據(jù)了解,前區(qū)采用的是人工收費(fèi)的模式,所有進(jìn)出的車輛管理采用統(tǒng)一的充電標(biāo)準(zhǔn),有時(shí)到達(dá)高峰,人會(huì)很漫長(zhǎng)的等待,有時(shí)開車在路上,這樣不僅影響其他車輛通行,而且會(huì)耽誤很多時(shí)間.自智能停車收費(fèi)系統(tǒng)安裝以來,人們可以辦理月卡、卡,方便社區(qū)中的一些固定用戶,同時(shí)為全年所有用戶申請(qǐng)?jiān)驴?無須進(jìn)出口.

　　為不同類型的車輛停車收費(fèi)系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)不同的收費(fèi)方式,如果是臨時(shí)車輛,它可以安裝在卡上的票箱停車收費(fèi)系統(tǒng)的入口,門自動(dòng)打開后,只需提交在進(jìn)口處的出口管理員采取臨時(shí)卡停車收費(fèi)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)獲取該臨時(shí)卡停車收費(fèi)信息,將自動(dòng)在屏幕上顯示繳費(fèi)金額,人們只需要支付的費(fèi)用可以按照要求.

　　為用戶辦理月或年,在入口處,停車收費(fèi)系統(tǒng)只要識(shí)別到卡片信息,即可自動(dòng)打開大門,也可識(shí)別卡,并在出口方式下自動(dòng)剎車.

停車智能化管理系統(tǒng)設(shè)備，在此基礎(chǔ)上研制了多款停車場(chǎng)智能化管理系統(tǒng)及與相配套的智能小區(qū)"一卡通"系統(tǒng)產(chǎn)品，目前公司擁有：

一、標(biāo)準(zhǔn)型10CM感應(yīng)式IC卡（MIFARE I）停車場(chǎng)智能化管理系統(tǒng),具有脫機(jī)脫網(wǎng)功能，電腦故障下仍可進(jìn)出收費(fèi)

二、長(zhǎng)（3-15M）、中（80CM）、短距離（15CM）感應(yīng)式ID卡停車場(chǎng)智能化管理系統(tǒng)

三、簡(jiǎn)易型控制停車場(chǎng)智能化管理系統(tǒng)(適合純?cè)伦庑凸芾砘騼?nèi)部車輛管理系統(tǒng))

四、3-15M長(zhǎng)距離微波識(shí)別卡（藍(lán)牙）停車場(chǎng)收費(fèi)管理系統(tǒng)

五、車牌自識(shí)別型停車場(chǎng)智能化管理系統(tǒng)

六、遠(yuǎn)距離和近距離系統(tǒng)相結(jié)合的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)。  

　　車牌識(shí)別一體機(jī)(又名車牌識(shí)別一體化攝像機(jī))。當(dāng)貨車進(jìn)入地磅后，由于車輛已經(jīng)在系統(tǒng)有了毛重(與車牌號(hào)對(duì)應(yīng))，通過車牌識(shí)別一體機(jī)，自動(dòng)識(shí)別貨車車牌號(hào)碼，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)調(diào)出該車輛毛重，可以準(zhǔn)確計(jì)算貨物重量，免去很多人工麻煩，也避免了企業(yè)由于車輛毛重不準(zhǔn)確導(dǎo)致的貨物資產(chǎn)流失現(xiàn)象。

　　車牌識(shí)別系統(tǒng)針對(duì)這些基礎(chǔ)的算法有了更進(jìn)一步，深層次的運(yùn)用。解決了(1)在復(fù)雜背景的圖象中如何準(zhǔn)確而迅速地定位分割牌照區(qū)域

　　一體化攝像機(jī)專指可自動(dòng)聚焦、鏡頭內(nèi)建的攝像機(jī)。與傳統(tǒng)攝像機(jī)相比，一體化攝像機(jī)體積小巧、美觀，安裝、使用方便，監(jiān)控范圍廣、性價(jià)比高等優(yōu)點(diǎn)。而車牌識(shí)別一體機(jī)則是在一體化攝像機(jī)上加入車牌識(shí)別的功能，車牌識(shí)別一體攝像機(jī)針對(duì)停車場(chǎng)行業(yè)，推出的基于嵌入式的智能高清車牌識(shí)別一體機(jī)產(chǎn)品，集車牌識(shí)別、攝像、前端儲(chǔ)存、補(bǔ)光等一體，基于車牌自動(dòng)曝光控制算法，成像優(yōu)異。具有性能、多功能、高適應(yīng)性、強(qiáng)穩(wěn)定性等特點(diǎn)。