車牌的組成在我國(guó)都是一樣的，由各地的省會(huì)簡(jiǎn)稱、24 個(gè)英文字母以及10個(gè)阿拉伯?dāng)?shù)字組成的。車牌識(shí)別技術(shù)和定位系統(tǒng)的研究，在我國(guó)已經(jīng)有十余年的發(fā)展，該系統(tǒng)目前應(yīng)用仍處于起步階段，該系統(tǒng)采用成熟的大規(guī)模投資還沒有出現(xiàn)，車牌識(shí)別系統(tǒng)作為提高交通管理的有效工具，技術(shù)水平依然需要完善。本文采用識(shí)別方法是神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，通過(guò)構(gòu)造一個(gè)三層的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)對(duì)分割的字符進(jìn)行識(shí)別。字符識(shí)別的方法有很多，本文采用識(shí)別方法是神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，通過(guò)構(gòu)造一個(gè)三層的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)對(duì)分割的字符進(jìn)行識(shí)別。字符識(shí)別中對(duì)特征值的選取是非常重要的，特征值選取的好壞直接關(guān)系到識(shí)別的準(zhǔn)確度。

自從這一方法提出以來(lái)，獲得了很大發(fā)展，各國(guó)也紛紛制定智能交通發(fā)展戰(zhàn)略，目前該問(wèn)題已經(jīng)成為21世紀(jì)的重要發(fā)展方向。智能停車場(chǎng)系統(tǒng)發(fā)展至今，經(jīng)歷了很多歷程，由人工取卡進(jìn)出停車場(chǎng)的方式逐漸地發(fā)展到藍(lán)牙讀卡遠(yuǎn)距離識(shí)別、再到現(xiàn)在普遍被認(rèn)為進(jìn)出停車場(chǎng)方便的車牌識(shí)別停車場(chǎng)系統(tǒng)。過(guò)去的人工管理方式已經(jīng)不能適應(yīng)現(xiàn)代化發(fā)展的需要，車輛的牌照自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)智能化管理的重要部分，也是加強(qiáng)車輛和交通秩序管理的重要舉措。

汽車牌照發(fā)展幾年來(lái)，已經(jīng)得到很多消費(fèi)者青睞，并廣泛應(yīng)用。車牌識(shí)別攝像機(jī)主要完成被測(cè)車輛號(hào)牌自動(dòng)識(shí)別比對(duì)，同時(shí)聯(lián)網(wǎng)從數(shù)據(jù)庫(kù)中調(diào)閱機(jī)動(dòng)車的信息。它能夠自動(dòng)、實(shí)時(shí)地檢測(cè)車輛，識(shí)別汽車牌照，從而達(dá)到更高的智能化管理。車輛的牌照自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)可廣泛安裝于車管所機(jī)動(dòng)車車輛檢測(cè)線、收費(fèi)站、停車場(chǎng)、十字路口等交通關(guān)卡處，使收費(fèi)管理更科學(xué)與嚴(yán)密。

車牌識(shí)別系統(tǒng)應(yīng)用于出入口管理系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)。車牌識(shí)別裝置安裝在出入口處，記錄車牌號(hào)和車輛出入時(shí)間，并與自動(dòng)門和欄桿機(jī)的控制裝置相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)車輛的自動(dòng)管理。當(dāng)汽車到達(dá)車牌識(shí)別區(qū)域時(shí)，攝像機(jī)自動(dòng)拍照到車牌，制動(dòng)桿打開，車輛后退，從而進(jìn)一步智能化社區(qū)技術(shù)，為車輛帶來(lái)更多便利和安全。 。該系統(tǒng)的應(yīng)用可以自動(dòng)計(jì)算可用停車位的數(shù)量，并提供實(shí)現(xiàn)自動(dòng)停車管理的技巧，節(jié)省人力和提率。適用于公司可以自動(dòng)判斷進(jìn)入公司的車輛是否屬于公司，該應(yīng)用可以與車輛調(diào)度系統(tǒng)相結(jié)合，自動(dòng)客觀地記錄車輛的車輛，有效提高車輛的使用效率。它不僅用作入口和出口管理，還有助于內(nèi)部訂單管理。它可以自動(dòng)記錄車輛的訪問(wèn)權(quán)限，進(jìn)入時(shí)間，禮貌地拒速之客。由于所有車輛的交通信息都將存儲(chǔ)在服務(wù)器中，不需要手動(dòng)記錄車牌，服務(wù)器提供豐富的查詢功能，還可以幫助用戶快速定位車輛和乘客信息。