5、使用油槍時，要避免用油槍的主油管敲擊受油容器、按壓開關等不正確操作，這種操作可能損壞注油管根部，造成漏油。要定期檢查，擰緊往油管上的止動螺絲，防止注油管根部松動、損壞。

　6、石油機械經常檢查各管路接頭，各部件油封、密封墊有無滲漏，視油器有無氣泡，電氣接線是否牢靠，地線連接是否良好。

　7、每月應自檢加油機的計量準確度，如超差應及時與當地技術監(jiān)督部門聯系，由技術監(jiān)督部門進行調整。

　8、加油機輸油膠管膠層內設有導線，其兩端分別與膠管接頭相連，為防止導線接觸不良、折斷或油槍靜電打火。在使用中應經常檢查油槍與加油機之間的靜電性能。如果更換輸油膠管時，必須將導線剝出適應長度，并清除干凈，使其兩端分別與油槍和加油機體保持良好的導電接觸，保證其疏導排放靜電的性能。這是因為汽車從靜止到前沖時，具有很大的慣性，對發(fā)動機造成很大的阻力矩。

絞車滾筒上鋼絲繩排列不整齊的主要原因

(1)絞車布置不當，即提升鋼絲繩偏角不符合規(guī)定要求。

(2)絞車天輪(導輪)缺油，不能隨鋼絲繩在滾筒上纏繞時左右滑動。

(3)絞車排繩裝置失效或已被拆除。

(4)操作不當，纏繞不緊。

處理方法：根據不同情況，對癥處理。屬安裝質量和排繩裝置失效等情況的，要及時匯報請求派人處理，屬操作或維護不當的，要認真按照規(guī)定精心操作和維護;斜巷絞車尤其要注意清除途中障礙，防止在下放重物時鋼絲繩忽松忽緊。

閥門清洗法：管路中的焊渣、鐵銹、等在節(jié)流口、導向部位、下閥蓋平衡孔內造成堵塞或卡住使閥芯曲面、導向面產生拉傷和劃痕、密封面上產生壓痕等。這經常發(fā)生于新投運系統(tǒng)和大修后投運初期。這是常見的故障。遇此情況，必須卸開進行清洗，除掉渣物，如密封面受到損傷還應研磨;同時將底塞打開，以沖掉從平衡孔掉入下閥蓋內的渣物，并對管路進行沖洗。投運前，讓調節(jié)閥全開，介質流動一段時間后再納入正常運行。剎車鼓的工作原理主要是來自摩擦，利用來令片與剎車鼓及輪胎與地面的摩擦，將車輛行進的動能轉換成摩擦後的熱能，將車子停下來，那么剎車鼓靠摩擦來工作，那么剎車鍋、鼓的質量要耐磨，否則駕駛員就是在拿自己的生命在開玩笑。

防噴器控制系統(tǒng)從平臺發(fā)送控制信號，信號通過電纜傳輸到水下電磁閥以操作其動作，從而打開相應的液壓控制閥，并將高壓動力液體引入蓄能器進入相應的防噴器封閉腔。幾秒鐘后將其關閉。控制系統(tǒng)可以在緊急情況下脫離外部防噴器組和井口，有效控制海底井口連接器，事故安全閥等，實現的水下防噴器組和地面設備。快速操作和控制。該系統(tǒng)主要由液壓動力單元和主控板組成。鉆臺控制板，遙控扳手，液壓線絞盤，絞車控制板。應急電池直流電源。控制箱。它由地面和水下儲能單元和幾個梭閥組成。經常檢查深度指示器絲杠、螺母偉動情況，試驗減速警鈴和過卷保護開關，若有動作不靈敏的現象，應及時調整和緊固。