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東南亞華人對大陸政府的信任度，其根源在于東南亞華人不斷遭受迫害，尤其是印尼發(fā)生的大屠sha。那時，新加坡和臺灣都派出救援。我接觸過的幾位新加坡華人都自豪地把這件事擺在我面前。這當然與新加坡主流媒體的過度渲染也有關系，要形成對比才有說服力啊。

總而言之，我們多聽多看，不被各種媒介所左右，多用邏輯思考，就不會聽天由命。順帶一提，我永遠忘不了98年大屠sha后第二天我看到的照片和錄像。華裔要團結，華裔要自強，否則我們將一事無成。

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為何新加坡將中國視為敵人？事實上，這是來自于他們內心的恐懼。

新加坡的主要經(jīng)濟來源來自其優(yōu)越的地理位置，被稱為世界航運中心，絕大多數(shù)進出亞洲的貨輪都要通過馬六甲海峽，在新加坡港補給，而新加坡政府則從這些船中獲得巨額稅收。

新加坡的發(fā)展，根本不是新加坡人所謂的勤勞，說的實在一點，就是搶了上海的飯碗。

從前，上海只是整個亞洲的金融中心和物流中心，由于種種歷史原因，才讓這塊金字招牌讓位于人。只有新加坡才撿了大便宜借機發(fā)展壯大，而有美國撐腰，扼守要道，擺出這條路是我開的，要想從此以后不留買路財?shù)募軇荩统闪酥袊?、亞洲國家發(fā)展的枷鎖。而中國想聯(lián)合泰國，在克拉克運河開辟另辟航道，才有機會再讓上海成為世界航運中心。

毫無疑問，這樣的舉動會破壞新加坡的財路，這也解釋了為什么新加坡看到對中國有利的時候會反對，支持中國制造麻煩時會舉手。

對外貿易人員遇到物流延誤怎么辦？

貨代公司的問題

如今物流行業(yè)發(fā)展很快，但是貨代公司很多，在這個行業(yè)里，什么樣的公司都有，每個公司的素質也是參差不齊。因此，在選擇貨運代理公司時，一定要擦亮眼睛。選一家貨代公司之前，一定要多了解一下該公司的背景，以及公司的規(guī)模等信息，收集到的信息越多，找一家好的貨代公司就越可靠。因此將避免選擇到不專業(yè)的貨代公司，終導致運輸途中出現(xiàn)時效延誤等意外情況。

物流操作員的問題

將貨物交由貨代公司處理裝運相關事宜時，貨代公司將有專門的物流操作人員對貨物進行一系列的處理及裝運。若出現(xiàn)不夠專業(yè)或操作失誤等情況，同樣會給物流經(jīng)營者帶來不利的影響，影響到物流運輸。所以在選擇貨代公司時，一定要選擇專業(yè)的貨代公司，公司比較正規(guī)的話，這個公司的發(fā)展自然也會長一點，里面的物流操作也會比較專業(yè)可信一些。

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1.集裝箱裝運危險貨物后，還須制作中英文的《集裝箱裝運危險貨物裝箱證明書》，一式幾份，由貨代、港口、船代和港監(jiān)部門分別簽發(fā)。

2.危險貨物外包裝表面須貼有《國際海運危規(guī)》所規(guī)定的危險貨物標志和標記，具體標志或標記圖案應參照危規(guī)一覽表；成組包裝或集裝箱裝運危險貨物時，除箱內貨物貼有危險貨物標志和標記外，成組包裝或集裝箱外四周還應貼與箱內貨物內容相同的危險貨物標志和標記。

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3.對美國出口或須在美國轉運的危險貨物，托運時應提供英文的'危險貨物安全信息卡'(簡稱' MSDS')，一式兩份，并由船東轉送承運人到美國港口備案。危險品安全資料卡片上應填寫以下九項內容：概況、危害成分、物理特性、起火與炸了資料、健康危害資料、反應條件、滲漏過程、特殊防護措施、特殊預防方法。

4.罐式集裝箱在運輸散裝危險貨物時，還應提供其檢驗合格證明。

5.對于美國出口的危險貨物，以及在香港轉運的危險貨物，還需要另外填寫《國際海運危規(guī)》所建議的'危險貨物申報單'。

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申請者須提供往返交通工具及住宿，并按海關規(guī)定繳納相關費用。

此外，我國《海關法》還規(guī)定，海關在查驗進出境貨物時，如有損壞，應予賠償。這時，由海關關員并簽字的《貨物、物品毀損報告書》一式兩份，由關員和當事人各留一份。根海關核定的完稅價格，雙方商定貨物的損壞程度或修理費，確定賠償金額。賠償費以支付。根據(jù)我規(guī)定，進出口貨物，除海關特準的貨物外，經(jīng)收發(fā)貨人繳清稅款或者提供，可以由海關簽發(fā)放行。

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報關員對進出口貨物進行報關，審查報關單，查驗實際貨物，并依法辦理納稅或免稅手續(xù)后，在報關單上簽注放行章，貨物的所有者或其代理人就可以提貨或裝船。應當指出，口岸海關對進出口貨物的放行意味著：

(1)停止對一般貿易進出口貨物的海關管制。(2)對于需要轉關的繼續(xù)采用其他方式監(jiān)管的貨物，將貨物轉入另一海關監(jiān)管方式；對于需要轉關的貨物，將貨物從甲海關監(jiān)管方式結束并開始乙海關監(jiān)管。