運(yùn)行于宇宙空間的GPS衛(wèi)1星，每一個(gè)都在時(shí)刻不停地通過衛(wèi)1星信號向全世界廣播自己的當(dāng)前位置坐標(biāo)信息和時(shí)間信息，任何一個(gè)GPS都可以通過天線很輕松地接收到這些信息。GPS接1收器收到數(shù)據(jù)包后，用當(dāng)前時(shí)間減去時(shí)間戳上的時(shí)間，就是數(shù)據(jù)包在空中傳輸所用的時(shí)間了，乘以傳輸速度，得到數(shù)據(jù)包在空中傳輸?shù)木嚯x，即衛(wèi)1星與GPS接1收器之間的距離。

 公司可以通過GPS監(jiān)控中心或互聯(lián)網(wǎng)的方式了解車輛工作狀態(tài)，比如：查看車輛是否按預(yù)定軌跡接送貨物，中間有無停車，在哪里停的車，停了多少次、停車待機(jī)有沒有熄火等。更重要的是GPS其實(shí)只能判斷我們所處的位置，如果我們是靜止或是緩慢移動(dòng)，GPS是無法得知我們所面對的方向。所以手機(jī)配合上電子羅盤則可以很好的彌補(bǔ)這一點(diǎn)。我國自己研發(fā)的北斗系統(tǒng)也是實(shí)屬無奈的產(chǎn)物，因?yàn)樯蟼€(gè)世紀(jì)曾發(fā)生過我國的貨輪因?yàn)镚PS失靈導(dǎo)致在公海漂泊，還有東風(fēng)導(dǎo)1彈無法準(zhǔn)確命中目標(biāo)等，所以我國才下決心研發(fā)屬于自己的導(dǎo)航系統(tǒng)，不再受制于人。

 我們已經(jīng)投放到太空的衛(wèi)1星需要更換，因?yàn)橹袊男l(wèi)1星發(fā)展過程有點(diǎn)長，之前投放的或許已經(jīng)不能滿足現(xiàn)代化的需求，因此中國是為了保證太空中導(dǎo)航系統(tǒng)的完整度，相信很快，全民就能感受到中國的強(qiáng)大，很多就能用上北斗系統(tǒng)了。無線GPS運(yùn)鈔車衛(wèi)1星定位系統(tǒng)的前置機(jī)是監(jiān)控中心的控制中1樞，由它完成運(yùn)鈔車實(shí)時(shí)定位數(shù)據(jù)的匯總與分析并形成規(guī)范的數(shù)據(jù)庫，同時(shí)它也可以與主監(jiān)計(jì)算機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)交換。差分中心產(chǎn)生的差分信息由主信道發(fā)射機(jī)向外廣播。GPS的測量技術(shù)在相關(guān)工程中的應(yīng)用隨著現(xiàn)代測繪技術(shù)的發(fā)展還有計(jì)算機(jī)技術(shù)的廣泛應(yīng)用，在測繪這個(gè)行業(yè)中，有一些比較先進(jìn)的電子測繪技術(shù)也隨之得到了大規(guī)模的應(yīng)用。

 更重要的是GPS其實(shí)只能判斷我們所處的位置，如果我們是靜止或是緩慢移動(dòng)，GPS是無法得知我們所面對的方向。所以手機(jī)配合上電子羅盤則可以很好的彌補(bǔ)這一點(diǎn)。實(shí)時(shí)定位按照設(shè)定的時(shí)間間隔，讓衛(wèi)1星定位系統(tǒng)車載終端上報(bào)位置等信息。軌跡回放在數(shù)據(jù)中心服務(wù)器上保存車輛一段時(shí)間來的行駛數(shù)據(jù)、位置等信息，可查詢回放。車輛跟蹤功能利用GPS和電子地圖可以實(shí)時(shí)顯示出車輛的實(shí)際位置，并可任意放大、縮小、還原、換圖;可以隨目標(biāo)移動(dòng)，使目標(biāo)始終保持在屏幕上;還可實(shí)現(xiàn)多窗口、多車輛、多屏幕同時(shí)跟蹤。