汽輪機是一種以蒸汽為動力，將蒸汽熱能轉化為機械功的旋轉機械。它是現(xiàn)代火力發(fā)電廠中使用廣泛的原動機。汽輪機具有功率大、、壽命長的優(yōu)點。那么它是如何進行發(fā)電的呢？

　　1983年世界地熱汽輪機裝機容量為3190兆瓦，但深層和高溫地熱資源(如熔巖)的利用仍有待開發(fā)；使用太陽能的汽輪機電站正在建設中，海洋熱電發(fā)電也在研究中。所有這些新能源機器都需要不斷地測試和研究。

?為什么要為汽輪機設置速度控制系統(tǒng)

為什么要為汽輪機設置速度控制系統(tǒng)

　　電機汽輪發(fā)電機的功是由它的轉子上作用蒸汽的作用力矩m與發(fā)電機電機轉子的負載抗力之間的平衡關系決定的。當作用力和反作用力相等，即m  steam=M  resistance時，汽輪發(fā)電機電機處于恒速旋轉的穩(wěn)定工作狀態(tài)。否則，它的轉速會隨著外部負荷發(fā)生很大變化。外載變大，速度減小，外載減小，速度變大。所以發(fā)電的電壓和頻率有高有低，這是不允許的。為了保證電能質量和機組的運行，所有機組需要配備調速系統(tǒng)，以調節(jié)它的進汽量，適應外部負荷的變化。

汽輪機安裝檢修方面

汽輪機安裝檢修方面

汽輪機組安裝、檢修過程的控制是減少機組振動很重要的手段。每個工序如果不認真加以控制，都有可能增加機組產(chǎn)生振動的因素。故此，筆者認為，在安裝、檢修過程采用有效措施方法對以下幾個環(huán)節(jié)加以控制，就能夠盡可能地減少汽輪機振動影響因素。

1、聯(lián)軸器裝配；

2、控制好軸承軸徑水平；

3、軸系對中；

4、軸承研磨；

5、墊鐵及滑銷系統(tǒng)安裝；

6、確立轉子中心的辦法；

7、動靜部分間隙控制；

8、其他。