在硬鑄造件小圓孔或淬軟鋼的鉸削加工中，PCBN 電鍍鉸刀運用十分普遍。這類鉸刀以9CrSi 或42HRC 的45 鋼做為基體，具備切削和前后左右導(dǎo)向一部分。其基體設(shè)計方案要十分有效，且生產(chǎn)制造精密度規(guī)定很高，切削一部分要比前導(dǎo)向一部分大0.04mm，產(chǎn)品工件深度要低于切削短，切削短要比后導(dǎo)向長短略小。 比如，某加工廠加工直徑大概為12mm 的淬火鋼產(chǎn)品工件， 其強度為45HRC，底端規(guī)格大概為12mm，加工規(guī)定孔的圓柱度為0.005mm，外表粗糙度為0.2μm。這個時候一般采用的是一組5 把電鍍CBN 鉸刀來開展加工。有一些汽車發(fā)動機生產(chǎn)廠用PCBN 或PCD 電鍍鉸刀珩鉸氣缸體的主滾動軸承孔來替代珩磨，這類作法使工作效能提升 了多倍，且加工制成品品質(zhì)平穩(wěn)。

?機械刀具材料的選擇

機械刀具材料的選擇

切削常用的刀具材料主要有高速鋼、硬質(zhì)合金、立方氮化硼(CBN)、陶瓷等。重型切削深度一般可達(dá)30～50mm，余量不均，工件表面有硬化層，粗加工階段的刀具磨損以磨粒磨損形式為主：切削速度一般為15～20m/min，盡管速度值處于積屑瘤發(fā)生區(qū)，但切削的高溫足使切屑與前刀面的接觸點處于液態(tài)，減小了摩擦力，抑制了積屑瘤生成。刀具材料的選擇要耐磨損、抗沖擊。陶瓷類刀具硬度高，但抗彎強度低，沖擊韌性差，不適于余量不均的重型車削，CBN存在同樣的問題。硬質(zhì)合金卻有較低的摩擦系數(shù)，可降低切削時的切削力及切削溫度，大大提高刀具耐用度，適于高硬度材料和重載車削粗加工。

?機械刀具角度和結(jié)構(gòu)的選擇

機械刀具角度和結(jié)構(gòu)的選擇

重型車削粗加工階段，工件外表面的鍛造氧化皮、裂紋、鏟坑、鑄造夾雜、氣孔等缺陷都易導(dǎo)致刀具破碎，因此應(yīng)選擇合理刀具角度。重型加工條件下，因粗加工要切除很厚的切屑，車刀一般采用前角g=8～12゜，而普通g=15゜。切削刃傾角l=10～18°。如果減小前角，即增大切削角，可在某種程度上增加切削刃的強度。應(yīng)指出：減小前角，切削力增大，但在g由15°變到10°時，切削力增加得很小，而增大的工作前角和楔角，提高了刀刃的鋒利性和刀尖強度尤其是在工件很重，旋轉(zhuǎn)帶有沖擊性的負(fù)荷時，切削刃的刃傾角l=10～18°創(chuàng)造了有利的切削條件，因而在切削時，沖擊力的作用點離開了刀尖，可防止刀尖破碎。 同時，在主切削刃上開有1mm左右寬的負(fù)倒棱、R2mm左右的刀尖圓角以提高刀刃的抗沖擊性能，但刀具安裝角度還要根據(jù)實際情況調(diào)整。

刀具的發(fā)展在人類進步的歷史占有重要的地位。中國早在公元前28～前20世紀(jì)，就已出現(xiàn)黃銅錐和紫銅的錐、鉆、刀等銅質(zhì)刀具。戰(zhàn)國后期(公元世紀(jì))，由于掌握了滲碳技術(shù)，制成了銅質(zhì)刀具。當(dāng)時的鉆頭和鋸，與現(xiàn)代的扁鉆和鋸已有些相似之處。

　　然而，刀具的快速發(fā)展是在18世紀(jì)后期，伴隨蒸汽機等機器的發(fā)展而來的。1783年，法國的勒內(nèi)首先制出銑刀。1792年，英國的莫茲利制出絲錐和板牙。有關(guān)麻花鉆的發(fā)明早的文獻記載是在1822年，但直到1864年才作為商品生產(chǎn)。

　　那時的刀具是用整體高碳工具鋼制造的，許用的切削速度約為5米/分。1868年，英國的穆舍特殊制成含鎢的合金工具鋼。1898年，美國的泰勒和.懷特發(fā)明高速鋼。1923年，德國的施勒特爾發(fā)明硬質(zhì)合金。