粉煤灰氣力輸送機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)

相對(duì)于帶式輸送機(jī)還有一些螺旋輸送機(jī)來(lái)說(shuō)氣力輸送機(jī)確實(shí)很不錯(cuò)，在輸送一個(gè)固體物料的時(shí)候能夠達(dá)到很好的效果，是很不錯(cuò)的輸送方式，不過(guò)在某些情況下使用也是有一定的小缺陷的，我們應(yīng)該明白其中的不同，對(duì)大家來(lái)說(shuō)應(yīng)用起來(lái)確實(shí)有區(qū)別。

首先，我們應(yīng)該明白粉煤灰氣力輸送機(jī)的一些優(yōu)點(diǎn)，它在輸送一些小顆粒物料的時(shí)候效果會(huì)好很多，同樣也可以進(jìn)行一些稍微大顆粒物料的輸送，多數(shù)應(yīng)用在一些貨船還有鐵路車(chē)輛以及一些罐車(chē)的裝填方面，運(yùn)輸?shù)男蕰?huì)更高也會(huì)更加靈活一些。隨著氣力輸送行業(yè)的不斷開(kāi)展，在氣力輸送的應(yīng)用領(lǐng)域獲得了很大的開(kāi)展，在新材料研制生產(chǎn)工作中正發(fā)揮著重要的效果。并且它可以經(jīng)空間充分的利用，應(yīng)用起來(lái)會(huì)更加的靈活和方便，相對(duì)來(lái)說(shuō)很不錯(cuò)，帶式輸送機(jī)還有螺旋輸送機(jī)很大程度上只能夠向一個(gè)方向輸送，但是在輸送的時(shí)候氣力輸送機(jī)就可以改變方便，所以對(duì)我們來(lái)說(shuō)輸送的效率也會(huì)更高，其他的輸送方式都需要一個(gè)中轉(zhuǎn)的動(dòng)力設(shè)備，這樣就可以應(yīng)用在相對(duì)復(fù)雜的一些空間布局的物料輸送環(huán)境中。

現(xiàn)在粉煤灰氣力輸送機(jī)可以采用很多輸送泵以及流量分配器還有一些接1收器等等，所以對(duì)于流體的輸送流量的控制以及速度的調(diào)整都沒(méi)有問(wèn)題，對(duì)我們來(lái)說(shuō)操作起來(lái)很方便，還有一點(diǎn)就是它可以實(shí)現(xiàn)很好的自動(dòng)化，使用中心控制臺(tái)操作效率還是比較高的，還可以很好的節(jié)省相應(yīng)的操作工的費(fèi)用，對(duì)我們來(lái)說(shuō)還是有很大的幫助作用，具體應(yīng)用起來(lái)確實(shí)很方便。我們正在追求在這個(gè)市場(chǎng)領(lǐng)域的完1美改進(jìn)，讓氣力輸送成為主導(dǎo)市場(chǎng)。

粉煤灰氣力輸送機(jī)它的應(yīng)用確實(shí)很不錯(cuò)，因?yàn)樗闹鸷捅?炸的危險(xiǎn)性相對(duì)來(lái)說(shuō)小很多，所以具有很安全的特點(diǎn)，使用它以后可以確保節(jié)省更多的保險(xiǎn)費(fèi)，還減少了損壞以及著火的潛在危險(xiǎn)，對(duì)我們的應(yīng)用來(lái)說(shuō)幫助通確實(shí)比較大，大家可以從中收獲很多很多。

粉煤灰氣力輸送機(jī)

粉煤灰氣力輸送機(jī)的出現(xiàn)，帶動(dòng)了輸送行業(yè)的發(fā)展。自從使用氣力輸送設(shè)備之后，對(duì)于環(huán)境污染的情況，我們會(huì)更放心，每個(gè)人都有保護(hù)環(huán)境的意識(shí)，在未來(lái)，氣力輸送的發(fā)展也是前途無(wú)量。

我國(guó)氣力輸送設(shè)備的發(fā)展非常迅速，但總體技術(shù)遠(yuǎn)低于一些國(guó)際輸送技術(shù)，而我國(guó)各廠家應(yīng)不斷創(chuàng)新，提高我國(guó)的整體技術(shù)。

自從我們開(kāi)始研制粉煤灰氣力輸送機(jī)以來(lái)，已經(jīng)有很長(zhǎng)時(shí)間了。所有這些都是由良好的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)和良好的鋼材進(jìn)行生產(chǎn)，所以不用去擔(dān)心質(zhì)量問(wèn)題。我們正在追求在這個(gè)市場(chǎng)領(lǐng)域的完1美改進(jìn)，讓氣力輸送成為主導(dǎo)市場(chǎng)。

粉煤灰氣力輸送機(jī)的類(lèi)型

粉煤灰氣力輸送機(jī)主要有四種類(lèi)型：負(fù)壓輸送、低正壓輸送、正壓輸送和雙層套管輸送。這四種模式各有各的優(yōu)點(diǎn)，我們來(lái)一起陸續(xù)介紹一下這四種模式。

1、負(fù)壓輸送是氣力輸送的早期形式，主要設(shè)備有羅茨鼓風(fēng)機(jī)、真空泵、抽氣機(jī)等。適用于將多點(diǎn)材料輸送到另一個(gè)地方。然而，由于真空的限制，系統(tǒng)的輸出和傳輸距離在一定程度上受到限制。

2、在低正壓輸送中，在集塵器的灰斗下安裝氣鎖閥，在輸送空氣壓力（如旋轉(zhuǎn)鼓風(fēng)機(jī)）的作用下，將空氣和灰的混合物在正壓下輸送到灰場(chǎng)。其特點(diǎn)是輸送壓力低，與負(fù)壓輸送相比，輸送距離和輸送產(chǎn)量大大提高，但流量大，磨損嚴(yán)重，管道應(yīng)采取相關(guān)措施。

3、正壓輸送，包括上吸和下吸，增加了輸送壓力，進(jìn)一步增加了輸送距離和輸出量，大大提高了灰氣比，改善了磨損問(wèn)題，得到了廣泛的應(yīng)用。

4、雙套管運(yùn)輸是針對(duì)正壓運(yùn)輸中的堵塞和磨損問(wèn)題。該系統(tǒng)的特點(diǎn)是解決了管道堵塞問(wèn)題，大大延長(zhǎng)了運(yùn)輸距離。實(shí)際應(yīng)用項(xiàng)目已達(dá)2800米。同時(shí)，低速和高濃度使磨損問(wèn)題大為改善。在各大廠家得到了廣泛的應(yīng)用。

粉煤灰氣力輸送機(jī)常見(jiàn)的狀態(tài)

輸送物料時(shí)粉煤灰氣力輸送機(jī)出現(xiàn)什么樣的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)？針對(duì)這一問(wèn)題，我們一起來(lái)進(jìn)行探討一下。

在使用氣力輸送設(shè)備的時(shí)候，氣力輸送的泵體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)會(huì)隨著輸送物料的特性而變化。這種變化也形成了由氣力輸送設(shè)備輸送的材料的各種運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。

1、氣力輸送設(shè)備中管道輸送物料的底流或管線(xiàn)流，當(dāng)空氣源部分的風(fēng)速降低時(shí)，水平管道中的物料大多集中在管道輸送設(shè)備的底部，但沒(méi)有停滯，即在氣力輸送設(shè)備的彎管或豎管中，管道的上部和下部之間不同懸架的流動(dòng)狀態(tài)。粉煤灰氣力輸送機(jī)的特點(diǎn)：1、利用氣動(dòng)壓力，使物料在管道中以較高的的速度(15m/s-30m/s)推進(jìn)，物料運(yùn)送速度快。對(duì)于這種流型，如果風(fēng)速保持不變，并且只有混合比可以增加，則底部或管線(xiàn)流量將進(jìn)一步增加。

2、當(dāng)風(fēng)速再次降低或增加混合比時(shí)，氣力輸送設(shè)備中的稠密流動(dòng)將呈現(xiàn)不穩(wěn)定的稠密流動(dòng)。氣流的壓力會(huì)波動(dòng)。粉煤灰氣力輸送機(jī)適用范圍：粉煤灰氣力輸送機(jī)適用于大中型燃煤電廠氣力除灰系統(tǒng)，干灰輸送距離可達(dá)500m（高度40m），系統(tǒng)輸送能力可達(dá)到200t/h。致密部分的下部具有較低的速度，上部具有較高的速度。整個(gè)致密部分將轉(zhuǎn)向邊緣向前移動(dòng)，但速度較快的小顆粒將出現(xiàn)在致密部分。將逐漸逃離。如果形成較慢的顆粒群，但不停滯，一些顆粒在管道底部滑動(dòng)，那么這就是顆粒懸浮輸送的極限狀態(tài)。

3、粉煤灰氣力輸送機(jī)的輸送狀態(tài)也是常見(jiàn)的塞流或栓塞流，這種流動(dòng)狀態(tài)在氣力輸送設(shè)備輸送水泥時(shí)遇到，因?yàn)樗嗖灰讘腋》勰锌赡苄纬扇?，塞流輸送是推?dòng)向前的。過(guò)濾棒在壓縮空氣的推動(dòng)下高速射出時(shí)，也會(huì)造成密封弧塊表面的局部磨損形成溝槽。塞前后壓力差、此狀態(tài)與懸浮流相之比是塞流為差壓輸送、懸浮流為氣力輸送時(shí)，管壁摩擦力與力的作用存在原則性差異。上述三種狀態(tài)是氣力輸送設(shè)備常見(jiàn)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，但在輸送物料時(shí)，還會(huì)有其他運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，如局部流動(dòng)、成組流動(dòng)、均勻流動(dòng)等。