提升機(jī)超載提升機(jī)超載時(shí)，阻力矩增大，導(dǎo)致料斗帶打滑。此時(shí)應(yīng)減小物料的喂入量，并力求喂料均勻。若減小喂入量后，仍不能改善打滑，則可能是機(jī)坐內(nèi)物料堆積太多或料斗被導(dǎo)師物卡住，應(yīng)停機(jī)檢查，排除故障。

頭輪傳動(dòng)軸和料斗帶內(nèi)表面過于光滑頭輪傳動(dòng)軸和料斗帶內(nèi)表面過于光滑，使兩者間的摩擦力減小，導(dǎo)致料斗帶打滑。這時(shí)，可在傳動(dòng)軸和料斗帶內(nèi)表面涂一層膠，以增大摩擦力。

頭輪和底輪軸承轉(zhuǎn)動(dòng)不靈頭輪和底輪軸承轉(zhuǎn)動(dòng)不靈，阻力矩增大，引起料斗帶打滑。這時(shí)可拆洗加油或更換軸承。

機(jī)座堵料

若機(jī)座中物料過多、挖料阻力過大，則會(huì)導(dǎo)致膠帶打滑或停止運(yùn)動(dòng)。發(fā)生這種現(xiàn)象有五個(gè)原因：一是進(jìn)料不均，忽多忽少。當(dāng)進(jìn)料多時(shí)，進(jìn)料量大于提升量，以致機(jī)座中物料剩余并積累，使底座內(nèi)物料逐漸升高、畚斗的運(yùn)行阻力逐漸加大，達(dá)到一定程度，膠帶出現(xiàn)打滑，還會(huì)造成停機(jī)或電動(dòng)機(jī)燒毀。解決的辦法是嚴(yán)格控制進(jìn)料量，操作時(shí)要空載開車，逐漸打開進(jìn)料閘門。由機(jī)座的正面視孔（玻璃窗孔）觀察物料上升狀況。物料面達(dá)到底輪的水平軸線時(shí)（既物料斗脫離角為40°時(shí)），進(jìn)料閘門不能再增大。二是回流量太大，使提升機(jī)的物料不能全部流入卸料管而返回機(jī)座，這樣機(jī)座中物料增多造成堵塞。解決的辦法是按前述方法減少回流。三是因停電或其他故障突然停機(jī)時(shí)，提升分支與回行分支質(zhì)量不等，使提升機(jī)產(chǎn)生倒轉(zhuǎn)，畚斗內(nèi)的物料倒入機(jī)座，再開機(jī)時(shí)易發(fā)生機(jī)座堵塞。解決這一問題的辦法是在提升機(jī)主軸的一側(cè)安裝止逆器，防止提升機(jī)倒轉(zhuǎn)。四是膠帶打滑，減少了提升機(jī)的提升量，使機(jī)座內(nèi)物料增多形成堵塞。解決的辦法是增大張緊力，防止膠帶打滑。五是大塊異物進(jìn)入機(jī)座造成堵塞，因此在提升機(jī)進(jìn)料口處安裝護(hù)柵網(wǎng)，以防止事故發(fā)生。

斗式提升機(jī)的分類

（1）按安裝的方式不同分為垂直式、傾斜式。

（2）按卸載方式的不同分為離心式、離心重力式、重力式。

（3）按裝載方式的不同可分為掏取式和流入式。

（4）按牽引件的不同可分為帶式和鏈?zhǔn)健?/p>

（5）按卸載位置不同可分為外斗式斗提機(jī)和內(nèi)式斗提機(jī)。

斗式提升機(jī)應(yīng)用廣的是帶式（TD）、圓環(huán)鏈?zhǔn)剑═H）和板式套筒滾子鏈?zhǔn)剑═B）三種型式。

TD型帶式斗提機(jī)，采用離心式卸載方式或混合式卸載方式，適用于輸送堆積密度小于1.5t/m3的粉狀、粒狀、小塊狀的無磨琢性物料，物料溫度不超過60℃；當(dāng)物料溫度在60℃-200℃時(shí)，應(yīng)采用耐熱橡膠帶。

TH型圓環(huán)鏈斗提機(jī)，采用混合式或重力式卸載方式，用于輸送堆積密度小于1.5t/m3的粉狀、粒狀、小塊狀的無磨琢性、半磨琢性物料，溫度不超過250℃。

TB型板式套筒滾子鏈斗提機(jī)，用于輸送堆積密度小于2t/m3的中、大塊磨琢性物料，溫度不超過250℃。

隨著工業(yè)企業(yè)物流機(jī)械化技術(shù)的發(fā)展，在總體布置中占地很小的斗式提升機(jī)具有廣闊的應(yīng)用前景。采用增加輸送速度和加大料斗寬度的方法，可使輸送能力增至1350m3/h，膠帶速度可至5m/s，鏈條速度也可達(dá)1.4 m/s，斗寬可達(dá)1500mm，也可采用雙排料斗。由于使用鋼繩芯膠帶和使用小斗式斗提機(jī)向主提升機(jī)供料，使斗式提升機(jī)的提升高度可達(dá)350m。為保證斗式提升機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，可采用多種監(jiān)控設(shè)備。

斗式提升機(jī)的裝載分為注入式、挖取式及混合式三種。散狀物料通過裝載槽裝入斗式提升機(jī)的底部。大塊物料的裝載常對(duì)斗產(chǎn)生沖擊和阻塞，不宜使用斗式提升機(jī)。