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淺談國際貨運代理的發(fā)展方向

世界貨運署理也能夠依這些條件，從事與運送合同有關(guān)的活動，如儲貨（也含存放）、報關(guān)、檢驗、收款等。世界貨代的服務范圍：國外提貨，國外報關(guān)，訂艙，包裝，國內(nèi)清關(guān)，國內(nèi)倉儲，國內(nèi)派送等。

作為服務貿(mào)易的中國世界貨代業(yè)，依托對外貿(mào)易的快速開展取得了顯著的成績，做出了活躍的奉獻。目前已有一大批企業(yè)在劇烈的市場競爭中鋒芒畢露，這些企業(yè)加快了中國世界貨代業(yè)參加世界市場競爭的步伐。

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國際空運的操作流程介紹

進倉：客戶自己送進機場的，一般要提前給客戶傳進倉單，告知進倉編號和進倉地址，單證隨貨需告知承運方，由貨代公司進倉的，客戶便不需要親自送貨，交給貨代公司處理即可。

報關(guān)：了解經(jīng)常出口貨物報關(guān)所需的信息；填寫相應的裝箱單，，凈重量，凈件數(shù)，包裝種類，數(shù)量，體積，確保審核報關(guān)正確(符合單證要求)。特別指出諸暨的出口單位，報關(guān)單上的“指運港”一欄，如果不能顯示為港口，而只能跳出國家，務必在報關(guān)單上的“標記嘜碼及備注”欄打上“指運港：*****”，否則影響退稅。在報關(guān)單上顯示貨物的“中文品名”，對照海關(guān)編碼，查閱商品編碼，檢查兩者是否相符，根據(jù)編碼確定計量單位，并根據(jù)海關(guān)規(guī)定的監(jiān)管條件點閱缺少的報關(guān)要件；寄來的單證或隨貨單證必須在裝封前仔細檢查是否有單證缺失或數(shù)據(jù)錯誤；跟蹤報關(guān)放行，確保與上機貨物相匹配。

提單確認和修改：同客戶確認提單內(nèi)容的顯示，品名需跟資料一致。

簽單：報關(guān)放行后，承運方即傳真主單和分單，根據(jù)主單和分單的信息，制作提單并傳真給客戶。

費用結(jié)算：在應收應付明細里錄入發(fā)生的費用后，到“運費確認單”界面打印傳真費用清單，確認回傳，開票結(jié)款。

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國際物流的含義

國際物流（International Logistics）:指物品從一個國家（地區(qū)）的供應地向另一個國家（地區(qū)）的接收地的實體流動過程。

廣義的國際物流研究的范圍包括國際貿(mào)易物流、非貿(mào)易物流、國際物流投資、國際物流合作、國際物流交流等領(lǐng)域。其中，國際貿(mào)易物流主要是組織貨物在國際間的合理流動；非貿(mào)易物流是指國際展覽與展品物流、國際郵政物流等；國際物流合作是指不同國別的企業(yè)完成重大的國際經(jīng)濟技術(shù)項目的國際物流；國際物流投資是指不同國家物流企業(yè)共同投資建設(shè)國際物流企業(yè)；國際物流交流則主要是指物流科學、技術(shù)、教育、培訓和管理方面的國際交流。

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總結(jié)一下國際物流基本知識

根據(jù)產(chǎn)品流的關(guān)稅區(qū)域分類，可以分為不同國度之間得物流和不同經(jīng)濟區(qū)域之間得物流；根據(jù)跨國運送的產(chǎn)品特性分類，可以分為世界軍械物流、世界產(chǎn)品物流、世界郵品物流，世界捐助物流等。

世界物流和世界買賣之間的聯(lián)絡世界買賣是世界物生和展開的根底和條件；世界物流的運作使世界買賣展開的必要條件。世界物流主要包括發(fā)貨、國內(nèi)運送、出口國報關(guān)、世界間運送、進口國報關(guān)、送貨。

貨代企業(yè)的詳細介紹

范圍從國際貨運代理人的根本性質(zhì)來看，貨代是承受拜托方的拜托從事有關(guān)貨物運輸、轉(zhuǎn)運、倉儲、裝卸等事宜一方面它與貨物托運人訂立運輸合同，另一方面又與運輸部門簽署合同。因而，對貨物托運人來說，它又是貨物的承運人。目前，相當局部的貨物代理人控制各種運輸工具和貯存貨物的庫場，在運營其業(yè)務時辦理包括海、陸、空在內(nèi)的貨物運輸。

國際貨運代理企業(yè)作為代理人或者獨立運營人從事運營活動，運營范圍包括：攬貨、訂艙（含租船、包機、包艙）、托運、倉儲、包裝；貨物監(jiān)裝、監(jiān)卸、集裝箱裝拆箱、分撥、中轉(zhuǎn)及相關(guān)的短途運輸效勞。

國際物流的實質(zhì)

國際物流的實質(zhì)是根據(jù)國際分工的原則，依照國際慣例，利用國際化的物流網(wǎng)絡、物流設(shè)施和物流技術(shù)，實現(xiàn)貨物在國際的流動與交換，以促進區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展與世界資源的優(yōu)化配置。國際物流的總目標是為國際貿(mào)易和跨國經(jīng)營服務，即選擇佳的方式與路徑，以低的費用和小的風險，保質(zhì)、保量、適時地將貨物從某國的供方運到另一國的需方。

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國際物流運輸更加現(xiàn)代化

國際物流的支點離不開運輸與倉儲。而要適應當今國際競爭快節(jié)奏的特點，倉儲和運輸都要求現(xiàn)代化，要求通過實現(xiàn)高度的機械化、自動化、標準化手段來提高物流的速度和效率。國際物流運輸?shù)姆绞绞呛＿\，有一部分是空運，但它還會滲透在其國內(nèi)的其他一部分運輸，因此，國際物流要求建立起海路、空運、鐵路、公路的“立體化”運輸體系，來實現(xiàn)快速便捷的“一條龍”服務。為了提高物流的便捷化，當前都在采用先進的物流技術(shù)，開發(fā)新的運輸和裝卸機械，大力改進運輸方式，比如應用現(xiàn)代化物流手段和方式，發(fā)展集裝箱運輸、托盤技術(shù)等等。美國的物流效率之所以高，原因在于美國的物流模式是善于將各種新技術(shù)有機融入具體物流運作中，因而能在世界上實現(xiàn)高度的物流集成化和便利化。這也使從事物流的企業(yè)，利潤和投資收益持續(xù)增加，進而誘發(fā)新的研究開發(fā)投資，形成良性循環(huán)。

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搜索空運運費結(jié)構(gòu)組成

空運價格通常由空運費、燃油附加費、戰(zhàn)險三部分組成，有的航空公司則不收取戰(zhàn)險。空運費特指為凈空運費，不包括燃油附加費及戰(zhàn)險，跨境鐵路 國際物流，空運費的調(diào)整由航空公司根據(jù)行業(yè)淡旺季或根據(jù)航空公司收貨的情況下放價格給航空銷售代理人，或根據(jù)不同航空公司的銷售政策予以給代理人簽定包板、包量的協(xié)議，此協(xié)議運價相對的穩(wěn)定。燃油附加費的漲幅基本會根據(jù)國際的價格進行調(diào)整，戰(zhàn)險相對穩(wěn)定。