施工升降機(jī)應(yīng)設(shè)有行程限位開(kāi)關(guān)，規(guī)定如下：

（1）應(yīng)在施工升降機(jī)應(yīng)設(shè)置自動(dòng)復(fù)位型上、下限位開(kāi)關(guān)，但不應(yīng)以觸發(fā)上行程開(kāi)

關(guān)作為高層站?？康耐ǔ２僮鳌Ｉ舷尬婚_(kāi)關(guān)的安裝位置應(yīng)符合：

①當(dāng)提升速度小于 0.8m/s 時(shí)，吊籠觸發(fā)上限位開(kāi)關(guān)后，留有的上部安全距離 L不得小于1.8m；

②當(dāng)提升速度大于 0.8m/s 時(shí)，吊籠觸發(fā)上限位開(kāi)關(guān)后，上部小安全距離 L 應(yīng)滿足：

L=1.8 0.1V2

式中：L：上部安全距離；

V：提升速度，m/s。

③下限位開(kāi)關(guān)的安裝位置。下限位開(kāi)關(guān)的安裝位置應(yīng)保證吊籠額定載荷下降時(shí)觸板觸發(fā)該開(kāi)關(guān)，使吊籠制停，此時(shí)觸板離觸發(fā)下限開(kāi)關(guān)還應(yīng)有一定行程。

（2）在行程上和下端均應(yīng)設(shè)置非自動(dòng)復(fù)位型上、下極限開(kāi)關(guān)，其應(yīng)能在吊籠與其他機(jī)械式停止裝置（如緩沖器）接觸前切斷動(dòng)力供應(yīng)，使吊籠停止。

①上極限開(kāi)關(guān)的安裝位置：在正常工作狀態(tài)下，上極限開(kāi)關(guān)與上限位開(kāi)關(guān)之間的越程距離，SC型施工升降機(jī)為 0.15m，SS 型施工升降機(jī)（人貨）為 0.5m。

②下極限開(kāi)關(guān)：在正常工作狀態(tài)下，吊籠碰到緩沖器之前，下極限開(kāi)關(guān)首先動(dòng)作。

（3） 極限開(kāi)關(guān)動(dòng)作后，只有專業(yè)人員才能使吊籠恢復(fù)運(yùn)動(dòng)；

（4） 極限開(kāi)關(guān)與行程開(kāi)關(guān)不應(yīng)共用一個(gè)觸發(fā)元件；

（5） 極限開(kāi)關(guān)均應(yīng)由吊籠或其相關(guān)部件的運(yùn)動(dòng)直接觸發(fā)。

（6） 嚴(yán)禁用行程限位開(kāi)關(guān)作為停止運(yùn)行的控制開(kāi)關(guān)。

5.每班作業(yè)前要對(duì)施工升降機(jī)的安全裝置進(jìn)行檢驗(yàn)，確保靈敏可靠。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

　　據(jù)悉，目前已經(jīng)有不少真空上料機(jī)生產(chǎn)廠家開(kāi)發(fā)了全氣動(dòng)控制的真空上料機(jī)，用氣動(dòng)邏輯元件完成控制，從而達(dá)到防爆的目的，并且有效地減少了交叉污染與粉塵，大大的提高藥品生產(chǎn)的品質(zhì)。

　　根據(jù)全氣動(dòng)式真空上料機(jī)的工作原理，當(dāng)壓縮空氣供給真空發(fā)生器時(shí)，真空發(fā)生器就產(chǎn)生負(fù)壓形成真空氣流，物料被吸入上料機(jī)形成物氣流，經(jīng)過(guò)上料管到達(dá)上料機(jī)的料倉(cāng)內(nèi)。過(guò)濾器把物料與空氣徹底分離，當(dāng)物料裝滿料倉(cāng)時(shí)，控制器會(huì)自動(dòng)切斷氣源，真空發(fā)生器停止工作，同時(shí)料倉(cāng)門自動(dòng)開(kāi)啟，物料落到設(shè)備的料斗中。同時(shí)，壓縮空氣通過(guò)脈沖反吹閥自動(dòng)清洗過(guò)濾器，等到時(shí)間到或料位傳感器發(fā)出上料信號(hào)時(shí)，自動(dòng)啟動(dòng)上料機(jī)。

查蝶閥密封圈

據(jù)了解，蝶閥作為上料機(jī)運(yùn)動(dòng)部件，長(zhǎng)期使用難免磨損，出現(xiàn)漏氣則可能出現(xiàn)真空度低，吸料慢，或者直接不吸料的情況。這時(shí)候應(yīng)該打開(kāi)上料機(jī)蓋，觀察密封圈是否磨損。如果出現(xiàn)磨損情況，應(yīng)該注意及時(shí)更換。

查動(dòng)作是否正常

根據(jù)上料機(jī)的工作原理，操作人員還需要一一排除各蝶閥的動(dòng)作是否正常。另外還需要排查壓縮空氣壓力是否足夠。技術(shù)人員表示這種情況的概率比較低，但如果不排除壓縮空氣，含有過(guò)多雜質(zhì)就會(huì)破壞電磁閥和氣缸。

除了以上4個(gè)排查步驟以外，操作人員在平時(shí)使用的過(guò)程中也需要注意真空上料機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)工作，才能保證生產(chǎn)穩(wěn)定運(yùn)行，延遲設(shè)備的使用壽命。

真空輸送機(jī)，是一種借助于真空吸力來(lái)傳送顆粒和粉末狀物料的無(wú)塵密閉管道輸送設(shè)備，利用真空與環(huán)境空間的氣壓差，形成管道內(nèi)氣體流動(dòng)，帶動(dòng)粉狀物料運(yùn)動(dòng)，從而完成粉體的輸送。

1、設(shè)備采用模塊型設(shè)計(jì)，設(shè)備主體根據(jù)物料特性滿足多項(xiàng)選材，拉伸雙鏡面拋光制成，無(wú)焊接，快卡連接，方便拆卸，便于維護(hù)和清洗；

2、PLC自動(dòng)化控制，輸送過(guò)程可實(shí)現(xiàn)全程無(wú)人操控。吸、卸、反吹時(shí)間可根據(jù)物料特性隨時(shí)調(diào)整，系統(tǒng)可接甲方DCS系統(tǒng)進(jìn)行統(tǒng)一控制，可對(duì)設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)反饋。

3、整個(gè)真空系統(tǒng)設(shè)計(jì)大量采用先進(jìn)設(shè)計(jì)原理。

4、減少管道快卡連接，避免管道連接口斷路，造成靜電積聚。

5、連接密封件采用導(dǎo)電材料，具有良好導(dǎo)電性能。

6、輸送系統(tǒng)加裝氣體平壓裝置，保證輸送均勻、平穩(wěn)，減少撞擊。