(cè)接頭無(wú)過(guò)熱，電纜頭無(wú)漏電、爬電現(xiàn)象。因此，對(duì)變壓器運(yùn)行溫度監(jiān)測(cè)及報(bào)警控制是十分重要的，下面， GTB系列溫控系統(tǒng)作一簡(jiǎn)介。

　　超溫報(bào)警、跳閘：通過(guò)預(yù)埋的低壓繞組中的PTC非線性熱敏測(cè)溫電阻采集繞組或鐵心溫度信號(hào)。當(dāng)變壓器繞組溫度繼續(xù)升高，若達(dá)到155℃的時(shí)候，系統(tǒng)會(huì)輸出超溫報(bào)警信號(hào);若溫度繼續(xù)上升到170℃時(shí)，這時(shí)候變壓器已經(jīng)不能繼續(xù)運(yùn)行，必須向二次保護(hù)回路輸送超溫跳閘信號(hào)，變壓器應(yīng)當(dāng)迅速跳閘。另外，主要缺陷是在停電情況下檢測(cè)出變壓器油的技術(shù)指標(biāo)，不能真實(shí)反映帶電情況下變壓器油的技術(shù)指標(biāo)。

 變壓器短路產(chǎn)生原因

　　變壓器短路產(chǎn)生的原因很多，主要分為以下兩類(lèi)：一是結(jié)構(gòu)短路因素;二是運(yùn)行短路因素。下面就分別闡述：

　　結(jié)構(gòu)短路

　　(1)溫度、繞線方式等是造成變壓器短路的重要因素。溫度對(duì)導(dǎo)線的彎度和強(qiáng)度都有很大的影響，隨著導(dǎo)線溫度的升高，其彎度、強(qiáng)度均有不同程度的下降，同時(shí)，導(dǎo)線的延伸率也會(huì)隨著下降。而變壓器中導(dǎo)線的設(shè)計(jì)通常是在常溫下進(jìn)行的，沒(méi)有考慮到實(shí)際運(yùn)行工況，實(shí)際額定運(yùn)行變壓器的繞組溫度大大高于常溫，能夠達(dá)到100℃以上。變壓器部件主要是由鐵芯、線圈組成，此外還有油箱、油枕、絕緣套管及分接開(kāi)頭等。而隨著繞組溫度的升高，其抗彎強(qiáng)度和抗拉強(qiáng)度均會(huì)明顯下降。繞線松散、導(dǎo)線與線匝間固化措施較差使得導(dǎo)線在運(yùn)行中易發(fā)生變形，造成變壓器短路。

　　(2)采用導(dǎo)線類(lèi)型不同對(duì)變壓器短路產(chǎn)生的效果也不盡相同。普通的換位導(dǎo)線由于其機(jī)械強(qiáng)度較差，在外力作用下出現(xiàn)變形、露銅的情況時(shí)有發(fā)生。在額定電流下，扭矩較大的兩個(gè)部位包括換位導(dǎo)線爬坡處以及繞組兩端的線餅，扭矩大的直接結(jié)果就是導(dǎo)致導(dǎo)線扭曲甚至變形，從而大大增加了變壓器內(nèi)部短路的風(fēng)險(xiǎn)。為了減少配電變壓器故障發(fā)生的概率、提高配變供電可靠性，本文通過(guò)對(duì)電力系統(tǒng)中配電變壓器常見(jiàn)的故障類(lèi)型及故障原因進(jìn)行分析，并提出相應(yīng)的防范措施，給配電運(yùn)行人員提供參考，以減少配電變壓器的故障。軟導(dǎo)線是早期造成變壓器短路的zhu要的原因。由于認(rèn)識(shí)不足以及成本問(wèn)題，廠家在生產(chǎn)時(shí)采用軟導(dǎo)線而不是硬導(dǎo)線，使得由于導(dǎo)線類(lèi)型造成的變壓器短路成為較為主要的原因。

變壓器冷卻控制系統(tǒng)

　　一個(gè)值得注意的問(wèn)題 ：變壓器冷卻控制系統(tǒng)要保持穩(wěn)定。因?yàn)槊颗_(tái)設(shè)備操縱系統(tǒng)的自由間隙都有一定差異，連接部位的磨損程度不同因而其間隙也不同，發(fā)動(dòng)機(jī)及液壓系統(tǒng)出力的大小也不盡相同，這些因素賦予了設(shè)備的個(gè)性。只有使用該設(shè)備的操作手認(rèn)真摸索，變壓器冷卻系統(tǒng)修正自己的操縱動(dòng)作以適應(yīng)設(shè)備的個(gè)性，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期作業(yè)后，才能養(yǎng)成符合設(shè)備個(gè)性的良好操作習(xí)慣。我單位曾新購(gòu)一臺(tái)UH171正鏟挖掘機(jī)，變壓器冷卻控制系統(tǒng)作業(yè)中每隔4~6天斗門(mén)油管就要漏油或爆裂，油管是隨機(jī)進(jìn)口的純z品，經(jīng)檢測(cè)沒(méi)有質(zhì)量問(wèn)題。一般機(jī)械行業(yè)堅(jiān)持定人定機(jī)制度，這也是因素之一。

　　機(jī)械作業(yè)應(yīng)避免粗暴，否則必然產(chǎn)生沖擊負(fù)荷，使機(jī)械故障頻發(fā)，大大縮短使用壽命。作業(yè)時(shí)產(chǎn)生的沖擊負(fù)荷，一方面使機(jī)械結(jié)構(gòu)件早期磨損、斷裂、破碎，一方面使液壓系統(tǒng)中產(chǎn)生沖擊壓力，沖擊壓力又會(huì)使液壓元件損壞、油封和高壓油管接頭與膠管的壓合處過(guò)早失效漏油或爆管、溢流閥頻繁動(dòng)作油溫上升。我單位曾新購(gòu)一臺(tái)UH171正鏟挖掘機(jī)，變壓器冷卻控制系統(tǒng)作業(yè)中每隔4~6天斗門(mén)油管就要漏油或爆裂，油管是隨機(jī)進(jìn)口的純z品，經(jīng)檢測(cè)沒(méi)有質(zhì)量問(wèn)題。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)觀察，發(fā)現(xiàn)為斗門(mén)開(kāi)、閉時(shí)強(qiáng)烈撞擊限位塊、門(mén)框所致。要有效地避免產(chǎn)生沖擊負(fù)荷：必須嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程;液壓閥開(kāi)、閉不能過(guò)猛過(guò)快;避免使工作裝置構(gòu)件運(yùn)動(dòng)到極限位置產(chǎn)生強(qiáng)烈撞擊 ; 沒(méi)有沖擊功能的液壓設(shè)備不能用工作裝置(如挖掘機(jī)的鏟斗)猛烈沖擊作業(yè)對(duì)象以達(dá)到破碎的目的。電流值應(yīng)為變壓器額定電流的70～80%，超過(guò)時(shí)說(shuō)明過(guò)負(fù)荷，應(yīng)立即調(diào)整。華恒變壓器有限公司專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)35千伏和10KVS9、S11系列油浸式電力變壓器、10千伏SCB、SG10干式電力變壓器、SH15非晶合金變壓器，S13系列10KV立體磁路卷鐵芯變壓器、D10系列單相卷鐵芯變壓器、礦用變壓器、整流變壓器、避雷變壓器、調(diào)容變壓器及用戶要求的特殊變壓器。年生產(chǎn)能力150萬(wàn)KVA。近年來(lái)我公司又開(kāi)發(fā)了35KV及以下箱式(預(yù)裝式)變電設(shè)備：歐式箱變、美式箱變、高、低壓配電柜等產(chǎn)品，年生產(chǎn)能力達(dá)到500多臺(tái)/套，列中國(guó)變壓器行業(yè)百?gòu)?qiáng)企業(yè)，變壓器廠家位。

變壓器設(shè)計(jì)有哪些類(lèi)型？

按相數(shù)分有單相和三相變壓器

按用途分有電力變壓器，電源變壓器，調(diào)壓變壓器，測(cè)量變壓器(電壓互感器、電流互感器)，小型電源變壓器(用于小功率設(shè)備)，安全變壓器.

按結(jié)構(gòu)分有芯式和殼式兩種。線圈有雙繞組和多繞組，自耦變壓器。

按冷卻方式分有油浸式和空氣冷卻式。

變壓器部件是由哪些部分組成的？

變壓器部件主要是由鐵芯、線圈組成，此外還有油箱、油枕、絕緣套管及分接開(kāi)頭等。