淺析通道閘系統(tǒng)的特點

　　1、通道閘機皮相采納不銹鋼的拉絲結果，總體美觀大方;

　　2、勸止式的通道治理形式，饜足半封閉式通道治理需要;

　　3、擁有紅外線對于射檢測平安保護措施，確保行人平安通暢，并擁有行人防抵觸報警功用;

　　4、撐持常開/常閉18種通暢運用形式設置裝備擺設靈便，饜足種種通道通暢治理;

　　5、經(jīng)過多種EMC檢測尺度，設施運轉機能不亂;

　　6、人性化的通暢狀況唆使及語音提醒功用，利便行人倏地通暢;

閘機常見問題

1、驗票后，不能進入   ？

　　解決方法：(1)、可能行人在驗票時頂住了轉桿，請游客向后退一步再進入即可。(2)、請檢查電磁鐵是否正常。如果控制部分有電磁鐵的電壓有輸出，且電壓正常，但電磁鐵卻不能吸起，則更換電磁鐵即可。  

2、轉盤上下擺動   　　解決方法：(1)、機芯轉盤的托盤松動，配合之間間隙過大。(2)、托盤螺絲松動。

3、有個別閘機過人掉桿   　　解決方法：(1)、落桿電磁鐵的位置沒有裝好。(2)、電源問題，電壓不夠。  

4、閘機斷電卻不掉桿   　　解決方法：(1)、檢查電磁鐵的安裝位置是否正確，落桿電磁鐵支架彈簧力度過小。(2)、轉盤和轉桿磨擦力太大。  

5、打孔閘機有時不能順利抽卡   　　解決方法：(1)、帶打孔功能閘機插票處的2塊鐵片還需打磨光滑，以減少插票阻力。

?人臉識別概述

傳統(tǒng)的人臉識別技術主要是基于可見圖像，這也是一種常見的識別方法。它已經(jīng)發(fā)展了30多年。但該方法存在不可克服的缺點，特別是當環(huán)境光發(fā)生變化時，識別效果會急劇下降，不能滿足實際系統(tǒng)的需要。光照問題的解決方案包括三維人臉識別和熱人臉識別。但這兩種技術還遠未成熟，識別效果并不理想。

人臉識別以什么為核心？人臉識別主要看什么參數(shù)？

一種快速發(fā)展的解決方案是基于主動近紅外圖像的多源人臉識別技術。它能克服光變化的影響，并取得了優(yōu)異的識別性能。系統(tǒng)整體性能在精度、穩(wěn)定性和速度上均優(yōu)于三維圖像人臉識別。近兩三年來，該技術發(fā)展迅速，使得人臉識別技術逐漸成為現(xiàn)實。

面部天生具有人體的其他生物特征(指紋、虹膜等)。其獨特性和不易優(yōu)良特性為識別提供了必要的前提。與其他類型的生物識別相比，人臉識別具有以下特征:

非強制性:用戶不需要配合面部采集設備，幾乎可以在無意識的情況下獲取面部圖像。這種抽樣方法不是“強制性的”。

非接觸:用戶不需要直接接觸設備就可以獲得面部圖像。

并發(fā)性:在實際的應用程序場景中，您可以對多個面進行排序、判斷和識別。

同時也符合“以貌取人”的視覺特征，操作簡單、直觀、隱蔽性好。

景區(qū)內(nèi)擺閘、翼閘、三輥閘使用好壞剖析：

　　1.三輥閘在防跟隨效果上愈加有優(yōu)勢，且造價相對擺閘、翼閘便宜。但現(xiàn)在的閘機都現(xiàn)已選用紅外感應，跟隨現(xiàn)象都會被檢測出來，翼閘跟擺閘則更能杰出這點。因而，體系也就不必擔心跟隨逃票事件的發(fā)生，但主張仍然要裝備人員去監(jiān)督，一方面為了保護現(xiàn)場治安;一方面做到真實的無逃票現(xiàn)象。

　　2.外觀上的挑選，擺閘與翼閘因為三輥閘，雖然現(xiàn)在市面上的各大閘機都現(xiàn)已有相對成熟、靚麗的外觀。但從擺臂的方法上，翼閘的外觀愈加杰出。

　　3.通行功率的觀念，旅行景點很注重在人的流上的通行功率，在高人的流期間，通行功率決議旅客的用戶體會度，因而，有“速通門”沒成的擺閘在這點上則更因為其他兩者。

　　其實，三輥閘、翼閘、擺閘現(xiàn)已逐步在咱們的日子中呈現(xiàn)，搭車買票、小區(qū)辦理、學校辦理、樓宇辦理等，人們與三輥閘、擺閘、翼閘等的觸摸越來越多。對旅行業(yè)不僅是一項人力辦理支持，更是一種顯示景點治安、形象的表現(xiàn)。