散料皮帶輸送機火災(zāi)事故的原因?

散料皮帶輸送機火災(zāi)事故的原因

井下散料皮帶輸送機是礦井主要易發(fā)火災(zāi)，由于其發(fā)生突然，發(fā)展迅速，對井下工作人員造成威脅，甚至有因火勢擴大而誘發(fā)更大火災(zāi)可能。造成火災(zāi)事故的原因是有足夠熱量的火源使膠帶燃燒。打滑事故是產(chǎn)生足夠熱量的主要因素，打滑是由于膠帶松、負載大或膠帶卡阻所造成，散料皮帶輸送機膠帶松是由于拉緊裝置產(chǎn)生的拉緊力太小及膠帶彈性伸長量太大;負載大一是由于重載起動，二是由于載重量太大，三是膠帶與主動滾筒，從動滾筒機托輥間摩擦力太小，如膠帶內(nèi)表面有水或油、從動滾筒軸承損壞或托輥損壞;膠帶卡阻主要是膠帶埋在煤中或淤泥中，使膠帶不能運行。另外散料皮帶輸送機電氣設(shè)備失爆、電線短路也有可能引起輸送機火災(zāi)。

散料皮帶輸送機跑偏事故的預(yù)防

1)購買由國家確認的合格產(chǎn)品，避免由設(shè)備制造精度不夠而引起膠帶跑偏事故。

2)安裝過程中要注重安裝尺寸精度:

a.安裝調(diào)試中發(fā)現(xiàn)膠帶在滾筒處跑偏，應(yīng)校正滾筒的水平度和平等度，傳動滾筒、轉(zhuǎn)向滾筒的安裝要求其寬度中心線與膠帶中線重合度不超過2mm，其軸心線與膠帶中線的垂直度不超過滾筒寬度的千分之二，滾筒軸的水平度不超過0.3/1000。

b.散料皮帶輸送機如果發(fā)現(xiàn)膠帶在空載時總向一側(cè)跑偏，應(yīng)調(diào)整托輥支架。

c.如果發(fā)現(xiàn)膠帶在空載時不跑偏，而重載時向一側(cè)跑偏，說明膠帶出現(xiàn)偏載，應(yīng)調(diào)整泄煤斗的位置。

3)加強日常維護:

a.及時清除輸送機滾筒、托輥、接料處等主要部位的煤塵，防止因滾筒、托輥上沾有煤塵導(dǎo)致膠帶跑偏。

b.散料皮帶輸送機及時調(diào)整膠帶在運行中發(fā)生的跑偏現(xiàn)象，及時檢查膠帶邊緣及接頭的磨損情況，發(fā)現(xiàn)問題及時更換和修補。

4)安裝膠帶跑偏的監(jiān)測裝置，一旦膠帶跑偏就發(fā)出報警信號，提醒維修人員采取措施。

散料皮帶輸送機的維護保養(yǎng)

為了減少更換和維修散料皮帶輸送機的費用，必須重視對操作人員和維修人員進行輸送帶的運行和維修知識的培訓(xùn)。

1.皮帶輸送機在工作過程中應(yīng)有固定人員看管。看管人員必須是具有一般技術(shù)常識及對本輸送機的性能比較熟悉。

2.企業(yè)應(yīng)制定散料皮帶輸送機應(yīng)'設(shè)備維護、檢修、安全操作規(guī)程'以便看管人員遵守?？垂苋藛T必須有交接班制度。

3.向皮帶輸送機給料應(yīng)該均勻，不得給料過多而使進料漏斗被物料塞滿而溢出。

4.輸送機工作過程中，非看管人員不得靠近機器，任何人員不得觸摸任何旋轉(zhuǎn)部件。發(fā)生故障時，必須立即停止運轉(zhuǎn)，消除故障。如有不易立即消除但對工作無過大影響的缺陷，應(yīng)作記載，待檢修時消除。

5.看管散料皮帶輸送機時，應(yīng)經(jīng)常觀察各部件的運行情況，檢查各處連接螺栓，發(fā)現(xiàn)松動及時擰緊。但禁止輸送機運轉(zhuǎn)時，對輸送機的運轉(zhuǎn)部件進行清掃和修理。

6.尾部裝配的螺旋拉緊裝置應(yīng)調(diào)整適宜，保持輸送帶具有正常工作的拉力?？垂苋藛T應(yīng)經(jīng)常觀察輸送帶的工作情況，局部損壞的地方，應(yīng)視其破損程度(既是否對生產(chǎn)造成影響)而決定是否立即更換或待檢修時更換新的。對拆下的散料皮帶輸送機應(yīng)視其磨損程度而另作它用。

7.看管皮帶輸送機時在于觀察其工作狀態(tài)、清掃、潤滑以及檢查調(diào)整螺旋拉緊裝置等零星工作。

8.散料皮帶輸送機一般情況下應(yīng)在無負荷時起動，在物料卸完后停車。

9.輸送機除在使用過程中保持正常的潤滑和拆換個別損壞的零部件外，每工作6個月必須檢修一次。檢修時必須消除在使用中及記載的缺陷，拆換損廢零部件及更換潤滑油等。

10.企業(yè)可根據(jù)輸送機的工作條件制定檢修周期。