對付通道門禁道閘的接線事情，深圳市微耕閘機有限公司在線給出了多種規(guī)劃，深圳市微耕閘機有限公司不只對通道門禁道閘的接線事情做出了具體的先容闡發(fā)，同時也對付通道門禁道閘在應(yīng)用歷程中呈現(xiàn)的常見故障進行了詳細闡發(fā)，假如通道門禁道閘在應(yīng)用歷程中受到毀壞以致是破壞性應(yīng)用那么通道門禁道閘的壽命一定會受到削減，是以對付通道門禁道閘，三輥閘、擺閘、翼閘、轉(zhuǎn)閘、速通門等門禁道閘的應(yīng)用。

通道門禁道閘接線時必然要按接線圖操作。接好線后先測試地感是否正常，地感紅燈閃爍時用一鐵板放于線圈上方，紅燈長亮?xí)r拿走鐵板，通道門禁道閘道門禁道閘自動著落則產(chǎn)品正常。

地感線圈布線時，將地切一10CM深，2X0.8M的方形巢，通道門禁道閘四個角切成45度斜角(如右圖示),將地感線圈(1平方毫米)一圈圈放入，共放6-8層,線圈每層之間必然要壓緊,線圈內(nèi)不要有接頭。通道門禁道閘地感線圈輸出端雙絞至道門禁道閘,且間隔只管即便短,接好后用干水泥將巢封住。

防撞道閘是在直桿道閘設(shè)備的基礎(chǔ)上進行開發(fā)升級，在閘桿與機箱的結(jié)合處增設(shè)防撞桿把罩，當(dāng)閘桿出現(xiàn)沖撞時，防撞桿把罩能起到一定的緩沖作用，保護箱體和閘桿不易被撞壞。系統(tǒng)優(yōu)勢：配備、質(zhì)量的電機，升降速度可為1秒，機體外殼采用鋼板進行保護，保障了高速直桿防撞數(shù)字道閘-B型的耐用程度，是高速公路的停車管理系統(tǒng)的配套。