設(shè)置要求：

1、吊籠上應(yīng)至少有一扇門或活板門用做緊急出口。這些門應(yīng)可在吊籠外不借助鑰匙打開，或在吊籠內(nèi)用特定的鑰匙打開。緊急出口可以是吊籠門、吊籠頂活板門或其他緊急逃離門。

2、緊急出口門的鎖應(yīng)有電氣安全裝置（開關(guān)），當(dāng)門未鎖緊時(shí)，電氣安全裝置（開關(guān)）應(yīng)使升降機(jī)停止運(yùn)行；只有在重新鎖上后，方可恢復(fù)升降機(jī)的正常工作。

3、吊籠頂活板門應(yīng)有電氣安全裝置（開關(guān)），當(dāng)活板門未關(guān)閉時(shí)，電氣安全裝置（開關(guān)）應(yīng)使升降機(jī)停止運(yùn)行。

4、吊籠頂活板門尺寸應(yīng)至少為0.4m×0.6m，且不應(yīng)向吊籠內(nèi)打開。抵達(dá)活板門的梯子應(yīng)始終置于吊籠內(nèi)。

5、若在吊籠圍壁上設(shè)有緊急出口門，其尺寸應(yīng)至少為0.4m×1.4m，且應(yīng)和吊籠內(nèi)打開或是滑動(dòng)式的，或提供其他通往導(dǎo)軌架或建筑結(jié)構(gòu)物的安全通道。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

磷酸鐵鋰電池是迄今為止人們發(fā)現(xiàn)為安全的鋰電池，磷酸鐵鋰電池為關(guān)鍵的正極材料磷酸鐵鋰造價(jià)低、生產(chǎn)無(wú)污染，越來(lái)越受到大家的重視，近些年由于環(huán)境的污染加劇，電動(dòng)汽車逐步產(chǎn)業(yè)化，對(duì)鋰電池的需要必將激增，而磷酸鐵鋰也迎來(lái)的迅猛的發(fā)展。

磷酸鐵鋰生產(chǎn)中窯爐燒結(jié)是必不可少的環(huán)節(jié)，而坩鍋裝料和燒結(jié)完后的坩鍋抽料，是實(shí)現(xiàn)磷酸鐵鋰自動(dòng)化生產(chǎn)關(guān)鍵點(diǎn)。坩鍋裝料會(huì)在以后的文章介紹，今天主要研究一下坩鍋抽料中真空上料機(jī)的特點(diǎn)。

對(duì)設(shè)備中的地腳螺栓進(jìn)行檢查，是否有松動(dòng)，如有松動(dòng)應(yīng)及時(shí)緊固。(4)對(duì)減速機(jī)中的油位進(jìn)行檢查，油位是否在正常規(guī)定范圍內(nèi)，油量是否充足，量不足應(yīng)及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)充。(5)輸送機(jī)的蓋板處，是否有漏灰、漏風(fēng)等現(xiàn)象。(6)吊瓦的潤(rùn)滑是否良好，如果潤(rùn)滑不良應(yīng)及時(shí)進(jìn)行處理。(7)傳動(dòng)鏈的工作是否正常，其運(yùn)動(dòng)是否順暢。輸送機(jī)停車，或進(jìn)行檢修時(shí)，應(yīng)將控制盒中轉(zhuǎn)換開關(guān)置于“閉鎖”位置上。(9)操作人員應(yīng)按照規(guī)定要求來(lái)操作輸送機(jī)，嚴(yán)禁違規(guī)操作，以免損壞機(jī)器設(shè)備螺旋輸送機(jī)懸掛軸承用的典型軸瓦材料有：軟金屬、青銅及巴氏合金等，硬質(zhì)合金及硬鐵；耐磨材料；木材，實(shí)體的或?qū)訅旱乃芰?。?duì)用于有磨琢性的物料常常采用硬鐵軸瓦，一般都是采用布氏硬度超過(guò)400的鑄造白口鐵。淬火的鋼制聯(lián)接軸一般常采用冷加工，低碳鋼的軸要滲碳及熱處理達(dá)到洛氏硬度50~60。

TD系列斗式提升機(jī)、TH系列斗式提升機(jī)、NE系列板鏈斗式提升機(jī)、TB系列斗式提升機(jī)等。斗式提升機(jī)應(yīng)由人員進(jìn)行維護(hù)和管理，電源開關(guān)箱的鑰由人員管理。提升機(jī)必須有卷?yè)P(yáng)限制器和行程限位器，限制器應(yīng)使滑輪在提升到距離卷筒或滑輪300mm以前時(shí)能自動(dòng)停止。提升機(jī)應(yīng)有負(fù)荷標(biāo)志，在提升、降落時(shí)重量不許超負(fù)荷。送電后，檢查卷?yè)P(yáng)限制器、行程限位器、聯(lián)鎖開關(guān)等安全裝置，動(dòng)作靈敏可靠，并進(jìn)行試吊。起吊、降落前，鳴鈴示警后，方可開車。