濰柴發(fā)電機(jī)組曲軸在使用中的常見損傷形式有：軸頸磨損、彎扭變形和裂紋等。   1.軸頸的磨損。曲軸主軸頸和連桿軸頸的磨損是不均勻的，且磨損部位有一定的規(guī)律性。   2.曲軸的彎扭變形。所謂曲軸彎曲是指主軸頸的同軸度誤差大于0.05mm。若連桿軸頸分配角誤差大于0度30分，則稱為曲軸扭曲。   3.曲軸的斷裂。曲軸的裂紋多發(fā)生在曲柄與軸頸之間的過渡圓角處以及油孔處。   一般來說，軸頸直徑在80mm以下，圓度及圓柱度誤差超過0.025mm；或軸頸直徑在80mm以上。均應(yīng)按規(guī)定尺寸進(jìn)行修磨，或進(jìn)行振動(dòng)堆焊、鍍鉻、鍍鐵后再磨削至規(guī)定購尺才或修理尺寸。

氣缸套，濰柴發(fā)電機(jī)組中不可缺少的重要部件。氣缸套的功用有：1.與缸蓋、活塞共同構(gòu)成氣缸工作空間。2.筒形活塞柴油機(jī)的氣缸套承受活塞側(cè)推力，成為活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)的導(dǎo)程。3.將活塞組件及本身的熱量傳給冷卻水，使之工作溫度適當(dāng)。4.二沖程柴油機(jī)的氣缸套布置有氣口，由活塞啟閉，實(shí)現(xiàn)配氣。濰柴發(fā)電機(jī)組的使用中，氣缸套的工作條件是十分惡劣的。濰柴發(fā)電機(jī)組氣缸套的工作狀況直接影響機(jī)組能否正常運(yùn)行。使用不當(dāng)，會(huì)造成嚴(yán)重磨損、拉缸、抱缸、穴蝕等損壞現(xiàn)象，導(dǎo)致發(fā)電機(jī)工作性能下降，甚至發(fā)生嚴(yán)重事故。

  在濰柴發(fā)電機(jī)組內(nèi)有一種熱水循環(huán)系統(tǒng)，這種熱水是在濰柴發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)過程當(dāng)中預(yù)防熱量過大產(chǎn)生故障而進(jìn)行冷卻使用的。柴油機(jī)工作時(shí)所產(chǎn)生的熱量傳遞給水，使水逐漸升溫，這些熱水再經(jīng)過熱交換管被冷水池過來的冷水冷卻后在送到熱水池。這個(gè)過程里，誰得到了降溫，水是一種可以傳遞溫度的液體。通過水來給機(jī)體降溫會(huì)有很好的效果。     冷水池的冷水經(jīng)過過濾后被水泵送到熱交換器，冷卻柴油發(fā)電機(jī)的循環(huán)熱水后水溫升高，被送到熱水池。熱水池和冷水池互為隔離，只在中間隔離墻上開一個(gè)溢流孔，當(dāng)生活熱水用量很小時(shí)，熱水池的熱水通過溢流孔流到冷水池。冷水池的水位由補(bǔ)水水位工作閥門自動(dòng)控制，水位控制閥的控制水位比溢流孔位低200mm，當(dāng)生活熱水量很大時(shí)，冷卻水池的水位由補(bǔ)給水管自動(dòng)補(bǔ)給。